摘要：最近车圈什么最火？“方盒子”造型的硬派SUV占有一席之地，应该没有人怀疑。从城市白领的周末逃离，到家庭用户的户外探索，这种兼具个性与功能的车型正成为新宠。但问题也来了：纯电方盒子有续航焦虑，纯油方盒子油耗又让人肉疼，有没有“我全都要”的选项？

最近车圈什么最火？“方盒子”造型的硬派SUV占有一席之地，应该没有人怀疑。从城市白领的周末逃离，到家庭用户的户外探索，这种兼具个性与功能的车型正成为新宠。但问题也来了：纯电方盒子有续航焦虑，纯油方盒子油耗又让人肉疼，有没有“我全都要”的选项？

在南京大明路捷途智慧店，我刚体验完即将上市的捷途旅行者C-DM，心里有了答案——这辆搭载华为乾崑ADS 4、208km纯电续航+455kW鲲鹏超能混动的“全能方盒子”，很可能就是市场等待的那个“六边形战士”。下面跟我一起看看它的真实力！

可城/好开的方盒子：华为乾崑ADS 4重新定义智能越野。一上车，销售小哥就兴奋地演示华为乾崑ADS 4的功能：“你看这中控屏，城区车道巡航增强能自动跟车、避让行人，高速上自动上下匝道；更绝的是‘可见即可泊’——只要屏幕能看到车位，不管划线没划线，车自己都能停进去！”

这对宽达2米的车身来说简直是福音。实际体验中，系统对障碍物的识别非常敏锐，尤其是全维防碰撞系统CAS 4.0，在模拟行人窜出场景下刹车果断。再加上DMS疲劳监测和540°全景影像，哪怕新手开这台“大块头”也能安全感满满。

以往硬派越野车总被吐槽“城市通勤累”，但华为乾崑ADS 4让旅行者C-DM成了“能越野的智能座驾”，通勤代步反而成了强项。

可悦/爱开的方盒子：AI座舱+“移动音乐厅”的享受。其内饰设计延续硬派风格，整体采用平直T型布局，大量平直线条搭配粗壮把手，副驾驶前方还有粗犷储物格，越野气息十足。拉开车门，麂皮内饰和G318路线饰板氛围灯瞬间把硬汉气质拉满。还有环保座舱材质，健康又舒适。科技感也不落下风，配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮中控屏，搭载高通8155芯片，车机流畅，语音助手响应快，还支持空调控制等操作。 “小捷，打开按摩和音乐！”一声口令，8点立体按摩座椅和SONY音响即刻工作，堪比头等舱。

细节设计贴心，车门板能放雨伞并带磁吸卡扣，中控台有手机无线充电，档把是水晶样式。储物空间丰富，有双水杯座、大尺寸中央扶手箱，档把下方也有储物空间。不过该车型仅主驾座椅通风，无前排座椅加热，L2级驾驶辅助、前雷达和360全景影像等配置倒是都有，日常使用妥妥的。

销售还演示了“二人世界”模式：座椅自动放倒，天窗渐变调光，氛围灯柔和点亮——这哪是越野车？分明是浪漫制造机！更实用的是2.2kW+6.6kW内外放电，接上电火锅就能在郊外吃火锅，后备箱的压缩机冰箱还能冰镇饮料，旅行生态直接拉满。

可野/敢开的方盒子：455kW混动+电控差速锁的真硬核。重头戏来了！销售指着底盘说：“你看这7块钢制护板，磕碰根本不怕。加上电控牙嵌式差速锁（牧马人同款）和700mm涉水深度，轻度越野如履平地。”但最震撼的是动力数据：旅行者C-DM两驱版搭载1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM组合，发动机最大功率为115kW，扭矩220N·m，发动机热效率44.5%，配备3挡DHT混动专用变速箱，城市/高速/越野智能切换，高效出行。具有7+X一键越野模式：X一键智能越野，自动识别路况切换相应模式；7种驾驶模式，自由切换。四擎四驱版搭载1.5TD发动机+P2+P2.5+P4三电机，455kW强大混合动力，超越4.0T的动力表现，可释放7700N·m轮端扭矩，动力足，能量回收高。配备电控牙嵌式差速锁，标配牧马人同款，越野脱困动力强反应快。提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野等7种模式，适应复杂路况。技术亮点在于3挡DHT变速箱，传递效率高，换挡平顺，支持全速域动力输出。城市通勤可纯电行驶，高速/越野场景发动机与电机协同，兼顾低油耗与强扭矩。旅行者C-DM（原山海T2）以插混系统实现了动力强劲（综合功率280kW）、续航超长（纯电208km+综合1300km）、油耗经济（馈电6.4L）的三重优势，适合兼顾日常通勤与越野需求的用户。传动匹配3挡DHT混动专用变速箱，可实现全速域电驱，换挡平顺且高速油耗更低。配备XWD全自动智能四驱系统，支持沙地、泥地等7种驾驶模式，搭配后桥牙嵌式差速锁，轻度越野脱困能力突出。堪比4.0T燃油车！

续航与能耗：对于家庭用户，续航才是硬道理。43.24kWh宁德时代电池支持208km纯电续航，按每天30km通勤算，一周充一次电就够了。一周通勤0油耗。即便亏电，6.3L/100km的油耗对2吨重的方盒子已是惊喜。销售算了一笔账：“如果家有充电桩，每公里成本不到1毛钱，比地铁还便宜！”

可颜/想开的方盒子：硬派造型下的细节心机。捷途旅行者C-DM（原山海T2）的外观设计走的是硬派越野风格，方盒子造型特别有辨识度，停在停车场回头率很高。前脸部分采用一体式格栅加大灯组的设计，中间是六片式中网，内嵌“JETOUR”字样，熏黑的捷途LOGO搭配亮黑色进气格栅，整体看起来气派又硬朗。前包围造型很有越野气息，不仅内嵌了LED灯组，还搭配了双侧拖车钩，突出了它的越野属性。

车身侧面线条平直刚劲，前后翼子板朝外突出，外扩式的黑色大轮眉很显眼，轮眉采用哑光黑色材质，能有效抵御石子刮擦。车顶配备了行李架，还有多种框架式行李架可选，方便装载东西。部分车型还能看到类似路虎卫士的两级悬梯，以及侧置小书包用来放置工具。车身尺寸方面，4795×2006×1875(mm)（含小书包）黄金比例车身，开阔大气，轴距2800mm，看起来敦实厚重，空间也有保障。车尾设计最显眼的就是侧开式尾门和外挂备胎，备胎罩中央保留品牌标识，这可是硬派SUV的标志性设计，后备胎右侧还增加了CDM标识，表明混动身份。尾灯组是纵向布局的透明尾灯，搭配熏黑灯碗，内部光源结构别致，点亮后辨识度很高。后包围两侧新增了矩形设计元素，下方是熏黑涂装的厚实护板，进一步强化了车尾的硬朗风格。整体来看，这车就是那种让人一看就想开去自驾越野的类型，硬派感十足，细节设计也很到位。实车比图片更霸气！公路灰哑光漆在阳光下质感高级，矩阵式前灯夜间能照200米远，弯道盲区一览无余。尾门的“小书包”备胎造型是点睛之笔，但魔术电吸门轻轻一按自动吸合，女生关门也不费力。销售笑着说：“这车5种配色，但哑光灰是订单最多的，出厂就省了贴膜钱！”

结语：离开4S店前，销售提到20+旅行生态场景：二排小桌板可办公可野餐，大床模式能躺平看星星……这让我想起捷途的Slogan“旅行+”。旅行者C-DM确实不止卖车，更在贩卖一种“城市通勤0成本、周末越野0焦虑”的生活方式。如果说传统方盒子是“汽油时代的玩具”，那么捷途旅行者C-DM就是用华为乾崑ADS 4的智能、208km纯电的经济性、455kW混动的爆发力，重新定义了新能源时代的硬派SUV。据悉新车即将上市，双动力版本覆盖不同需求，看来“方盒子市场”要迎来一条“混动鲶鱼”了！

来源：欲晓在东方科技