摘要：韩国民众最近有点“意难平”，一份刚出炉的民调直接把两大政党的头把交椅都架在了火上。执政党共同民主党党首郑青来负面评价48.9%，最大在野党国民力量党党首张东赫更惨，差评率飙到53.9%，这可是韩国政坛少有的“双输”局面。

韩国民众最近有点“意难平”，一份刚出炉的民调直接把两大政党的头把交椅都架在了火上。执政党共同民主党党首郑青来负面评价48.9%，最大在野党国民力量党党首张东赫更惨，差评率飙到53.9%，这可是韩国政坛少有的“双输”局面。

要知道，这俩政党包揽了韩国国会近九成席位，如今领导人双双被民众“打分不及格”，政坛的冷风真是吹得又急又猛。

这份让韩国政坛震动的民调，是专业机构Hangil Research受CookieNews委托做的，8号到10号这三天，面对面问了1009名18岁以上的韩国人，涵盖了各个年龄段和地区，12号公布的结果虽说有±3.1%的误差，但在95%的置信水平下，确实能反映真实民意。

有意思的是，俩党首的差评理由还不太一样，郑青来是“褒贬对半开”，张东赫则是“一边倒”的批评。

先看郑青来，48.9%的差评比42.1%的好评就多了那么点儿，但年龄分化得特别明显。40多岁和50多岁的民众挺买他的账，正面评价分别是54.3%和48.1%，不少这个年龄段的受访者提到，郑青来推动的“中小企业减税政策”让自家生意松了口气。

可30多岁的年轻人不买账，56.5%都给了差评，上个月首尔江南区的一场青年座谈会上，有创业者直接当面吐槽：“承诺的创业补贴拖了三个月还没到账，我们等不起”。

区域上他也偏科，湖南地区63.2%的支持率是他的“基本盘”，但首尔市51.1%的反对率，让他在核心城市没了底气。

张东赫的处境可比郑青来艰难多了，正面评价才36.7%，比差评低了17.2个百分点。给他差评的民众里，不少人都提到了“蔚山港劳资纠纷”。

上个月初，蔚山港的货运司机因为薪资问题罢工，港口积压了近百万吨货物，张东赫作为在野党领袖，先是呼吁政府“强硬表态”，转头又没拿出具体解决方案，结果罢工拖了12天才结束，不少出口企业因此丢了订单。

住在釜山的朴先生就说：“我开的海鲜出口厂，因为港口堵着，一批活蟹全死了，张东赫除了喊口号啥也没干”。

从年龄和区域上看，张东赫的“支持区”少得可怜。29岁以下、40到60多岁的群体全是差评占优，也就30多岁和70岁以上的民众稍微买账。

区域上更惨，湖南地区62.2%的差评把他钉在了“最不受欢迎”的位置，仁川、京畿道、釜山这些经济重镇，差评率都超过了50%，只有大邱和庆尚北道给他44.4%的正面评价，成了仅存的“遮羞布”。

有大邱的退休教师说：“他老家是这儿的，总来调研农村教育，感情分还是有的”。

其实这波“双输”早有苗头，上个月韩国国会审议“公共交通涨价法案”时，两大政党就闹得不可开交。共同民主党说“涨价会加重民生负担”，国民力量党则坚持“不涨价公交公司要倒闭”，双方在国会吵了整整两天，法案没通过，还把通勤族惹毛了。

首尔地铁1号线的通勤族金女士说：“他们天天在国会吵架，我们关心的地铁票价问题没人管，不投差评投什么？”

值得一提的是，民调公布后，两大政党都有了动作。郑青来13号紧急召开党内会议，承诺“一周内落实创业补贴发放”；张东赫则跑到蔚山港，和罢工司机、企业主开了三方会谈，提出“由政府垫付部分薪资差额”的方案。

不过民众买不买账，还得看后续行动，毕竟上个月张东赫就曾因为“承诺不兑现”，被网友扒出“半年内说了12次解决住房问题，一次没落地”。

政坛的支持率就像晴雨表，反映的都是民众的真实感受。无论是郑青来的“政策落地慢”，还是张东赫的“口号大于行动”，本质上都是民众对“不作为”的抗议。

好在民调的价值就在于提醒，只要能把民众的不满当成改进的方向，支持率反转也不是没可能。

来源：靳律法谈