对于极星（Polestar）而言，其“汲取沃尔沃精华、注入运动性能”的宏大叙事，正遭遇资本市场的严峻拷问。据《Carscoops》最新报道，纳斯达克（Nasdaq）已向这家瑞典汽车制造商发出正式警告，指出其股价“目前不符合1.00美元最低买入价（minimum bid price）的要求”。摘要：对于极星（Polestar）而言，其“汲取沃尔沃精华、注入运动性能”的宏大叙事，正遭遇资本市场的严峻拷问。据《Carscoops》最新报道，纳斯达克（Nasdaq）已向这家瑞典汽车制造商发出正式警告，指出其股价“目前不符合1.00美元最低买入价（minimum
现实的冰冷数据是：极星股价已跌至0.84美元，逼近0.82美元的52周低点，与其1.42美元的年内高点判若云泥。自去年九月下旬以来，其股价持续在1美元门槛之下徘徊，这不仅是投资者信心的流失，更触发了退市风险。
根据规则，极星必须在4月29日（2026年）之前“自救”——即实现收盘价连续十个工作日保持在1美元或以上。若届时未能合规，该公司或将获得额外180天的延长期。
然而，在股价“命悬一线”的另一面，极星的业务基本面与产品攻势仍在显露积极势头。数据显示，其第三季度零售销量同比增长13%至14,192辆，年初至今累计销量更飙升36%至44,482辆。
在产品研发的“军备竞赛”中，极星也未放慢脚步。对标保时捷Taycan的Polestar 5已在慕尼黑车展亮相，其112千瓦时（kWh）电池包与高达872马力（650千瓦）的动力储备，昭示着品牌的技术高点。同时，于10月1日发布的改进型Polestar 3，更搭载了全新的800V电气架构、新电池及升级电机，在性能与效率上实现了显著跃升。
显然，极星的工程潜力与市场表现之间出现了显著割裂。尽管产品矩阵正逐步兑现其“高端性能”的承诺，但如何将这份技术实力有效传导至资本市场，重塑投资者信心，已成为其迫在眉睫的核心议题。
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来源：DriveNEXT