摘要：太原轨道交通1号线太原理工大学站位于迎泽大街与晋祠路交叉口，是太原地铁1号线第7座车站，为地下二层岛式车站，线长560.5米，是全线最长的车站，共设9个出入口及4个过街通道。

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太原轨道交通1号线太原理工大学站位于迎泽大街与晋祠路交叉口，是太原地铁1号线第7座车站，为地下二层岛式车站，线长560.5米，是全线最长的车站，共设9个出入口及4个过街通道。

其中正式出入口有三座，地图显示分布在大王路东西两侧。

预留物业出入口六座。待等到1号线二期建设完成后一并开放。

出入口顶管通道平面图

作为全线最长、出入口最多的车站，500 米长的地下站廊，分布道路南北两侧的地下空间长达 1000 米。其周边人流量大，建设为地铁商业再合适不过。

11月12日，官方发布了太原轨道交通1号线理工大学站地下空间意向招商公告。

公告显示：太原轨道交通1号线理工大学站地下商业空间现对社会公开招募意向经营企业，招商人为太原轨道交通一号线建设运营有限公司，欢迎意向企业代表前来洽商。

1.项目名称：理工大学站地下商业空间

2.项目地点：迎泽大街与晋祠路西侧

3.项目构成：1个主体空间（与理工大学地铁站联通）、6个出入口。

4.项目面积：约8000㎡（以最终交付面积为准）

不同于太原现有地铁站点零散的便利店、小卖部等补给型商业形态，理工大学站这8000平方米的空间提供了打造规模化、特色化地铁商业的绝佳机会。

此前官方还曾发布该项目的招商广告，广告显示：招商业态包括了 社区精超、便利店、面包蛋糕店、零售店、时尚服装、手机数码、特色餐饮、音乐餐吧、网红小吃茶饮咖啡、鲜花礼品、休闲书吧、精品文创、运动潮牌等。

考虑到太原地面便利店密度已非常高，简单复制地面模式难以吸引乘客。借鉴国内成熟经验，该站应着眼于创造独特的消费价值。其核心客群由学生（偏好咖啡奶茶、小吃、便捷餐饮）、通勤族（需求咖啡早餐、快餐）以及周边社区与写字楼人群（需求简餐、生活服务）叠加而成，具有高频次、稳定性的特点。结合站点并非位于城市级核心商圈的特性，纯粹的TOD大型商业体模式可能并非最优解。

什么是TOD？所谓TOD，即是指“以公共交通为导向的发展模式”。这里的的公共交通主要指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，并以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

来源：太原音乐广播