摘要：在如今大型、高油耗SUV主导的市场中，找到一款既实用又省油的SUV似乎难如登天。然而，二手车市场却悄然涌现出许多选择，证明你无需为了空间、舒适或实用性而牺牲燃油经济性。从丰田RAV4 Hybrid和起亚Niro等混合动力先锋车型，到雪佛兰Equinox Die

在如今大型、高油耗SUV主导的市场中，找到一款既实用又省油的SUV似乎难如登天。然而，二手车市场却悄然涌现出许多选择，证明你无需为了空间、舒适或实用性而牺牲燃油经济性。从丰田RAV4 Hybrid和起亚Niro等混合动力先锋车型，到雪佛兰Equinox Diesel等柴油长途SUV，如今的二手SUV市场能够满足那些既追求燃油效率又不愿放弃跨界车广受欢迎的多功能性的驾驶者的需求。

不断上涨的油价和日益增强的环保意识，使得高效节能的二手SUV比以往任何时候都更具吸引力。这些车辆融合了现代动力系统技术、智能空气动力学设计和轻量化材料，其燃油经济性甚至可以媲美一些紧凑型轿车。无论您是通勤族力求节省每一加仑燃油，还是寻求长期节能的家庭，亦或是仅仅是想要升级实用座驾的驾驶者，以下车型都是燃油效率依然卓越的二手SUV中的佼佼者。每一款都兼具可靠性、经济性和实际驾驶中的燃油经济性。

2018款起亚Niro

50 英里/加仑

2018款起亚Niro的问世，正是为了满足那些既想要跨界车的实用性，又不想承受大多数SUV油耗高昂的消费者的需求。Niro基于混合动力平台打造，将一台小型汽油发动机与一台高效的电动机以及一个针对城市驾驶效率调校的电池组完美结合。其低滚动阻力、空气动力学造型以及CVT变速箱，使得Niro在实际混合路况下也能取得令人印象深刻的EPA油耗数据。官方宣称的50英里/加仑（约4.7升/百公里）综合油耗，无论长途通勤还是日常短途出行，都能轻松应对。

除了各项数据之外，Niro 的吸引力还在于其空间布局和用车成本。内饰用料和科技配置虽称不上豪华，但实用性强，其载物空间和后排空间在同级别车型中颇具竞争力。保养维护也十分便捷，而且起亚为 2018 款车型提供的保修服务相当慷慨，这有助于降低总体用车成本。对于那些寻求经济实惠的二手跨界车，又不想感觉像一辆简配版通勤车的买家来说，Niro 恰好满足了他们的需求：高效、实用，并且足以胜任日常驾驶。

2021款本田CR-V混合动力车

38 英里/加仑

本田的混合动力技术在2021款CR-V混动版上大放异彩，它将本田熟悉的车型设计与电动动力系统完美融合，在提升燃油效率的同时，又不失实用性。该系统将阿特金森循环汽油发动机与电动机相结合，实现了平顺、可预测的动力输出和良好的油门响应。CR-V混动版的EPA综合油耗约为38英里/加仑（约6.3升/百公里），与同级别传统燃油车型相比，燃油经济性显著提升，同时保留了CR-V车型宽敞的座舱、高坐姿和适合家庭使用的后备箱空间，这些优点使其成为畅销车型。

对于许多购车者来说，拥有成本方面的考量最终促使他们选择CR-V混动版。在日常驾驶中，它与传统的CR-V几乎没有区别——电动助力和燃油动力之间的切换通常非常平顺，而且能量回收制动系统还能提升城市油耗。本田汽车的二手车残值一直都很稳定，而CR-V一贯的可靠性口碑也让二手车买家对混动组件的性能充满信心，相信它不会影响整体用车体验。如果您想要一款设计经典但燃油效率高的二手跨界车，那么这款CR-V混动版无疑是一个极具吸引力的选择。

2018款丰田RAV4混合动力车

33 英里/加仑

2018款丰田RAV4混合动力车型是混合动力SUV普及化进程中的重要一步。RAV4的混合动力系统注重耐用性和燃油效率，将成熟的汽油发动机与电动机和无级变速器（CVT）完美融合。其EPA综合油耗评级在30英里/加仑左右，这意味着更低的油耗，同时无需任何特殊的驾驶习惯。对于那些从大型车辆换购小型SUV或寻求实用家用SUV的消费者而言，RAV4混合动力车型在经济性和性能（包括可选装的四驱系统）之间取得了比大多数传统小型SUV更好的平衡。

丰田的优势不仅仅在于动力系统技术，更在于其品牌声誉。RAV4 Hybrid 的内饰材质和人机工程学设计实用且经久耐用，而非追求时尚潮流。对于二手车买家而言，丰田的经销商网络和卓越的可靠性记录至关重要，使得零部件供应和维修保养轻松便捷，这对于考虑混合动力车的长期使用而言尤为重要。如果您偏爱一款驾驶感受熟悉、操控稳定且油耗经济的 SUV，那么 2018 款 RAV4 Hybrid 无疑是您的理想之选。

2018款雷克萨斯NX 300h

32 英里/加仑

2018款雷克萨斯NX 300h是丰田混合动力家族中更注重豪华的车型，它将丰田在混合动力领域的实用技术融入到更安静、更精致的驾乘体验中。NX 300h结合了丰田的混合动力架构、雷克萨斯调校的悬架和隔音材料，营造出舒适的驾乘环境，综合油耗约为32英里/加仑（约7.1升/百公里），对于一款紧凑型豪华跨界车而言，这一油耗表现相当出色。但需要注意的是，雷克萨斯更注重精致的驾乘体验而非极致的加速性能，因此NX 300h更适合那些追求平顺性和静谧性而非运动性能的驾驶者。

从二手车购买的角度来看，NX 300h 既能提供豪华车的诸多优势，又避免了豪华车普遍存在的贬值问题。雷克萨斯汽车的机械性能通常都很出色，保养标准也很高；然而，外观或高端配置的维修成本可能比主流品牌更高。尽管如此，对于那些既想拥有更佳燃油经济性，又不想牺牲真皮座椅、科技配置和隔音效果的买家来说，NX 300h 无疑是一个极具吸引力的折中之选：它兼具高端、高效和舒适的特性，同时又拥有雷克萨斯品牌的尊贵气质。

2018款雪佛兰Equinox柴油版

32 英里/加仑

雪佛兰在2018款Equinox车型上大胆采用柴油发动机，最终在高速公路燃油经济性方面取得了实际成功。这款小排量涡轮增压柴油发动机提供了当时许多汽油发动机无法比拟的扭矩和长途燃油效率，尤其适合经常在高速公路上行驶的消费者。其预期综合油耗接近30英里/加仑（约7.8升/百公里），并且在匀速巡航时，柴油发动机的实际油耗往往优于EPA（美国环保署）公布的数据。对于经常高速行驶或偶尔拖拽轻型货物的消费者来说，这无疑是一个明智的选择。

话虽如此，柴油车的拥有需要不同的检查清单。二手车买家必须查看颗粒过滤器维护记录，并确保动力系统得到妥善保养；柴油发动机不耐短途低温行驶，且保养间隔过长也会影响发动机性能。柴油燃料成本和排放法规也会因地区而异，因此潜在车主应考虑当地的基础设施和车辆管理部门的规定。如果这些条件都符合要求，那么Equinox柴油版是一款被低估的二手车选择：高速公路巡航轻松舒适，扭矩强劲，而且长途行驶油耗也相对较低。

2016款马自达CX-5

29 英里/加仑

马自达CX-5一直以其卓越的驾驶动态性能而著称，在以舒适性为主导的同级别车型中脱颖而出。2016款CX-5搭载了高效的创驰蓝天发动机，并配备了经过调校的底盘，既能满足驾驶者追求更佳驾驶乐趣的需求，又不会增加油耗。根据配置和驱动方式的不同，CX-5的综合油耗约为29英里/加仑（约13.6升/百公里），使其成为一款理想的日常代步车。此外，其更轻的车身重量和高效的齿轮比也使其在与更重的竞争对手的较量中保持了竞争力。

但CX-5的魅力不仅仅在于其参数。内饰品质在同年代车型中名列前茅，人机工程学设计也以驾驶者为中心，即使长途驾驶也能倍感舒适。保养维护通常也比较简单，配件供应充足，这降低了某些二手进口车可能存在的长期使用隐患。对于那些既想要紧凑型跨界车的燃油经济性，又希望拥有愉悦驾驶体验的消费者来说，2016款CX-5是一款各方面表现均衡且价格合理的选择。

2018款斯巴鲁Crosstrek

29 英里/加仑

2018款斯巴鲁Crosstrek将品牌标志性的全时四驱性能与易于驾驭的车身尺寸和燃油经济性完美结合。凭借小巧高效的水平对置发动机和多种变速箱选择，Crosstrek的综合油耗约为29英里/加仑（约13.6升/百公里），对于一款具备真正越野能力的车型而言，这一成绩令人印象深刻。Crosstrek更高的离地间隙和硬朗的外观设计，吸引着那些既想要一辆实用型跨界车，又希望它能够轻松应对恶劣天气，同时还能保持良好燃油经济性的消费者。

拥有一辆 Crosstrek 意味着体验斯巴鲁独特的个性：水平对置四缸发动机的轰鸣声、宽敞的离地间隙以及注重实用性的内饰。其可靠性总体良好，但对于老款斯巴鲁四缸车型，买家应检查其缸垫更换记录并确认定期保养情况。如果您注重全天候的抓地力和实用性，并希望拥有一辆紧凑型车，那么 Crosstrek 的燃油经济性无疑是一大优势，尤其适合那些需要强大性能但又不想承担大型四驱 SUV 油耗的驾驶者。

2018款本田HR-V

31英里/加仑

本田HR-V定位为小型跨界车，通过巧妙的空间布局，在保持小型车外观尺寸的同时，实现了接近紧凑型车的内部空间。2018款HR-V搭载高效的四缸发动机，车身轻盈，综合油耗接近31英里/加仑（约7.8升/百公里），使其在城市和郊区使用中极具吸引力。其精妙之处在于本田的“魔术座椅”后排座椅布局，它提升了装载异形物品的实用性，而无需消费者为了省油而选择更大更耗油的车型。

从车主角度来看，HR-V 也是一款非常容易上手的车。本田汽车的耐用性和配件供应充足，使得运行成本保持在合理范围内；HR-V 的机械结构简单易懂，这意味着独立维修店也能轻松完成维修保养。它的不足之处微乎其微：路噪和高速行驶的舒适性略逊于一些价格更高的竞争对手，但对于一款经济实惠、兼顾载货空间和车身尺寸的二手跨界车而言，2018 款 HR-V 仍然是一个明智的日常选择。

2017款别克昂科拉

28 英里/加仑

别克昂科拉是一款小型、悬挂调校偏软的跨界车，旨在为小型车市场带来接近豪华车的质感。2017款昂科拉搭载小排量涡轮增压发动机，车身轻盈，综合油耗约为28英里/加仑（约13.6升/百公里），在当时来说相当不错，对于那些想要拥有高级内饰质感但又不想承担高昂用车成本的消费者来说非常实用。别克注重舒适性而非运动性，这意味着昂科拉是一款轻松的通勤车和郊区代步车，适合温和驾驶。

二手车买家应该权衡昂科拉的优势和潜在劣势。虽然通用汽车的小型涡轮增压发动机通常比较可靠，但它们需要定期更换机油，并定期维护涡轮增压器管路和中冷器部件。一些早期的昂科拉车型曾被抱怨车内空间相对于竞争对手而言略显不足，因此试驾并评估载物需求是明智之举。对于那些希望以经济实惠的价格体验豪华跨界车，同时又注重燃油经济性的消费者来说，昂科拉仍然是一个不错的选择。

2016款日产Juke

27 英里/加仑

日产Juke是一款个性十足的紧凑型跨界车，小巧的车身尺寸也使其燃油经济性表现出色，2016款车型的综合油耗约为27英里/加仑（约13.8升/百公里）。Juke搭载的涡轮增压小排量发动机在城市道路上动力响应灵敏，而在匀速行驶时则更加省油，使其成为千篇一律的跨界车之外，既有趣又经济的选择。其独特的外观设计在新车上市之初曾引起买家褒贬不一，但在二手车市场，这种独特性对于那些既追求个性又注重燃油经济性的消费者来说，反而成为了一种优势。

话虽如此，Juke 非传统的人体工程学设计和有限的后排空间可能会限制其对家庭用户的吸引力。零部件和维修服务通常比较容易获得，但购车者应注意涡轮增压系统和 CVT 变速箱（如有配备）的状况；这两者都容易因疏于保养而出现问题。如果您正在寻找一款经济实惠、紧凑型且个性鲜明的跨界车，Juke 拥有不错的燃油经济性和引人注目的个性设计。

来源：乔不巧