摘要：昊铂GT Lite版做到了：12月交车5000台，630 km续航版本占65%，说明年轻人不是图便宜，是“既要跑得远，又要跑得快”。

15万出头，买一台4米9的电动轿跑，还能在上市首月就冲进销量前三，这事儿放在两年前没人信。

昊铂GT Lite版做到了：12月交车5000台，630 km续航版本占65%，说明年轻人不是图便宜，是“既要跑得远，又要跑得快”。

把数字翻译成场景，就是周末从广州一脚电门到厦门，高速服务区不用排队抢桩，返程还剩100 km续航，心里不慌。180 kW电机藏在机舱里，相当于244匹马力，绿灯亮起那一下，燃油车只能看尾灯。5.3米转弯半径更“鬼”，调头一把过，比飞度还灵活——大车身不臃肿，像练过芭蕾的相扑选手。

有人担心“Lite”是不是“阉割”？

拆开配置表会发现，Lite只是砍了不常用的豪华装饰，三电、底盘、主被动安全全部满血。

弹匣电池依旧通过整包针刺实验，只冒烟不起火；C-NCAP五星碰撞成绩写进公告，不是“PPT安全”。15.38万的价格，把“性能轿跑”四个字的门槛直接拉进主流家用区间。

还没完，广汽埃安留了一手“彩蛋”。

明年一季度，ADiGO PILOT 3.0通过OTA推给Lite版车主，城市NOP（领航辅助）和自动泊车增强版直接到账，相当于手机系统大版本升级，不花一分钱。

硬件早就埋在车体里，软件解锁就像给电脑加内存，插根“虚拟内存条”就能跑新游戏。

怕改装毁保修？

官方干脆自己下场。

新上线的“潮改计划”提供12套原厂方案：前铲、侧裙、19寸锻造轮毂、Alcantara内饰，全部带合格证，4S店直接装，质保照续。

想黑武士就黑武士，想赛道拉花就拉花，妈妈再也不用担心我被路边店坑到哭。

市场反馈说明一切：65%的人选了630 km版本，等于用钱包投票——“续航焦虑”是伪命题，大家真正想要的是“一次充满能跑一周”。5000台首月销量，把“15万级纯电轿跑”从冷门标签变成热门赛道，逼得对手连夜降价、加配置、送充电桩，像极了当年小米手机把旗舰芯片卖到1999元。

如果你刚好手握新能源指标，又不愿向“家用无聊车”妥协，现在下单等于买到一张“未来套票”：车到手就能劈弯，明年软件推送就能城市自动驾驶，后年想改色改姿态，官方套件随时上车位。15万买今天，还送明天，这比理财产品香多了。

电动时代，性能不再昂贵，个性不必冒险。

昊铂GT Lite版把“轿跑梦”拆成月供两千的现实，顺带把改装、智驾、长续航打包成官方套餐。

年轻人第一次发现，原来“全都要”可以这么便宜。

来源：听雨声入耳