摘要：2025年是我国邮轮产业发展的重要节点。为做好迈入邮轮产业第二个黄金十年的布局，日前，以“未来已来，邮此启航”为主题的第十八届中国邮轮产业发展大会（CCS18）在广州南沙举行开幕式。
2025年是我国邮轮产业发展的重要节点。为做好迈入邮轮产业第二个黄金十年的布局，日前，以“未来已来，邮此启航”为主题的第十八届中国邮轮产业发展大会（CCS18）在广州南沙举行开幕式。
众多行业专家与领军人物齐聚一堂，深入探讨邮轮产业的前沿趋势、市场动态及发展战略，有力推动邮轮产业的资源整合与协同发展。
中国邮轮市场迎来新发展机遇
自去年以来，国家有关部门密集出台支持邮轮发展的政策措施，政策红利持续释放，成为驱动中国邮轮产业从复苏迈向高质量增长的关键引擎。广州南沙抢抓机遇，面向世界发展邮轮游艇产业，致力于示范带动全国邮轮游艇产业高质量发展。
广州市委常委、南沙区委书记刘炜表示，邮轮游艇产业是南沙海洋经济的亮丽名片和开放型经济的重要支撑，发展基础坚实：设施能级高，南沙国际邮轮母港是全国规模最大的邮轮母港综合体之一；市场活力足，港口自去年开港运营以来累计运营28航次，服务超14万出入境人员，平均上座率近75%，市场反响热烈；发展预期好，第二艘国产大型邮轮以广州城市形象命名为“爱达·花城号”，将于2026年底以南沙为主要母港开展常态化运营。
随着“爱达·地中海号”的再次回归，南沙国际邮轮母港将进一步巩固其作为国际邮轮重要停靠港的地位，为游客提供更加丰富多样的邮轮旅游选择。同时，这也将带动南沙及周边地区旅游、餐饮、住宿等相关产业蓬勃发展，为区域经济增长注入新的活力。
国际邮轮协会（CLIA）全球主席、皇家加勒比游轮集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂（JasonLiberty）以视频方式发表致辞时表示，今年国际邮轮市场对全球经济的贡献预计达到1500亿美元。中国作为全球最具潜力的邮轮市场之一，政策红利持续释放、消费需求强劲回升，种种迹象表明中国邮轮市场正迎来新的发展机遇。
推动邮轮产业融合发展
爱达邮轮首席执行官陈然峰在第十八届中国邮轮产业发展大会上发布大湾区战略，提出将加大邮轮运力部署，实现广州、深圳、香港三港联动，加速大湾区邮轮全年常态化运营，“爱达邮轮将在华夏国际邮轮的统一部署下，适时建立大湾区区域运营总部，并希望通过产业协同、资源聚集和生态共建，助力大湾区成为中国邮轮产业发展的重要一极，为中国邮轮经济高质量发展作出贡献。”
爱达邮轮同日还宣布，2025年12月至2026年3月广州航季期间，“爱达·地中海号”将推出“浪尖上的非遗”主题活动，邀请咏春拳、粤剧、广东音乐、佛山木版年画、佛山彩灯等非遗传承人登船展演，促进岭南特色文化与邮轮文化的传播。
中国邮轮产业发展大会秘书长、中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航在大会现场提出建议：由广州、深圳、香港三地政府牵头引领，联合制定、发布大湾区邮轮政策与邮轮线路，联合促进更多国际邮轮挂靠大湾区邮轮港口，联合吸引国际旅客乘坐邮轮到大湾区旅游，提供全面“三地一站式”服务，将广州、深圳、香港打造成优势互补、具有吸引力的大湾区国际邮轮旅游圈；引导三地邮轮航线共享、客源互送，让大湾区老百姓共享更多邮轮航次。
在郑炜航看来，大湾区邮轮产业融合发展不仅是区域协同的重要组成部分，更是中国邮轮产业第二个黄金发展十年的全新体现。
开幕式上，国内外邮轮产业链相关龙头企业、行业协会进行现场签约：中国船级社与中国交通运输协会邮轮游艇分会签订战略合作框架协议，未来将共同推进邮轮、游艇、游船星级服务系列行业标准及团体标准制定，合作开展康养邮轮调研，解码“银发经济”下的邮轮消费需求；爱达邮轮有限公司、星旅远洋国际邮轮有限公司、中国交通运输协会邮轮游艇分会及优秀供应商代表签署并发布《采购合规性联合宣言》，秉持“合规共守、诚信互信、质量共保、产业共促”的理念，共建优质邮轮供应链、维护采购公平秩序、保障运营安全与服务品质、推动产业协同发展；国内著名邮轮船供企业——晓熹国际控股集团与广州港集团商旅公司签订合作协议，共同开展邮轮船供服务，广州邮轮产业链供应链得到进一步完善。
五大优势打通邮轮全产业链条
在邮轮全产业链条发展上，南沙可谓厚积薄发。借助本届大会这一重要交流平台，南沙诚挚欢迎各位企业家、行业协会代表将一流的邮轮游艇产业资源带到南沙；诚挚邀请各高校院所将前瞻的谋划和优秀的人才引入南沙，共同书写活力奔涌、繁荣共赢的中国邮轮产业新篇章。
当前，南沙在邮轮产业发展方面具有五大优势：
一是做强船舶维修制造，夯实邮轮产业硬支撑。南沙龙穴造船基地是我国三大造船基地之一，其高端豪华客滚船等产品处于全球领先水平。南沙将高标准扩建龙穴造船基地，围绕邮轮游艇研发设计、特色建造、维修保养等领域，引育一批配套企业，建设世界级船舶与海工装备集群；积极推动“港艇北上”，加强与香港邮轮及游艇业协会、香港游艇会的对接，规划建设一批游艇码头，发展大众化、湾区化的游艇产业，打造大湾区邮轮游艇维修保障基地。
二是助力企业拓展市场，激活邮轮产业新动力。让更多游客选择从南沙出发、享受高质量邮轮体验，是我们的目标。我们将携手国际国内邮轮公司，丰富母港航线，拓展国际访问港航线，争取设立口岸进出境免税店，打通从船上到岸上的消费场景，培育广州国际消费中心城市新亮点。更重要的是，我们还将依托南沙国际化人才特区，支持共建邮轮产业学院和实训基地，全力打造全球高端人才集聚高地，为产业长远发展积蓄内生动力。
三是做优现代船供体系，打好邮轮产业特色牌。南沙国际邮轮母港是广东省首个实现物资直供邮轮的港口。能源补给方面，南沙已打通保税高低硫燃料油混兑、燃料油跨关区直供等业务全流程，业务规模突破百万吨，将建设国际一流的保税燃料供应服务中心。食品供应方面，依托华南最大的粮食通用码头、冷链物流分拨中心、大湾区美酒美食分拨中心和预制菜产业园，创新通关模式，打造更具竞争力的船供服务体系。
四是发展高端航运服务，培育邮轮产业生态圈。近年来，南沙通过大力引进香港的航运服务资源，提升了航运服务的国际化程度。加快与港澳共建大湾区航运联合交易中心，发展壮大船舶交易、融资租赁等特色业务，推动大湾区航运服务资源跨境、跨区域优化整合。
五是提升城市功能品质，营造邮轮旅游好环境。南沙将持续优化软件服务，把邮轮旅客入境“扫码通关”打造成特色品牌，不断提升通关效率；同时，持续提升硬件能级，将南沙的海湾塑造成全球最具特色的世界级港湾之一，用足邮轮入境15天免签、240小时过境免签等政策，用好高端医疗资源，发展“邮轮+康养”业态，形成“一船带一城”的溢出效应，打造港产城融合的“活力港湾”。（全媒记者 龙巍 通讯员 罗瑞娴 孙瑄营）
来源：中国水运报
