摘要：昨天中午，奇瑞的测试车在天门山做性能测试时出了意外，本来是想展示车辆的极限能力，结果防护绳突然松动，缠住了后轮，导致车子自行下滑并撞上护栏，幸好没有人员受伤，也没有损坏山上的树木和岩石，但整个过程被路人拍下视频传到网上，很快就引起了广泛关注。

车在山上滑了，景区被撞了，谁来负责？

昨天中午，奇瑞的测试车在天门山做性能测试时出了意外，本来是想展示车辆的极限能力，结果防护绳突然松动，缠住了后轮，导致车子自行下滑并撞上护栏，幸好没有人员受伤，也没有损坏山上的树木和岩石，但整个过程被路人拍下视频传到网上，很快就引起了广泛关注。

他们自己说是因为固定绳子的零件掉了，可我觉得不只是零件的问题，测试选在游客多的景区，连个封闭区域都没有，这做法本身就很冒险，风险评估只关注车子会不会坏，没考虑人会不会被吓到，或者路会不会堵住，现场也没有多准备几道保险措施，一个地方出问题，整个测试就崩了。

网上讨论很激烈，有人认为车企用真车做测试很正常，出点小问题不用太在意，也有人批评这种做法是把景区当成免费广告位，完全不顾游客的安全，其实特斯拉和蔚来以前也做过类似测试，但都选在自己圈起来的地方，不会打扰到别人，奇瑞这次选在5A级景区，等于把整个事故过程直播给全国观众看了。

天门山最近总接到这类业务，汽车和无人机都来搞测试，门票卖出去了，曝光量也上来了，但景区毕竟不是试验场，也不是广告位，眼下法律没有规定企业能不能在核心景区办这类活动，也没有要求他们提前报备，车企为了拍出吸引眼球的视频，常常把安全措施往后放，先考虑怎么冲上热搜。

奇瑞答应赔偿护栏的维修费用，但没有提到以后是否继续在景区做测试，这件事不仅显示出他们的管理有问题，也说明整个行业缺乏规范，文旅部门没有介入，安全监管部门也没有过问，全由车企自己决定，如果以后再发生类似事故，可能造成的后果就不只是撞坏护栏这么简单了。

来源：浅巷衣橱