摘要:“汉兰达的混动系统跟燃油车没什么区别,续航里程肯定是假的!”“他们怎么可能跟路虎比?这不是一个档次的!”这段时间,在朋友圈子中,有关汉兰达的话题,已经被这两条争论给挤上了热门话题,一条是资深用户对于混合动力的怀疑,一条是吃瓜群众对于“越级叫板”的疑惑。但是,如
“汉兰达的混动系统跟燃油车没什么区别,续航里程肯定是假的!”“他们怎么可能跟路虎比?这不是一个档次的!”这段时间,在朋友圈子中,有关汉兰达的话题,已经被这两条争论给挤上了热门话题,一条是资深用户对于混合动力的怀疑,一条是吃瓜群众对于“越级叫板”的疑惑。但是,如果把它的宣传外衣撕掉,这款拥有两个引擎和智能驾驶的家庭 SUV,究竟是一种炒作,还是一种真正的技术?
新汉兰达 CLTC续航63公里,百公里油耗5.3 L,比起路虎发现运动版P300e (纯电动54公里,百公里油耗7.1 L)来说,它的能源消耗还是很大的。
汉兰达的起价是31.48,跟发现运动版的P300e差不多,而且还配备了全景天窗和电动尾门,这是路虎的标配。
汉兰达的车身尺寸是2850毫米,后排一名175 cm的人,腿部还有两拳的空隙,而发现运动版的轴距是2741毫米,所以在紧急情况下,它的后排根本起不到任何作用。但不得不说,路虎的 TURBO在糟糕路况下的性能要好很多,但对于家庭使用者而言,90%的使用场合都是市区,相比之下,汉兰达采用了适时四驱车,油耗更低。
有趣的是,网传获丰田投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现,各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌,在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制,不过几百万领潮用户并不在意这些,还纷纷在评论区留言:
不得不说,此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海,我们还是要拭目以待。
进入驾驶舱,汉兰达的12.3寸大屏幕流畅程度较旧车型有了很大的提高, CarPlay的无线接入速度很快,空调控制区域还保持着物理键,让驾驶员更容易操作;相比之下,路虎发现运动版的10.25寸显示屏有时会出现卡壳现象,驾驶过程中经常会出现触摸按钮的情况。
在操控方面,汉兰达采用了纯电动的方式,加速速度要比普通油车快半倍,在高速行驶的时候,混合动力的介入非常顺畅,没有丝毫的迟滞。前麦弗逊后悬架,后悬架,通过路面的时候,过滤效果很好,让后面的人感觉不到太大的震动。L2智能驾驶系统是它的强项,可以让车辆在行驶的过程中,保持车辆的行驶轨迹,前面的车辆在刹车的时候会变得很平稳,速度也会变得很慢,但是在遇到紧急情况的时候,会有很大的调整,所以必须要用一只手去抓方向盘。
随着新能源汽车的普及,纯电动 SUV面临着更大的问题,而燃油车却没有省油的潜力,而混合动力和纯电动汽车的结合,正好满足了消费者“既要又要”的需要。在二手车价格上,旧款汉兰达有78%的三年回收率,高于路虎发现运动版62%的回收率,全新车型采用TNGA-K技术,关键零件的可靠性得到了市场的认可,不太可能在短时间内更换,对于那些有长远规划的车主而言,性价比更高。
同样是 THS混合动力,汉兰达的电动机更强(134 kW/88 kW),而丰田RAV4则是以“大空间家用”为主,与RAV4相比,前者更倾向于“紧凑级运动”。
这样的相同而定位的差别,实际上就是丰田在“精准卡位”,让两款车型之间没有竞争,同时兼顾了各种家庭消费需求。
当然,汉兰达也有缺点,就是它的纯电动63公里,到了冬季,如果你打开了空调,它就会降到50公里,而那些一天跑50公里的人,则有必要经常给它充电;内饰的材质要好很多,但中控台依旧是硬质塑料材质,跟其他品牌的 SUV比起来,就差远了。
但另一方面,丰田也在权衡成本,将资金投入到了混动系统和底盘刚性等“无形但实际”的领域,而不是一味地堆砌内部空间,更能满足家庭用户的主要要求。
来源:琪琪爱分享一点号