摘要：2025年国产中排ADV市场神仙打架，无极DS625X与新款赛科龙RX600凭借各自优势圈粉无数。两者价差四千多，动力、配置、适用场景各有侧重，选车核心看你是追求硬核性能，还是看重高性价比与低门槛，下面一文说透关键差异。

#星海V9让豪华MPV走进千万家#国产中排ADV二选一：无极DS625X vs 新款赛科龙RX600，看完不纠结！

2025年国产中排ADV市场神仙打架，无极DS625X与新款赛科龙RX600凭借各自优势圈粉无数。两者价差四千多，动力、配置、适用场景各有侧重，选车核心看你是追求硬核性能，还是看重高性价比与低门槛，下面一文说透关键差异。

动力与通过性：硬核越野选DS625X，公路通勤选RX600

无极DS625X：搭载581cc双缸发动机，270°曲轴设计让声浪接近V型双缸，低扭提升13%，功率64马力、峰值扭矩57N·m，中高速巡航和非铺装路面爆发力十足。213kg轻量化车身+KYB可调减震+倍耐力全地形胎，再加上220mm高离地间隙，通过性拉满，复杂烂路也能从容应对。

新款赛科龙RX600：换装ND560双缸水冷发动机，功率43.5kW、峰值扭矩55N·m，动力输出平顺线性，更适配公路巡航。219kg整备质量略重，虽配备KYB前后减震（后15段可调），但180mm离地间隙限制了极端越野能力，应对轻度非铺装路面无压力，更适合城市周边游和长途公路摩旅。

配置与性价比：DS625X堆料豪华，RX600实用够用

无极DS625X：配置直接拉满，7英寸TFT仪表支持导航投屏，日清卡钳制动响应迅猛，KYB减震保障行驶质感，还标配加热手把/坐垫、行车记录仪、TCS牵引力控制，长途摩旅的舒适性和安全性拉满。不过保养成本偏高，6000公里保养周期+专用机油，年均保养支出超2000元，长期使用成本需考量。

新款赛科龙RX600：配置主打实用均衡，博世双通道ABS（支持全关/后轮单独关闭）、TCS牵引力控制保障基础安全，TFT仪表集成胎压监测、倾角显示及手机投屏，前19后17寸真空辐条轮毂+TBOX车联网系统，满足日常使用需求。风挡面积增大但需工具手动调节，是小遗憾但不影响核心体验。

适用人群与场景：身高+用途定答案

无极DS625X：适合身高175cm以上、热衷越野和长途摩旅的硬核玩家。高座高搭配轻量化车身，操控灵活但门槛不低，新手或矮个子车友需谨慎。如果你喜欢挑战非铺装路面，追求更强的动力性能和豪华配置，愿意为保养成本买单，它会是选择。

新款赛科龙RX600：性价比，27988元的售价比DS625X低四千多，双座高设计（790mm/820mm）对168cm以上骑手都友好，门槛更低。19.5L油箱+4L左右油耗，续航超400公里，适合以公路巡航为主、偶尔轻度越野的用户，预算有限或新手入门选它更稳妥。

总结：按需选择不踩坑

选无极DS625X（活动价31999元）：追求硬核越野性能、豪华配置，身高175cm以上，能接受偏高的保养成本，热爱探索复杂路况。

选新款赛科龙RX600（售价27988元）：预算有限、新手入门，主要跑公路或轻度越野，身高168cm以上，看重性价比和实用性。

你更倾向公路通勤还是越野探险？预算是否卡在3万元左右？欢迎在评论区聊聊你的需求！

来源：关注有礼