摘要：近期，“2025驾照新规实施，1.5亿人驾照将作废”的消息在社交平台广泛传播，不少车主急忙翻出驾照核对有效期，“本本族”和老年驾驶人更是陷入焦虑。事实上，这一说法是对新规的断章取义，所谓“1.5亿”只是全国异常状态驾照的大致数量，并非真正“作废”。2025年1

近期，“2025驾照新规实施，1.5亿人驾照将作废”的消息在社交平台广泛传播，不少车主急忙翻出驾照核对有效期，“本本族”和老年驾驶人更是陷入焦虑。事实上，这一说法是对新规的断章取义，所谓“1.5亿”只是全国异常状态驾照的大致数量，并非真正“作废”。2025年1月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第172号），核心是优化管理、便民服务，真正影响驾照效力的只有3条“红线”，且大多能通过简单流程补救。本文就为大家拆解新规真相、明确红线边界、梳理补救方法，让每位驾驶人都能安心用车。

一、谣言戳破：1.5亿驾照“作废”是误读，异常≠失效

要弄清真相，先看权威数据：截至2025年9月底，全国机动车驾驶人达5.56亿人，其中汽车驾驶人5.15亿人，而全国汽车保有量仅3.59亿辆，这意味着约1.5亿人属于“有证无车”的“本本族”。网传“1.5亿人驾照作废”，正是把这类人群中驾照逾期未换证、未审验的“异常状态”，与新规年龄调整混为一谈，制造出不必要的焦虑。

从官方政策来看，2025驾照新规根本没有“大规模注销驾照”的条款，反而通过多项优化提升便民度。所谓“作废”传言，本质是对驾照管理规则的不了解。成都交警2025年2月的统计显示，当地3533名驾驶人因逾期未换证等被注销驾照，但其中绝大多数属于“注销可恢复”状态，并非彻底作废。公安部交管局明确表示，新规的核心是“让合规者更便利，让违规者守规矩”，不存在“突然作废”“无预警注销”的情况，只要驾照在有效期内、按时审验、无满分未学习记录，就不会被注销。

此外，网传“传统驾照即将退出历史舞台”的说法也不准确。目前全国推广的电子行驶证，是对实体驾照的补充便利措施，实体驾照依然是法定驾驶凭证，电子与实体证件具有同等效力，不存在“淘汰实体驾照”的规定。大家无需为这类不实信息恐慌，重点关注真正影响驾照效力的核心规则即可。

二、新规3条“红线”：触碰才影响驾照，对照自查更安心

2025新规并非“淘汰令”，而是通过明确3类情形细化管理边界，这些“红线”并非新增，而是对原有规定的优化完善，只要及时处理，都能避免驾照失效。

（一）驾照逾期未换证：梯度处理，3年是关键节点

这是最常见的异常情形。驾照有效期分为6年、10年和长期，初次领证满6年需换10年有效期驾照，满10年可换长期驾照，长期驾照无重大违法可终身使用。新规第七十五条明确梯度处理原则：

- 逾期1年内：驾照仍有效，但禁止驾车上路，可直接申请换证，无需考试；

- 逾期1年以上未满3年：驾照标注“注销可恢复”，需通过科目一考试恢复资格后换证；

- 逾期超过3年：驾照彻底注销（真正“作废”），需重新报名考取全部科目。

据统计，1.5亿异常驾照中，80%以上是逾期1年内未换证的情况，只要及时补换，就能恢复正常状态。

（二）大中型客货车驾照未按规定审验

持有A1、A2、A3、B1、B2驾照的驾驶人，新规要求每个记分周期结束后30日内审验。但并非所有情况都需审验：

- 无记分记录：无需参加审验，直接跳过该周期即可；

- 有记分未审验：连续3个记分周期未补审，驾照会被降级；逾期审验后驾车上路，将面临罚款，事故理赔也可能受影响；

- 补救方式：未超3个记分周期的，补做审验即可恢复；已降级的，需重新考试才能恢复原准驾车型。

（三）年龄超限未换领准驾车型

新规优化了驾驶年龄限制，将大中型客货车驾驶人年龄上限从60周岁调整至63周岁，但有明确约束：

- 63周岁以上：禁止驾驶大型客车、重型牵引挂车等车型，需换领C1或C2驾照；

- 延长驾驶资格：63周岁前一年可申请延长原准驾车型资格，需通过记忆力、判断力、反应力测试，延长期最长3年；

- 违规后果：超龄未换领仍驾驶超限车型，属违法行为，驾照认定为“使用异常”。

这一调整惠及全国500万60-63周岁的专业驾驶人，既适配人口老龄化现状，又保障道路安全。

三、分情况补救：最多考1科，线上线下都便捷

2025新规推行“减环节、减材料、减时限”改革，多数补救业务可线上办理，就算需要考试，也仅需考科目一，流程远比想象中简单。

（一）逾期未换证的补救流程

1. 逾期1年内：准备身份证、原驾照、县级以上医疗机构出具的身体条件证明、近期一寸免冠白底照片，可通过交管12123APP线上申请（审核后新驾照邮寄到家），或线下前往车管所办理，全程无需考试；

2. 逾期1年以上未满3年：先按上述要求准备材料，到车管所或通过APP申请恢复驾驶资格，预约科目一考试（题库与初次申领一致，通过率超90%），考试合格后即可正常换证；

3. 逾期超过3年：需像初次申领一样，重新报名驾校，依次通过科目一至科目四考试，全部合格后领取新驾照。

（二）未按规定审验的补救流程

- 漏审1个周期（无记分）：无需处理，下个周期正常审验即可；

- 有记分未审验（未超3个周期）：携带身份证、驾照、身体条件证明，线下补做审验或线上完成学习核验，无需考试；

- 连续3个周期未审验（已降级）：补做审验后换发对应准驾车型驾照，若想恢复原车型，需重新参加相应科目考试。

（三）年龄超限的补救流程

- 63周岁以上想继续驾驶：前往车管所申请准驾车型降级，提交身份证和原驾照，无需考试，当天即可换领C1或C2驾照；

- 申请延长大中型客货车驾驶资格：63周岁前一年提交申请，通过能力测试后，可延长驾驶资格3年，延长期满必须降级。

注意：若驾照因酒驾、醉驾、肇事逃逸等严重违法行为被吊销，以上流程均不适用，需等待吊销期满后重新申领。

四、新规便民福利：少跑腿、减负担，这些变化要知晓

除了明确规则和补救流程，2025新规还带来多项便民措施，让驾驶人办事更省心，这也是容易被谣言掩盖的亮点。

（一）驾驶年龄优化，惠及千万驾驶人

大中型客货车驾驶年龄上限提高至63周岁，允许符合条件者延长驾驶资格，既保障了专业驾驶人的就业权益，又充分利用了优质驾驶资源，适配我国人口老龄化趋势。

（二）线上业务全覆盖，跨省通办更便捷

以前需跑车管所的换证、补证、审验等业务，现在大多可通过交管12123APP办理：逾期1年内换证线上提交材料即可邮寄领证，驾照遗失补证最快1-2天收到新证；同时推行“跨省通办”，无论驾照核发地在哪，全国任意地区都能办理相关业务，无需返回原籍，节省时间和路费。

（三）审验流程简化，无记分可免审

持有A、B类驾照的驾驶人，若一个记分周期内无记分记录，可直接免审，无需再跑窗口或线上学习，减少不必要的办事负担。

（四）电子证件普及，出行更便利

全国推广电子行驶证，与实体证件具有同等效力，8000多万车主已申领，驾车出行、处理轻微交通违法时，无需携带实体证件，出示电子证件即可办理，提升出行便利性。

五、避坑提醒：3个关键动作，守住驾照权益

1. 定期自查驾照状态：打开交管12123APP，点击“我的驾照”即可查看有效期、记分情况、审验状态，建议每6个月自查一次，避免遗漏关键节点；

2. 牢记重要时限：换证提前90天申请，审验在记分周期结束后30日内办理，逾期未换证期间绝对不能驾车上路，否则按“无证驾驶”处理，面临罚款甚至拘留；

3. 轻信谣言：获取驾照政策信息，优先关注公安部交管局官网、“交管12123”APP等官方渠道，切勿转发“救命帖”“紧急换证”等不实信息，避免被误导。

六、总结

2025驾照新规落地，“1.5亿人驾照作废”纯属谣言，真正影响驾照效力的3条“红线”的核心是规范驾驶行为、守住安全底线。对于绝大多数驾驶人来说，只要定期自查驾照状态、按时换证审验、遵守交通规则，就完全不用担心驾照失效。即便不小心触碰“红线”，也能通过简单的补救流程恢复资格，最多仅需考科目一，无需过度焦虑。

新规的本质是“便民+规范”，既通过年龄优化、线上通办等措施减少办事负担，又通过明确规则引导驾驶人重视权益。作为驾驶人，我们只需主动了解政策、遵守规则，善用官方提供的便民服务，就能安心享受驾驶权益。如果不确定自己的驾照状态，不妨现在就打开交管12123APP自查，有异常及时处理，让驾照始终处于有效状态。

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来源：澄豆豆说事