摘要：最近听说 Jeep 推出了一款新车，叫 Moab 392，名字听着就带一股子硬汉范儿。这年头新能源车到处都是，连坦克300都往电动方向走了，倒好这家伙愣是顶着大排量V8引擎杀出来，说是纪念品牌85周年，光听这故事就觉得有意思。大家伙儿都在换代节能玩科技，它倒好

美式越野怪兽的倔强：油老虎们最后的狂欢？

最近听说 Jeep 推出了一款新车，叫 Moab 392，名字听着就带一股子硬汉范儿。这年头新能源车到处都是，连坦克300都往电动方向走了，倒好这家伙愣是顶着大排量V8引擎杀出来，说是纪念品牌85周年，光听这故事就觉得有意思。大家伙儿都在换代节能玩科技，它倒好偏要搞反向操作，这不是明摆着跟时代对着干嘛。

车头一出来那前脸就唬人，七孔格栅银闪闪的，引擎盖上还有个通风口，紫漆喷得跟发霉茄子似的。后排气管四根炮筒排开，保险杠底下焊着防刮板，远看就像个披甲戴胄的老兵。要不是中间那个"392"数字刻在上面，还真看不出来这是台新款。内饰倒是没那么糙，真皮加碳纤维，连缝线都是红线，中控屏能连手机，音响响度够震耳朵，要不是方向盘上还留着指针仪表盘，差点以为进了未来展厅。

最不得了的是那台6.4升的大引擎，愣是靠着自然吸气就能迸出400多匹马力。城里那群玩电动越野的看到这数据肯定要笑，人家可不在乎瞬时扭矩，就认这个轰隆响的声浪。四驱系统带三把锁，底盘高得能跨过半米深的水坑，车门还能拆，车顶能开，开进沙漠里头别人都觉得这车能横着走。不过要价快六十万人民币，在美国都得七万多美元，买主都是那种非要把车开去撞石头的人吧。

老越野迷们看到这车可乐了，说终于有人没忘了机械的魅力。年轻那会儿玩牧马人哪有什么电子辅助，全凭司机的手脚感觉。现在年轻人可能觉得智能驾驶才是王道，可这群老炮儿就是相信金属和齿轮之间的咬合更靠谱。不过要说实际用处，这车在城市里开估计气得人跳脚，油耗高得吓人，充电站也喂不饱它。

有人觉得这是Jeep在赌情怀，有人说这车就是给收藏家看的。反正生产就500台，北美市场先卖，欧洲那边因为排放严还得分情况。穆雷县那边搞探险的都说这车过岩石特别稳当，可是在欧洲城里堵车估计能把人憋疯。未来会不会流行起混动版本？现在都说不准，毕竟纯燃油车日子确实不好过。

这车一出现，网上讨论可多了。有人说这是给越野迷们的终极玩具，有人说纯粹是复古情怀在作祟。反正不管咋说，它这股子倔脾气还挺对一些人的胃口。要真能开着它去闯无人区，那排量大点也就忍了。不过要是在加油站排长队，怕是要被电动车主笑话。总之这事儿怎么看都觉得是个有趣的反转，大排量引擎在这个时代还能火起来，还真是稀罕得很。

来源：实时更新一点号1