散热黑科技？2025无极CU625都市复古巡航，中排巡航破局者25666元

摘要：‌无极机车向来以"价格屠夫"闻名，2025款CU625却让人看到另一种野心，精准切割市场需求。作为CU系列的升级之作，它用V缸引擎+皮带传动的核心配置，填补国产中排巡航的空白地带。与此同时，在配备TCS、散热黑科技加持下，官方指导价仅26666元（限时2566

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‌无极机车向来以"价格屠夫"闻名，2025款CU625却让人看到另一种野心，精准切割市场需求。作为CU系列的升级之作，它用V缸引擎+皮带传动的核心配置，填补国产中排巡航的空白地带。与此同时，在配备TCS、散热黑科技加持下，官方指导价仅26666元（限时25666元）。这台保留Bobber灵魂的都市巡航，能否撕掉国产巡航的"廉价代餐"标签？

CU625的造型诠释了都市复古巡航的"标准答案"，饱满的水滴油箱、平直手把、分体式坐垫勾勒出经典Bobber轮廓。V型灯腔结构在保持家族风格的同时，打破了圆形大灯的沉闷，科幻感散热鳍片藏在V缸侧面，连同保险杠等细节，强化了整车的肌肉线条。配色方面提供了黑红两种激情涂装，金色的细节点缀，进一步强化了巡航车的视觉张力。

全车灯光系统采用LED光源，头灯的圆形V字型灯组，强化科技感的同时也保持了CU系列巡航的辨识度。尾灯以及转向灯的设计上，同样融入了V型字母元素，整体视觉效果更加统一。车机系统采用圆形LCD液晶仪表，功能方面略显保守，提供了转速、时速、时间、里程、剩余油量等基础信息，并支持第二代T-BOX车联网系统和USB充电功能。

重头戏还是动力系统，搭载一台V型双缸水冷发动机，实际排量为578cc，内置平衡轴八气门+轻量化活塞设计，以及博世电喷系统，最大马力61.2匹，数据并不激进，45kW/61Nm的性能参数，5500rpm便能爆发最大扭矩的特性，更侧重中低转输出。配合皮带传动+滑动离合。真正的杀手锏是散热系统，有效降低发动机和腿部温度，告别"烤肉模式"。

钢制摇篮车架设计，在保障基础刚性的同时兼顾重量优化。210公斤整备质量配合平衡的重心布局，在低速转向或驻车时不会显得过于笨硕。710mm座高对身高适应性较强，多数驾驶者能够自然触地，配合微后倾的宽大坐垫，形成相对直立的骑行三角。变径手把位置适度前伸，对手臂支撑较为友好。配合16L油箱+4.2L油耗，短途摩旅不是问题。

硬件方面，减震系统配备倒置式前叉与预载可调双后减震组合，在日常铺装路面能有效过滤细碎震动，对于路面高频振动的处理较为柔和，快速重心转移时仍能保持车体稳定。刹车系统采用前后盘刹，前单盘对向西户四活塞卡钳，后单活塞卡钳制，动力道相对温和，ABS系统介入时机合理，可关闭的TCS牵引控制系统也能更好的稳定车身。

简言之，无极2025款CU625通过技术整合展现了国产中排巡航车的进阶方向。578cc V型双缸引擎与61Nm扭矩的组合，配合皮带传动与TCS系统，在动力性能与骑行舒适性间构建技术平衡点。25666元限时定价策略叠加散热优化设计，显著提升了巡航车型的性价比优势。问题来了，散热黑科技表现如何，试过之后再见分晓。