摘要：在20世纪60年代，跑车爱好者大致只有两种选择。第一种是来自欧洲的进口跑车，例如MG和阿尔法·罗密欧，这些车注重的是优美的外观、适中的动力以及轻盈灵活的操控，而非直线加速。第二种是新兴的、动力强劲的肌肉车，这一细分市场由庞蒂亚克GTO开创，并迅速发展起来（当然
在20世纪60年代，跑车爱好者大致只有两种选择。第一种是来自欧洲的进口跑车，例如MG和阿尔法·罗密欧，这些车注重的是优美的外观、适中的动力以及轻盈灵活的操控，而非直线加速。第二种是新兴的、动力强劲的肌肉车，这一细分市场由庞蒂亚克GTO开创，并迅速发展起来（当然，如果引擎盖下的V8发动机动力足够强劲，则可能难以获得市场认可），成为一种价格亲民的极速体验。这两种类型的车截然不同，它们的设计理念也完全相反。
但有一款车却将欧洲和美国的精华完美融合，成就了一件天才的工程杰作。传奇人物卡罗尔·谢尔比决定以英国轻盈的AC Ace为基础，并为其注入美国肌肉车的强劲动力——福特传奇的427 FE大缸体V8发动机。就这样，一辆精致的欧洲跑车摇身一变，拥有了美国澎湃的动力——难怪它在20世纪60年代成为世界上四分之一英里加速最快的汽车。但这并非唯一一款如同芝加哥深盘披萨般美味的欧美融合之作。还有另一款美国车悄然焕发新生，融入了意大利的激情，尽管其结果与眼镜蛇略有不同。这款福特野马造型独特、个性鲜明，堪称地球上最稀有的车型之一。
本文中二手车价格数据来自HotCars的专业估价工具Hagerty Valuation Tools。此外，我们还参考了Bringatrailer.com网站上的销售描述。本文不构成任何购买或投资建议。
1967 GT Zagato Elaborazione 289 是一辆被遗忘的福特野马
AC Ace 是一款吸引美国专家目光的欧洲车型，而 GT Zagato Elaborazione 289 的情况则恰恰相反。20 世纪 60 年代中期，福特新款野马跑车销量惊人，甚至许多家庭都选择它而不是普通轿车，年销量稳定在 50 万辆以上。虽然有很多词可以用来形容野马——酷炫、迷人、价格实惠等等——但你绝对不会称它为稀有车型。
一位意大利车身制造商决定看看能否让野马跑车看起来更漂亮。
说到打造独一无二、令人垂涎的稀有跑车，意大利车身制造公司Zagato可谓是行家。这家公司由Ugo Zagato于1919年创立，总部位于意大利伦巴第大区，曾凭借阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato等车型频频登上新闻头条。这款重新设计的DB4于1960年在伦敦车展上亮相，配备了由Zagato打造的轻量化车身。该车型仅生产了19辆，虽然当时7200美元的售价在当时看来价格不菲，但与如今购买一辆同款车所需的1400万美元左右相比，简直是小巫见大巫。
Mustang交给Zagato肯定没问题，对吧？
回到Mustang的话题。1967年春天，两辆温布尔登白色的Mustang从福特装配线运往意大利的Zagato工厂。其中一辆是罕见的Shelby GT350，另一辆是配备289立方英寸V8发动机和四速手动变速箱的Fastback GT。GT350的前脸经过重新设计，并配备了引人注目的克尔维特式环绕式后窗。据说这辆车于1974年在意大利的一个废车场被发现，之后被修复并恢复行驶状态，并在80年代末成为一辆赛车。如今，它的生活轻松多了，偶尔会在经典车聚会上露面。福特Mustang GT Zagato Elaborazione 289则更为人所知。这辆车被重新喷涂成冬青绿，并由Zagato进行了大规模的改装。
近距离观察 1967 年款 GT Zagato Elaborazione 289
正如人们常说的，美在于观者的眼中。然而，很少有人会认为李·艾柯卡最初设计的Mustang是一辆丑车。初代Mustang可以说是该系列车型中最诚实、最优雅的设计。它漂亮，肌肉感不强，而且不落俗套——有人甚至称之为完美的跑车。因此，即使是Zagato在改进Mustang的设计时也面临着巨大的挑战。这家意大利公司几乎完全重新设计了前脸，包括定制的发动机盖进气口、更窄的格栅、带有上方转向灯的改进型保险杠，以及矩形Carello前大灯，使其看起来有点像70年代的福特Capri。与此同时，车尾部分几乎保持不变，因此任何熟悉Mustang的人都能一眼认出它就是一辆福特Mustang。
Zagato Mustang 是一款实用且经典的日常用车
车内，座椅重新包覆了双色皮革，前排低背桶形座椅采用白色皮革搭配黑色嵌条，而可折叠后排座椅、仪表板和门板则采用了黑色乙烯基材质。该车配备四速手动变速箱、空调、按钮式收音机以及带有拉丝金属装饰的中控台。为了提升安全性，乘客脚部空间还安装了灭火器。钢制轮毂配有全覆盖式轮毂罩，轮胎则采用了复古的白色胎壁设计。制动系统采用前轮碟刹和后轮鼓刹，并配备前防倾杆。289立方英寸的Challenger Special V8发动机配备四腔化油器和包裹式不锈钢排气歧管，最终汇入带有交叉管的双排气系统。
以下是289 Zagato野马的遭遇
这辆福特野马GT Zagato Elaborazione 289于1989年被其首任车主停驶，并封存至1995年。之后，它重获新生，被出售给了Fabio Di Pasquale的家族，并由他们拥有至2025年。这辆车被重新喷涂成原厂白色，并在接下来的20年中定期驾驶。2019年，这辆Zagato野马经过翻新，并被送回Holly Green，随后不久便参加了2021年的Mille Miglia大赛。2025年，这辆独一无二的野马Zagato（如果算上另一辆截然不同的350GT Zagato，则是两辆中的一辆）在专业销售商Bringatrailer.com上挂牌出售。Zagato官方确认函和FIVA身份卡为其历史记录提供了佐证。
Zagato野马跑车在2025年以近20万美元的价格售出
这辆位于意大利基耶蒂的汽车的出售引起了广泛关注，尤其因为它是相对常见的经典肌肉车中最稀有的车型之一。最终，这辆Zagato野马以15.5万欧元的价格成交，约合17.926万美元。从不同的角度来看，这对于一辆野马来说可能是一笔巨款，但对于一件独一无二的汽车历史文物来说，这又是一个相当不错的价格。作为对比，根据Hagerty Valuation Tools的数据，一辆搭载289 V8发动机的1967年款福特野马Fastback在2025年的价格约为3.4万美元。
来源：乔不巧
