摘要：2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作将正式启动，这一国家级开放举措进入最后倒计时。不同于传统区域政策，此次封关以“一线放开、二线管住、岛内自由”为核心，通过特殊监管模式打造全球要素集聚高地，预计2025至2030年将带动相关产业增量超3万亿元。

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作将正式启动，这一国家级开放举措进入最后倒计时。不同于传统区域政策，此次封关以“一线放开、二线管住、岛内自由”为核心，通过特殊监管模式打造全球要素集聚高地，预计2025至2030年将带动相关产业增量超3万亿元。

配套政策已明确落地：零关税商品覆盖6600项品类（占比74%），加工增值免税政策同步实施，企业与个人所得税均按15%执行，较内地常规税率大幅下调。同时，85国免签政策与离岛免税10万元/年额度保持不变，“即购即提”“担保即提”模式进一步提升消费便捷性，多重利好将全面激活海南产业活力。

注意：以下内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供交流研讨。

消费赛道：免税与交通协同发力

封关后高端消费与交通物流需求将同步激增，以下企业凭借核心资源与业务布局直接承接红利：

- 中国中免：全球免税行业龙头，在三亚、海口核心区域布局多家大型免税门店，海南地区营收占比超60%，供应链整合与品类覆盖能力行业领先。2025年三季报显示，公司归母净利润30.52亿元，同比下降22.13%，营业总收入398.62亿元。

- 凯撒旅业：海南总部核心标的，手握稀缺市内免税牌照，独家运营三亚国际邮轮母港免税中心，精准对接邮轮与岛内外游客消费需求。2025年前三季度营收5.41亿元同比增长6.52%，归母净利润亏损约2678万元 。

- 海南机场：控股及管理输出9家海南本地机场，三亚凤凰机场2025年前三季度旅客吞吐量1690.83万人次同比增长5.6%，拟收购海旅免税控制权构建“交通+免税”生态。三季报显示归母净利润0.64亿元，营收32.80亿元 。

- 海汽集团：海南本土客运龙头，覆盖全岛主要交通枢纽与免税门店的客运网络，离岛免税提货客流与客运业务形成天然协同。2025年三季报营收4.89亿元，归母净利润亏损4810.97万元。

科技与实体产业：政策红利降低发展成本

《鼓励类产业目录》聚焦商业航天、深海科技等领域，零关税研发设备与15%所得税优惠，为企业技术突破与产能扩张提供支撑：

- 海兰信：海底观测网市占率达70%，核心技术打破国际垄断，子公司欧特海洋专攻深海装备，近期中标海南7.25亿元海洋灾害防治项目。2025年三季报营收5.80亿元同比增长128.52%，归母净利润3980.86万元，同比大增290.58% 。

- 航天科技：商业航天领域核心企业，与海南航天发射场达成战略合作伙伴关系，在火箭发射配套、航天技术应用等领域具备先发优势。2025年前三季度归母净利润9489.27万元，同比扭亏为盈且增长976.78%，营收40.89亿元 。

- 海南橡胶：国内最大天然橡胶种植与加工企业，拥有海南核心产区规模化胶林资源，深耕热带农业高新技术研发，封关后税收优惠将提升出口竞争力。2025年三季报营收339.64亿元同比增长3.23%，归母净利润亏损2.75亿元，较去年同期减亏1.85亿元 。

海南全岛封关不是“封闭隔离”，而是更高水平开放的里程碑。从免税消费的场景升级到科技产业的成本优化，相关企业已通过业务布局与业绩表现展现出赛道潜力。

需特别提醒，本文所有信息均来自企业公开财报与官方政策文件，不构成任何投资建议。市场波动、政策落地效果及企业经营均存在不确定性，投资者应理性分析、谨慎决策。

来源：李老七分享