摘要：小鹏汽车最近推出了一个人形机器人IRON，这个机器人的外形有特点，胸部和臀部带着曲线，身高大约一米七，整体呈现出女性轮廓，很多人看到后觉得它在迎合某种偏好，或者进行性别营销，但小鹏方面解释说，这样设计并不是为了外表好看，而是考虑到实际使用需要，毕竟家里的门把手

小鹏汽车最近推出了一个人形机器人IRON，这个机器人的外形有特点，胸部和臀部带着曲线，身高大约一米七，整体呈现出女性轮廓，很多人看到后觉得它在迎合某种偏好，或者进行性别营销，但小鹏方面解释说，这样设计并不是为了外表好看，而是考虑到实际使用需要，毕竟家里的门把手、楼梯台阶和厨房台面都是根据人体设计的，如果机器人外形和人差异太大，可能连开门、拿杯子这种简单任务都做不了，那就失去了实用价值。

一开始小鹏尝试做四足机器人，就像波士顿动力那种，走起来挺稳当的，但实际用起来就出问题，它拧不动水龙头，进不了电梯，也捡不起掉在地上的钥匙，在家里或办公室里，没有手又不能站直，基本就没法干活，所以他们只好转去做双足带双手的结构，这不是为了追求像人一样的浪漫想法，而是现实情况逼着他们这么做，因为只有能进入人类的空间才能做事，不然再酷也没用。

有人问为什么机器人要做成女性形象，小鹏的负责人米良川讲了一句很实在的话，他说因为现实生活里本来就有女人存在，这个说法听起来简单，其实挺有想法，他们一开始并不打算固定机器人的外形，而是准备让用户以后可以自己选择，比如选胖的瘦的、长发短发、穿什么衣服，连性别表现也能调整，这就跟买车的时候选颜色和内饰一样，机器人现在不再只是一件冷冰冰的工具，它是会陪你一起生活的设备，苹果用设计让人感觉亲切，特斯拉用极简风格让人觉得高级，小鹏也想走这样的路线。

不过别急着下单，这东西还没上市呢，小鹏公司说2026年4月才开始准备量产，而且第一批不会卖给普通家庭，而是先投到商业场景里使用，他们这么谨慎是因为电池续航时间不够长，动作也不够稳当，反应速度也跟不上，全球企业都在卡这个时间点，不是只有小鹏一家遇到这个问题，但他们有个优势：电动车的老底子还在，像电池管理、电机控制、传感器这些技术可以直接搬过来用，供应链也已经成熟，成本能压得比较低，这可能是他们比别人跑得更快的关键。

小鹏公司设计这个女性形象，其实是为了测试市场反应，就像日本用海豹造型的护理机器人大家觉得正常，韩国老人更习惯女性客服一样，他们选择这个形象是因为人们通常把温柔好相处跟女性联系起来，但公司也明确表示，如果企业客户反馈中性或男性形象更好，他们会马上调整，这就是一次真实的AB测试。

现在全球做机器人的公司，不再追求那种科幻感了，以前总想着机器人能飞天遁地、特别酷炫，现在他们只关心一件事，就是怎么让机器人待在用户家里或办公室里，让人感觉自然舒服，小鹏公司想要做的，是让用户像挑选手机颜色那样选择机器人的外形，这跟讨论该不该设定性别没关系，而是技术成熟之后，把选择权交给用户，用户喜欢什么样子，就做成什么样子，就这么简单直接。

我其实很佩服这种思路，不讲大道理，不谈伦理争议，就解决实际问题，你让它开门，它就得开得动，你让它拿杯子，它就得拿得住，至于长得像男的还是女的，那都是后话，技术做得到，市场会决定，剩下的让用户去选就好，将来机器人要是真普及了，估计每家每户都会有自己的定制款，可能还会有人给它换发型、配衣服，就跟养宠物一样。

来源：我就这样咋地了