摘要：说实话，2026时雷克萨斯 LX这个计划很有趣。混合动力版本，最大功率输出457匹，甚至超过了旧版本的V8，但售价却降低了二十万，显然是为了路虎揽胜、奔驰 G级而来。如今新能源汽车到处都是，雷克萨斯如果还摆出一副高高在上的姿态，那就真的要落后了。

说实话，2026时雷克萨斯 LX这个计划很有趣。混合动力版本，最大功率输出457匹，甚至超过了旧版本的V8，但售价却降低了二十万，显然是为了路虎揽胜、奔驰 G级而来。如今新能源汽车到处都是，雷克萨斯如果还摆出一副高高在上的姿态，那就真的要落后了。

这种大幅度的下调，究竟该说是“真香”，抑或是“无奈”呢？去年LX600的价格比去年高了将近100万，但这次却是把价格压到了最低。

从操作上来说，这一招很高明。3.5 T的四缸发动机，790 N的扭矩，让它在野外行驶时，拥有了远超普通汽油发动机的爆发力。这款车还经过了防水处理，可以达到800 mm的深度，显然是为了满足越野车对电力的要求。但在这种恶劣的情况下，混合动力系统的稳定性还需要进一步测试，因为一旦在荒无人烟的地方出现问题，那就比引擎出问题更严重。

只有百分之二十的人会选择越野车，大部分人都是来看红色和黑色的内饰的。F运动套装的选配比例可以在三成以上，因为价格低廉，但也能提升气质。但实际上，购买百万级别 SUV的人，究竟是想要真正的 SUV，还是想要一辆真正的 SUV？LX要两者兼顾，但越野车爱好者觉得它的电控系统过多，而都市爱好者认为它的智能化程度不高。

而且，他们的政策也是死板的。随着国六的到来，大排量的自吸肯定是不行的。欧洲都说了要到2035年才能实行禁燃令，虽说中国没有表态，但毕竟有了这个双重标准，雷克萨斯如果还继续坚持5.7 LV8，只会把自己的钱都砸进去。因此， LX选择混合动力，并不是单纯的想要节省燃料，而是想要在尾气减排上占据一席之地。

有趣的是，网传获雷克萨斯投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

在全球的股市中，这就更有趣了。中东的富豪们，也纷纷购买了新能源汽车， LX的销售额下降了15%。丰田急忙将混合动力 SUV推向非洲和澳洲，但在那里，电池供应不足，混合动力电池就是最好的解决方案。雷克萨斯在全球销售上落后于宝马，迫切需要一款主打产品 LX来支撑自己的形象。

在细节方面，混合动力 LLX 700 h的 OVERTRAIL版配备18吋抗刮擦轮，33吋全路轮胎，并配备前、后两把差速锁。不过也有玩家抱怨，真正的沙漠赛车手，一般都是35吋轮胎，不是越野车的人，是不会开这种车的。这样的“不明确”或许正是雷克萨斯最大的威胁。

而且，它的耗油量还在下降。以前的车在城市里开18个油，现在的混合动力车在12个油左右，如果一年行驶两万多公里，那就能省下上万的油费。对于购买一辆百万级别 SUV的消费者而言，他们并不缺钱，他们在乎的只有一个“值不值得”。

不过，相比起其他的竞争者， LX的缺点还是很明显的。路虎车配备了后轮驱动系统，48 V自动防倾系统， LX则是一台机械式的差速锁，两者之间的差距，简直就是一台智能手机和一台智能手机。如果雷克萨斯不在这方面下点功夫，恐怕五年之后，他们就会被赶出二线的豪华车市场。

在定价上，混合动力 LLX 700 h OVERTRAIL版本的定价为1168685美金（840,000 RMB)，而最高级的 Ultra Luxury版则需要142,450美金。不过在国产的时候，售价已经达到了一百二十五万，比起奔驰版的 GLS 450要高出170000。但是标配的是后桥差速锁，并且全部都是皮质的。

来源：爱家龙井