摘要：新大洲本田专为中国市场打造的全新ADV踏板——NS150XC！STD版19980元、Pro版21280元的售价虽高于早期传闻，但实车亮相即圈粉，精炼硬派的颜值搭配满配越级配置，再加上本田品质背书，直接成为2万级ADV踏板市场的焦点选手，让追求“通勤+轻度摩旅”

#头条媒体人计划#19980元起！本田NS150XC炸场，中国ADV踏板颜值配置双在线

新大洲本田专为中国市场打造的全新ADV踏板——NS150XC！STD版19980元、Pro版21280元的售价虽高于早期传闻，但实车亮相即圈粉，精炼硬派的颜值搭配满配越级配置，再加上本田品质背书，直接成为2万级ADV踏板市场的焦点选手，让追求“通勤+轻度摩旅”的骑士眼前一亮。

中国颜值，机甲风兼顾都市与冒险

NS150XC没有照搬海外版ADV160的设计，而是针对中国用户审美做了专属优化，颜值辨识度拉满。高耸的车头搭配锐利LED大灯，标志性的“鸟嘴式”前泥瓦气场十足，前脸线条简化后更显干净利落，却依旧保留着ADV车型独有的咄咄逼人气势。

车身线条棱角分明，宛如蓄势待发的机甲战士，硬派基因一眼可见；但它又没有专业越野车的极端设计，在都市时尚与野外冒险之间找到了完美平衡。无论是穿梭在城市街道的钢筋水泥丛林，还是周末奔赴郊外的砂石小路，这台车都能凭借独特造型成为视觉焦点，既满足日常通勤的低调需求，又能彰显骑士的冒险态度。

本田成熟动力，低扭强劲还省油

动力方面，NS150XC搭载了经过市场验证的149cc单缸水冷四气门发动机，源自本田PCX160的eSP+技术平台，在NS150GX、NS150LA等车型上早已积累了可靠口碑。其大功率达11.4kW，大扭矩14.4N·m，约合15.5匹马力，低扭表现尤为出色，6500转即可爆发大扭矩，城市通勤中起步、超车轻快顺畅，完全不用刻意拉高转速。

同时，发动机配备脉冲启动和怠速启停功能，启动时振动极小，怠速等待时自动熄火更省油，实测骑行中油耗表现亮眼，兼顾动力与经济性。整备质量143kg的设定，让车辆操控灵活，无论是低速挪车还是高速巡航，都能给骑士带来轻松惬意的骑行体验。

满配越级配置，安全与实用双拉满

NS150XC的配置水平堪称同级别“堆料王”，把实用与安全配置拉到了新高度。悬挂系统直接用上了KYB黄金组合：前130mm行程金色避震搭配上下双联板结构，后带气瓶避震器，滤震效果出色，面对颠簸路面或非铺装路段时，能有效吸收震动，保障骑行稳定性。

安全配置更是诚意十足：博世MSC车身稳定系统+双通道ABS+TCS牵引力控制系统，手把还配备一键开关TCS按钮，过弯、雨天或烂路骑行时，能实时调整车身状态，大幅降低侧滑风险；全套日信刹车系统搭配240mm前单盘、220mm后单盘，制动力强劲且线性，安全感拉满。

实用配置也没落下：5寸TFT全彩仪表支持手机互联，车辆信息实时掌控；LED全车光源、胎压检测、1080p行车记录仪、两档可调风挡、无钥匙启动等主流配置一应俱全，完美贴合日常使用场景。轮胎选用玛吉斯多功能全地形胎，无论是城市柏油路还是郊外砂石路，都能提供稳定抓地力，满足全路况使用需求。

19980元起+定车福利，值不值得冲？

STD版19980元、Pro版21280元的定价，再加上本田的品牌背书，让NS150XC在2万级ADV踏板市场极具竞争力。目前官方还推出定车福利，头盔手套与摩旅装备二选一，进一步提升了购车性价比。

对于追求品牌可靠性、看重配置实用性，且想要一台“一车多用”的骑士来说，NS150XC无疑是优质选择：它既有ADV车型的越野潜质，又保留了踏板车的通勤便利性，成熟动力+满配安全配置，再加上中国的帅气颜值，完全能满足日常通勤与周末轻度摩旅的双重需求。

你觉得这台中国的本田ADV踏板，颜值和配置配得上这个价格吗？会成为你的下一台座驾吗？欢迎在评论区交流讨论～

来源：关注有礼