摘要：车撞成V字、钱包瘪成纸片，只为避开一条没拴绳的狗，评论区却齐刷刷喊“值”，这声“值”到底谁在买单？

车撞成V字、钱包瘪成纸片，只为避开一条没拴绳的狗，评论区却齐刷刷喊“值”，这声“值”到底谁在买单？

香港深水湾香岛道，中午十二点左右，陈可辛开着大越野，车速不快。

绿化带里突然蹿出一条狗，没铃铛没牵引绳，司机一脚刹车到底仍来不及，只能向左猛打方向。

车头啃上铁栏，再顶断一棵两米高的小树，气囊炸开，白烟直冒。

狗愣了两秒，撒腿跑了，人下车，额头只一点红，拍几张现场照，联系保险公司，完事。

现场图流出，车头对折，栏杆扭曲，树根翻出地面。

有人算账：同款新车落地两百多万，市政栏杆加绿化赔偿大约三万，狗没牌找不到主，等于全损。

钱的角度亏到贴地，可高赞留言全是“车能再买，狗只有一条”。

八个字被点亮三万多次，看得人直恍惚。

运输署年报写过，去年香港因避动物导致的交通意外七百一十三宗，九成司机选择急刹或急扭，其中七成仍撞上，三成更翻车。

能保住动物且人不伤的，不到百分之五。

陈可辛这次撞进稀有区间，于是被当成“善良样本”。

有人不服：导演不缺钱，撞得起，普通人跟着学，下个月喝西北风。

点赞的人回一句：真到那一秒，脑子根本不会算银行余额，只想别压到活物。

两边都有理，吵了五千多层，仍吵不出结果。

保险公司内部手册写得冷酷：遇动物突然冲出，优先减速直线刹车，切忌猛打方向，否则失控风险高，赔偿金额大。

手册没写的是，直线撞上去，狗必死，司机事后做噩梦的概率翻倍。

算法算的是钱，人脑算的是命，两条逻辑直接打架。

内地这边，去年浙江高速，一辆Model Y为避猫撞中央护栏，维修账单十八万，车主在论坛发帖问值不值。

跟帖两千，一半骂猫一半骂车主。

有人贴出车载视频，猫被气流卷到对向车道，滚两圈跑了，车主却住院七天。

最亮回复只有一句：换我，我也打方向，十八万买自己晚上睡得着。

北京顺义，外卖骑手为避小狗，电动车侧滑，小腿骨折。

狗主人没出现，骑手自己掏钢板钱。

记者采访，他躺在病床上说：再选一次还是让，那狗才几个月，我三十多，命硬。

视频弹幕刷满respect，没人替他交医药费。

陈可辛不是第一次因为“让”上热搜。

十年前，他拍《中国合伙人》，片场收工路上把伞给流浪老人，自己淋雨去开车。

当时也有人酸：作秀。

吴君如直接回：他淋雨的时候还没记者。

时间拉长，同一件事被重复验证，标签就撕不掉。

有人天生把别人放前面，有人天生把账本放前面，谁高谁低没裁判，时间只负责记录。

深水湾那条路，下午就清理干净，新树也种回。

行车记录仪被朋友拷走，做成十秒短片，只在圈内传。

画面里狗尾巴一闪，车头一沉，没有配乐，没有字幕，看完只剩一个感觉：命真轻，轻到一打方向盘就能托住；命也真重，重到十八万也压不住。

评论区吵到最后，有人贴出新数据：香港今年头四个月，因避动物车祸同比再涨一成。

市政署加高围栏，动保团体发传单，效果有限。

真正能把数字降下来的，不是铁栏，是牵绳。

狗主人把绳牵牢，司机就不用做选择题。

可惜最容易的那一步，偏偏最少人做。

有人把话题拉回陈可辛：他那么有钱，赔得起才善良，普通人学不起。

马上有人怼：善良什么时候变成奢侈品？

外卖骑手小腿里那条钢板，十八万Model Y的维修单，深水湾撞断的树，都在说同一件事：让一下，可能大出血；不让，可能一辈子听自己碾过去的声响。

穷富都有成本，只是付款方式不同。

再往下聊，就聊到保险。

香港第三方责任险不含动物，除非能证明狗有主且看管疏忽。

内地也一样，撞了野猫野狗，车损险赔七成，人要住院，医疗险才管。

制度把风险留给司机，于是司机用方向盘投票。

想避免荷包大出血，最管用的办法居然是出门前拜一拜，求今天路上别冒出毛孩子。

听着像段子，却是真事。

吵到最后，大家发现根本吵错对象。

该被盯的不是陈可辛，也不是学他的骑手，是那些不牵绳还笑说我家狗不咬人的家伙。

他们把成本悄悄转嫁给所有人，自己拍拍屁股走人。

深水里摸鱼的是他们，最后淹死的却是司机和狗。

话题这才统一：别光教司机怎么做，先教主人牵绳。

吴君如没发声，只默默给动保团体捐了牵绳，点名送深水湾周边三个屋苑。

动作不大，却打中七寸。

评论区终于消停，一排留言：下次再撞，绳没牵，谁的主人谁赔钱。

点赞数第一次超过善良帖。

车已经拖走，狗不知去向。

对陈可辛来说，不过多填几张表；对围观的人，却像上完一堂成本课。

有人算完账决定以后直线刹车，有人默默把牵绳放进购物车，还有人继续嘴硬：狗命关我屁事。

路一样宽，选择一样多，下次毛孩子冲出来，方向盘还在你手里。

那一刻，没有记者，没有弹幕，没有理赔员，只有你和一条来不及后退的小命。

零点五秒，决定权归你。

来源：小田说说娱乐