摘要：报告指出，与COMAC的谈判已经结束，确认了上述股权结构，这使得老挝能够保持对国家载旗航空公司的控股权。据悉，COMAC最初提议收购老挝航空的多数股权，但老挝在最终敲定协议前选择了重新谈判。

老挝与中国飞机制造商——中国商用飞机有限责任公司（COMAC）已达成协议，老挝将保留老挝国家航空公司（Lao Airlines）51%的股份。

报告指出，与COMAC的谈判已经结束，确认了上述股权结构，这使得老挝能够保持对国家载旗航空公司的控股权。据悉，COMAC最初提议收购老挝航空的多数股权，但老挝在最终敲定协议前选择了重新谈判。

就在今年的9月8日9月8日，柬埔寨国家航空有限公司与中国商用飞机有限责任公司在郑州签署合作谅解备忘录，拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。双方将围绕飞机引进、运营保障、产业培育等开展密切协作。

这对于老挝航空来说，是一个千载难逢的发展机遇，因为背靠中国商飞意味着老挝航空可以引进更多的飞机，完全可以将老挝首都万象建设成为一个面向东南亚的区域小枢纽，加强中国内地与东南亚之间的联系，同时发展老挝国内的旅游业。

引进中国商飞相当于引进了资本投资者和技术投资者，中国商飞的飞机也可以源源不断的卖向这家子公司，通过老挝航空将中国商飞的飞机更好的宣传出去。

此前的C909在售卖之初也是通过类似的方法成立的成都航空，通过成都航空成功吸纳并接收了首批C909客机，通过直接建立航空公司的方式来消化订单。

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来源：淘气三万问