摘要：“每次看到国外个性十足的车牌，都盼着国内车牌能有新变化”，不少车主的心声，如今正逐步变为现实。近期，车管所相关负责人透露，全国车牌将迎来新一轮“大改革”，此次改革并非简单调整管理规则，而是在保留车牌识别功能、保障道路管理效率的基础上，对车牌的设计风格、个性化选

全国车牌迎“大改革”！新设计获车主力挺，这些变化要留意

一、车牌改革落地信号明确：从“实用”到“兼顾美学”的升级

“每次看到国外个性十足的车牌，都盼着国内车牌能有新变化”，不少车主的心声，如今正逐步变为现实。近期，车管所相关负责人透露，全国车牌将迎来新一轮“大改革”，此次改革并非简单调整管理规则，而是在保留车牌识别功能、保障道路管理效率的基础上，对车牌的设计风格、个性化选项及应用场景进行全方位优化，既满足交通管理的实际需求，也契合车主对车牌“美观性、独特性”的期待。

从政策背景来看，此次车牌改革并非突发举措，而是顺应汽车保有量增长、车主需求升级的必然选择。据公安部数据显示，截至2024年底，我国汽车保有量已突破3.3亿辆，平均每4人就拥有1辆汽车，车牌作为车辆的“身份标识”，其功能早已从单纯的管理工具，延伸为车主表达个性的载体。此前，我国车牌设计已沿用多年，风格较为统一，部分车主为追求个性，甚至出现违规贴改车牌的行为，不仅违反交通规则，还影响道路管理秩序。

此次改革的核心方向的已明确：一是优化车牌视觉设计，让车牌更美观、辨识度更高；二是增加个性化车牌选项，满足不同车主的需求；三是升级车牌制作工艺，提升防伪性能，减少套牌、假牌等违法行为。从目前多地试点反馈来看，新设计的车牌已获得不少车主“举双手赞成”，有车主表示“新车牌颜值太高，既大气又有特色，终于不用羡慕国外的车牌了”。接下来，我们将详细拆解此次车牌改革的核心变化，以及车主需要留意的关键事项。

二、改革核心变化1：视觉设计焕新，3大调整兼顾美观与实用

此次车牌改革中，视觉设计的升级是最受车主关注的部分。不同于以往“单调的蓝底白字、黄底黑字”，新车牌在颜色搭配、字体样式、布局设计上均有明显调整，既保留了传统车牌的识别属性，又增添了视觉美感，同时还能适配不同类型的车辆，避免混淆。

（一）颜色搭配更丰富，不同车型“专属标识”更清晰

以往，我国车牌主要以蓝色、黄色、黑色、白色为主，颜色对应车型的规则较为简单，但部分车型的车牌颜色容易产生混淆（如部分新能源货车与普通货车车牌颜色区分不明显）。此次改革后，车牌颜色搭配将更加丰富，且不同车型的“专属颜色”更清晰，既便于交管部门识别管理，也让车主能快速区分车辆类型。

具体来看，小型新能源汽车车牌将在现有绿色的基础上，增加“渐变效果”——车牌左侧为浅绿，右侧为深绿，渐变过渡自然，不仅视觉效果更美观，还能与大型新能源汽车车牌形成明显区分；普通小型汽车车牌（燃油车）仍以蓝色为底色，但蓝色饱和度有所降低，从“深蓝”变为“浅蓝”，搭配白色字体，视觉上更清爽，也能减少车牌在强光照射下的反光，提升摄像头识别效率；大型货车、挂车车牌则将黄色底色调整为“黄橙渐变”，既保留了传统黄色的警示属性，又比单一黄色更具辨识度；此外，警用、军用等特种车辆车牌，将在原有设计基础上，增加细微的“防伪暗纹”，暗纹仅在特定光线照射下可见，进一步提升特种车牌的安全性。

从试点情况来看，这种颜色渐变设计已获得车主认可。在广东深圳的试点中，不少新能源车主表示，渐变绿的车牌“很有科技感，一眼就能看出是新能源汽车，停车、充电时也能更快速地找到专属区域”；而小型燃油车车主则认为，浅蓝底色的车牌“不刺眼，贴在车头上显得更精致”。

（二）字体样式更舒展，辨识度与美观度双提升

除了颜色，车牌上的字体样式也是此次改革的重点。以往车牌采用的字体较为规整，但字体间距较密，部分老旧车牌在长期使用后，字体容易磨损模糊，影响摄像头识别。此次改革后，车牌字体将进行优化，整体更舒展、清晰，兼顾辨识度与美观度。

新车牌字体在保留“宋体”基本风格的基础上，适当加宽了字体间距，从原来的0.8厘米调整为1厘米，避免字符拥挤；同时，字体笔画的粗细也进行了调整，横画略细、竖画略粗，让字体更有立体感，且磨损后仍能保持清晰可辨。此外，车牌上的“省份简称”和“发牌机关代码”（如“京A”“沪B”），将采用“加粗设计”，比后面的序号字体粗0.2毫米，既能突出车辆的登记属地，也让车牌整体布局更有层次感。

据交管部门测试，新字体车牌在强光、雨天、夜间等复杂环境下的识别率，比旧字体车牌提升了15%以上，能有效减少因车牌识别不清导致的交通违章误判，既方便交管部门管理，也能避免车主因“识别误差”产生不必要的违章纠纷。

（三）布局设计更合理，新增“防伪标识区”不影响美观

以往车牌的布局较为简单，主要分为“省份简称+发牌机关代码+序号”三部分，整体空间利用率不高，且防伪标识多隐藏在字体或底色中，防伪性能有限。此次改革后，车牌布局将更加合理，在保留核心信息区域的基础上，新增“专属防伪标识区”，既提升防伪能力，又不破坏车牌的整体美观。

新车牌的布局分为四个区域：左上角为“省份简称+发牌机关代码”（加粗设计），占据车牌1/4的空间；右侧大部分区域为“车牌序号”（新字体设计），是车牌的核心识别区域；左下角为“新能源标识区”（仅新能源汽车车牌有），采用小型的“闪电图标”，简洁明了；右下角则为“防伪标识区”，设置了专属的二维码和激光暗纹——二维码包含车辆的基本信息（如车辆型号、登记日期等），交管部门可通过扫码快速核实车辆信息，普通市民扫码仅能看到车辆是否处于正常登记状态，保护车主隐私；激光暗纹则为“动态暗纹”，不同角度照射下会呈现不同的图案，难以伪造。

这种布局设计，既保证了车牌核心信息的清晰可见，又通过新增的防伪区域提升了安全性。在浙江杭州的试点中，交管部门通过新车牌的二维码，已成功查处12起套牌违法行为，有交警表示“以往查处套牌需要核对车辆发动机号、车架号等信息，耗时较长，现在扫码就能快速核实，效率大幅提升”。

三、改革核心变化2：个性化选项增多，车主可自主选择“专属车牌”

除了视觉设计，此次车牌改革的另一大亮点，就是增加了个性化车牌的选项。以往，我国部分地区曾试点过个性化车牌，但因管理难度较大、出现部分违规选号行为，试点随后暂停。此次重启个性化车牌，在吸取以往经验的基础上，制定了更完善的规则，既满足车主的个性化需求，又能避免选号乱象。

（一）个性化选号范围明确，3类组合方式可自主选择

此次改革明确，个性化车牌的选号范围主要围绕“车牌序号”展开，序号仍为5位（新能源汽车为6位），车主可在规定范围内，自主选择序号的组合方式，共有3类组合可选，覆盖不同车主的需求。

第一类为“字母+数字组合”，这是最基础的个性化组合方式，车主可选择“2位字母+3位数字”“3位字母+2位数字”两种排列（新能源汽车为“3位字母+3位数字”“4位字母+2位数字”），其中字母不得使用“I”“O”（避免与数字“1”“0”混淆），数字可任意组合（不得出现连续5位相同数字，如“AAAAA”）。这种组合方式较为稳妥，适合追求简约、低调的车主，比如车主可选择包含自己生日、纪念日的数字组合，搭配喜欢的字母。

第二类为“地域文化元素组合”，部分地区将在个性化车牌中融入本地特色文化元素，车主可选择包含本地文化符号的序号组合。例如，北京的车主可选择包含“京韵”“燕都”等拼音首字母的组合（如“JY123”“YD456”）；西安的车主可选择包含“秦”“唐”等拼音首字母的组合（如“QN789”“TT012”）；苏州的车主则可选择包含“苏”“吴”等拼音首字母的组合。这种组合方式既能体现车主的地域归属感，也能传播本地文化，适合对家乡文化有深厚感情的车主。

第三类为“行业/兴趣元素组合”，针对特定行业从业者或有明确兴趣爱好的车主，可选择包含行业、兴趣元素的组合。例如，医护人员可选择包含“YX”（医疗拼音首字母）的组合；教师可选择包含“JS”（教师拼音首字母）的组合；喜欢运动的车主可选择包含“YD”（运动拼音首字母）的组合；喜欢音乐的车主可选择包含“YL”（音乐拼音首字母）的组合。此类组合需车主提供相关证明（如医护人员需提供执业证书、教师需提供教师资格证），避免虚假选号，既保证了个性化，又体现了对特定行业的尊重。

（二）选号规则更完善，2大限制避免乱象

为避免以往个性化车牌试点中出现的“恶意选号”“炒卖车牌”等乱象，此次改革制定了2大限制规则，确保选号过程公平、公正、公开。

第一大限制是“一人一车一牌，车牌不得转让”。车主选择个性化车牌后，该车牌将与车主及车辆绑定，若车辆报废、过户，车牌将由交管部门收回，不得转让给他人，也不得进行买卖。这一规则能有效遏制“炒卖个性化车牌”的行为，避免部分人通过囤积稀有车牌谋取利益，保障普通车主的选号权益。此前，部分地区试点个性化车牌时，曾出现“连号车牌被高价炒卖”的情况，此次通过绑定规则，可彻底杜绝此类现象。

第二大限制是“选号需通过官方渠道，禁止违规选号”。车主需通过“交管12123”APP、车管所线下选号机等官方渠道选择个性化车牌，选号前需实名认证，确认车辆及车主信息无误后，方可进入选号环节。选号过程中，系统会自动过滤掉包含不良信息、敏感词汇的组合，若车主多次尝试选择违规组合，系统将暂停其选号权限，情节严重的，将取消其个性化选号资格。这一规则能避免出现“低俗车牌”“违规车牌”，维护车牌的严肃性。

四、改革核心变化3：制作工艺升级，车牌耐用性与防伪性双提升

车牌的制作工艺，直接关系到其耐用性和防伪性。以往，部分老旧车牌在长期使用后，容易出现底色脱落、字体磨损、防伪标识失效等问题，不仅影响美观，还可能被不法分子利用，制作假牌、套牌。此次车牌改革，对制作工艺进行了全面升级，采用新的材料和技术，让车牌更耐用、更难伪造。

（一）材料升级：采用“耐高温、抗腐蚀”新型板材

以往车牌主要采用普通铝合金板材，虽然成本较低，但在高温、雨雪、酸碱环境下，容易出现腐蚀、变形、底色脱落等问题。此次改革后，车牌将采用“新型复合铝合金板材”，在普通铝合金的基础上，添加了耐腐蚀、耐高温的合金成分，性能大幅提升。

据测试，新型复合铝合金板材能承受-40℃至80℃的极端温度，在北方寒冷地区，冬季车牌不会因低温变脆断裂；在南方高温地区，夏季暴晒后，车牌底色也不会脱落、变色。同时，这种板材还具有较强的抗腐蚀能力，即使长期接触雨雪、路面污水，也不会出现生锈、腐蚀的情况，使用寿命从以往的5-8年，延长至10-15年，减少了车主更换车牌的频率和成本。

在江苏南京的试点中，一位车主表示，自己的旧车牌使用6年后，底色已明显脱落，字体模糊，不得不更换；而新换的新型板材车牌，使用1年后，仍保持崭新状态，“即使经常洗车、淋雨，也没有任何磨损，太耐用了”。

（二）工艺升级：“激光雕刻+覆膜技术”双重保障

除了材料，车牌的制作工艺也进行了升级，采用“激光雕刻+覆膜技术”，既让字体、标识更清晰，又能提升防伪性能，避免假牌、套牌。

首先，字体雕刻采用“激光精雕工艺”，不同于以往的冲压工艺，激光雕刻能让字体笔画更精细、边缘更光滑，且雕刻深度均匀，即使长期磨损，也不会轻易消失；同时，激光雕刻还能在字体内部刻制细微的“防伪编码”，编码与车辆的车架号一一对应，仅通过放大镜即可看到，交管部门可通过编码快速核实车牌真伪。

其次，车牌表面采用“耐磨防刮覆膜技术”，在车牌表面覆盖一层透明的耐磨膜，这层膜不仅能防止车牌被刮擦、磨损，还能减少强光照射下的反光，提升摄像头识别效率；同时，覆膜中添加了“特种荧光粉”，在夜间被车灯照射时，会呈现微弱的荧光效果，既能让车牌在夜间更清晰，又能作为防伪标识——假牌很难复制这种特种荧光粉的效果，交管部门夜间巡查时，通过荧光反应就能快速识别假牌。

（三）防伪技术：“多重防伪”让假牌无所遁形

此次改革还新增了多重防伪技术，除了前面提到的二维码、激光暗纹、荧光覆膜、字体防伪编码外，还增加了“磁条防伪”和“芯片防伪”两种技术，让假牌、套牌无所遁形。

“磁条防伪”是在车牌的边缘，嵌入一条微型磁条，磁条中存储了车辆的基本信息，交管部门的专用检测设备可通过感应磁条，快速读取车辆信息，无需扫码或核对编码；“芯片防伪”则是在车牌内部嵌入微型芯片，芯片采用加密技术，存储的信息无法被篡改，即使不法分子复制了车牌的外观，也无法复制芯片中的加密信息，交管部门通过专用设备扫描，就能立即识别假牌。

据公安部统计，截至2025年10月，试点地区通过新防伪技术，查处的假牌、套牌违法行为同比下降了40%，有交管部门负责人表示，“多重防伪技术的应用，让假牌制作难度大幅提升，成本也随之增加，从源头遏制了假牌、套牌的蔓延”。

五、车主必看：车牌改革后，3件事需提前做好准备

此次全国车牌改革将逐步在全国范围内推广，预计2026年底实现全覆盖。对于广大车主而言，无需担心“旧车牌是否需要立即更换”——此次改革采用“新旧车牌并行”的方式，旧车牌仍可正常使用，车主可在车辆年检、过户或车牌损坏时，自愿更换新车牌。在改革推进过程中，车主需提前做好3件事，避免影响车辆使用。

第一件事：确认车辆登记信息是否完整。无论是更换新车牌，还是选择个性化车牌，都需要车主的车辆登记信息完整、准确。车主可通过“交管12123”APP，查询自己的车辆登记信息（如车辆型号、车架号、发动机号、车主身份证信息等），若发现信息有误或不完整，需携带车辆行驶证、身份证，前往车管所更新信息，避免因信息问题无法更换新车牌或选择个性化车牌。

第二件事：提前规划个性化车牌选号方案。若车主想选择个性化车牌，可提前规划选号方案，结合自己的需求，从3类组合方式中，准备2-3个备选方案。选号前，可通过“交管12123”APP的“个性化选号模拟功能”，测试备选方案是否可用，避免到了正式选号时，因备选方案不可用而慌乱。需要注意的是，个性化选号一旦确认，无法更改，车主需谨慎选择。

第三件事：妥善保管旧车牌，更换新车牌需按流程办理。若车主想主动更换新车牌，需携带车辆行驶证、车主身份证、旧车牌，前往车管所办理更换手续。办理流程为：先提交更换申请，核对车辆信息；然后选择新车牌类型（普通新设计车牌或个性化车牌）；最后缴纳车牌制作费（新型车牌制作费与旧车牌一致，仍为100元/副），等待领取新车牌，旧车牌由车管所收回统一销毁。需要注意的是，更换车牌期间，车主需领取临时车牌，待新车牌安装完毕后，临时车牌失效，不得继续使用。

来源：聪颖葡萄JHcuUaT