摘要：借央视舞台破解信任困局，长安马自达能否逆风翻盘？
收到长安马自达在央视办EZ-60发布会的活动邀请，我的第一反应有兴奋（还没去过央视），但更多是有点困惑。
毕竟EZ-60在9月就已经上市了，为什么现在还要在央视这个国家舞台，耗费这么大成本“再发布”一次？按现阶段车圈“快消”式的营销节奏，这个时间差在其他车企那儿，怕是早就把宣传重心放到下一款新车上了。
事出反常必有妖，我决定去现场好好看看，长马到底想干什么。
当“固执”遇上“浪潮”
去之前，我特意翻了翻长马这几年的成绩单。说实话，有点压力。
销量连续四年下滑，从2021年的13.2万台跌到2024年的7.5万台。在新能源这条快车道上，2024年才推出首款电动车EZ-6，“反应慢半拍”已经是很多媒体对它的老生常谈。当别人都在拼智能、拼续航、拼冰箱彩电时，它还在执着地讲“人马一体”的操控。
这种“固执”让它攒下了一批死忠粉。我身边就有一个朋友，家里一直开马自达，去年又托我介绍，提了辆CX-50。她说：“就是不想买太大众的车，希望特别一点。颜值和操控这块，马自达没得说。”
这份来自驾控和设计的独特魅力，是长马很宝贵的品牌资产。但另一面，也让它在中国这场最卷的电动化战争里，显得有点格格不入。不是说操控不重要，而是现在大多数消费者已经被教育得先看续航、智能和性价比，长马的牌，打起来有点费力。
它缺的不是技术，也不是决心——马自达在2022年就宣布要投1.5万亿日元（约合106亿美元）全面转型电动化，这就是证明。它真正缺的，是市场和用户对“长安马自达能造好电动车”的信任。
一场精心策划的“信任重建”
所以坐在央视演播厅里，我有点回过味了。这大概率不是一场常规发布会，而是长马借国家平台的公信力，对市场做的一次系统性实力展示的“信任重建”。
长马很清楚，光靠自己反复说“我可以”力量太弱，也扭不转市场对它的长期印象。它得用更有效的方式，把实力亮出来。
1）拉上“顶配朋友圈”为自己背书
我觉得整场活动最高明的一点，是它没自卖自夸，而是请来了宝钢、中创新航、科大讯飞、火山引擎等一串中国顶尖的供应链伙伴。
这些供应商没多讲合作细节，反而都在自信展示自家技术优势。我身边一个朋友起初还问“中创新航”是哪家，搜完惊讶地表示：“他们家都上市了，市值挺高啊。”
那一刻我懂了，当宝钢说我们用了2000兆帕热冲压钢，把安全做到顶级；中创新航说我们能让充电像喝咖啡那么快；科大讯飞和火山引擎说我们让车的智能座舱“既聪明又有温度”——如果你认可这些供应商的行业地位，就很难不对这台整合了他们顶尖技术的EZ-60产生初步信任。这道理就跟华为合作的新车发布，华为系高层必上台发言一样嘛。
长安马自达也在学用这招，向市场传递一个信号：
我，长安马自达，已经深度整合了中国最牛的电动化、智能化供应链。我的短板，已经用最强资源补上了。
这比任何广告语都更有力。
当然，除了行业大佬，长马的“朋友圈”也包括EZ-60的用户。一位车主在现场说，这车对他而言，“不只是一辆家用车，也是一辆性能车，个性车，它就像一个不被定义的人。”另一句让我印象很深的是：“马自达的快，是快乐的快。”
这些真实的声音，我想就是长马“人马一体”理念在电动时代最自信的表达。就算驱动形式变了，驾驶的乐趣，依然还是这个品牌无法被替代的价值核心。
2）抢占“全球标准”的舆论焦点
当几乎所有品牌都陷在国内市场的参数内卷里，长马在央视舞台上，率先发布了新能源全球车的趋势宣言：
新能源全球车，将聚焦‘用户体验与场景适配的美学设计、结构防护与智能预警的安全守护、‘技术理性’融合‘人文温度’的智慧赋能、纵享驾驶乐趣的操控体验、以及长久使用的品质承诺’这五大核心维度。
乍听这段话，或许有人会觉得内容有点虚，像“说了很多又什么都没说”。但在我看来，这次宣言最主要的目的可能也不是为了定一个“标尺”——对于市场早已覆盖全球的马自达而言，这并非难事。
我更深层次的感受是，它其实是在通过这种方式，重申自己与生俱来的品牌底色和品质底线——EZ-60这车，以及之后长马的新能源车，都是面向全球市场的，标准一致，童叟无欺。欧洲美国要求那么严，我肯定不会糊弄。
“中欧双五星安全标准”、”核心零部件全球同源”、”中国产即全球品”，这些话术不只是产品策略，更是一种高明的市场定位，为自己立起了“厚道”、“可靠”的差异化形象。而它本来就有全球渠道和工厂智造能力，不只是说说而已。
下半场，长马能否厚积薄发？
毫无疑问，长马这次在央视的亮相，是它“双百翻番战略”（投百亿、出海贸易额百亿、产值翻番）下的一次郑重价值宣言，目标就是重建市场对它电动化转型的信任。
新能源上半场，看的是谁反应快、配置堆得狠。可当下半场到来，消费者对新车的兴奋阈值越来越高，大家开始关注车辆长期使用的安全、可靠和品质时，那些传统车企积淀的制造功底、安全标准和全球化视野，价值可能会重新回归。而长安马自达手里，还握着“操控底蕴”和“全球标准”两张好牌。
走出央视大楼，11月北京的夜风已经有点凉。长安马自达的未来，胜负还远未可知。但在眼前的夜色里，它至少清晰地指了一条破局的路：
不再孤芳自赏，而是拥抱中国产业链；不再硬碰内卷，而是开辟“全球标准”的新战场。
对一家有底蕴、有坚持的企业来说，这大概是当下最现实、也最聪明的一次转身。
来源：小敏话车