摘要：有位广州的张爸在去年九月发了张微信截图，记录他带着父母和孩子开车出门，跑了三百公里路，家里那个身高一米八的儿子坐在第三排座位，没有喊腿疼，也没抱怨过一句，半路上还睡着了。评论区一下子热闹起来，有人留言说自家车的第三排连放行李都觉得挤，更别说坐进去一个大人。这事

有位广州的张爸在去年九月发了张微信截图，记录他带着父母和孩子开车出门，跑了三百公里路，家里那个身高一米八的儿子坐在第三排座位，没有喊腿疼，也没抱怨过一句，半路上还睡着了。评论区一下子热闹起来，有人留言说自家车的第三排连放行李都觉得挤，更别说坐进去一个大人。这事传开以后，好多人开始留意上传祺M8宗师这款车，都说这车能让全家人都坐得舒服，谁也用不着将就谁。

这辆车从2017年推出之后，销量一直保持得挺好，到2022年4月，它的月销量首次超过别克GL8，此后连续五年成为国内MPV中保值率最高的车型，J.D. Power连续八年将它评为质量最好的车，这不是靠广告宣传出来的，而是二手车市场上真的有人愿意多花钱买它，有位车主在2023年入手这车，到2025年卖出去时还能值原价的68%，比同年份的日系车高出不少，大家选择不换车、不接受降价，实际就是用行动表达对这款车的认可。

第三排座椅过去常被当作凑数的座位，现在情况不同了，座椅可以调整到135度倾斜，滑轨长度达到220毫米，扶手也能进行四档调节，实测头部空间有980毫米，比一般车型多出一拳多的距离，关键变化在于结构改进——第三排的座椅骨架和前两排完全相同，安装儿童安全座椅时很方便，踏板高度只有86厘米，拉手触感柔软，75岁的老人独自上下车也不费劲，这不是单纯功能上的提升，而是设计上真正重视了后排乘客的需求。

智能配置不是为了展示技术，激光雷达配合126线感知系统让汽车在城市里自动行驶，但真正让人感到安心的是空调系统，1600个小孔送风，婴儿睡觉时不会直接吹到冷风，车机系统能在后台播放动画片，老人用语音就能关上车窗，高速路上遇到施工区域，车子会自己绕开，不会突然刹车吓到车里的人，科技没有声音，却替人做了很多决定。

在安全方面，广汽做了很多扎实的工作，后窗专门配备了气囊，侧边气帘延伸到6.4米，能够完全覆盖三排座椅，电池采用了广汽自主研发的技术，累计行驶超过480亿公里从未发生自燃事故，A柱使用复合材料打造，根据中保研2025年的测试结果，第三排乘客头部受伤风险仅为行业平均水平的三分之一，其他品牌还在比较气囊数量时，广汽已经为每个座位单独设计防护方案。

这辆车推出了一个"车读计划"，与方所书店合作，车主可以免费借阅两百多本书，这不是强行推销，而是用户提出需求后品牌才跟进的，车主群里有人组织亲子露营活动，品牌帮助租借装备并教授急救知识，车子不再只是代步工具，逐渐成为家庭生活的一部分，有人开玩笑说买了这辆车后连周末去哪里玩都不用发愁了。

价格定在24.99万起，正好赶上2025年新能源MPV市场的竞争节点，极氪009和腾势D9都在向这个价位推进，但这辆车在配置上不输给日系品牌，空间比美系车型更大，安全性比新势力更可靠，还不收取额外软件费用，这个定价让很多人第一次意识到，让全家人坐得舒服一些，并不是一件奢侈的事，过去人们总觉得体面出行是有钱人才能享受的待遇，现在大家发现，只要选对合适的车辆，普通家庭也能实现这个目标。

我身边好几位朋友看到张爸发的帖子后，都去试驾了那辆车，朋友们说他们不是冲着配置去的，是觉得这车能让每个人都舒服，第三排座位不再只是凑合坐的地方，而是家里每个人都能被照顾到的位置，车还是同一辆车，但坐进去的人心情不一样了。#向往M8宗师为何是MPV智优选#

来源：清闲的自媒体