摘要：美军这两架飞机，一架海鹰直升机、一架F/A-18大黄蜂战斗机，在一个小时内接连坠海，地点就在咱们中国的南海周边。
一口气摔了两架军机，还都是在南海，美国这是疯了吗？
还是说，这背后其实藏着一盘子大棋？
今年美国军方的大型事故已经超过四十起，别说打仗了这军队是要先被自己搞崩。
很多人觉得美国不缺钱，有钱就能维持强大的军队。但真相是，光有钱，没有制造能力，海军就是个空架子。
美军这两架飞机，一架海鹰直升机、一架F/A-18大黄蜂战斗机，在一个小时内接连坠海，地点就在咱们中国的南海周边。
这种连续爆雷的操作，要么是极其严重的硬件系统问题，要么美国真在玩命赌博。
大胆点假设，美国这不是事故是骚操作。他的潜台词可能是这样的你中国不卖我稀土？那我就死给你看，死在你家门口。真有点旧社会天津卫混混砍自己吓唬对家的那股狠劲儿。
但说实话现在的美军已经陷入了前所未有的高危循环，1月阿拉斯加F-35A战斗机因低温坠毁，1月末华盛顿黑鹰直升机与民航机相撞，造成67人死亡，2月加州EA-18G咆哮者坠毁，原因是设计缺陷，8月日本港口新奥尔良两栖舰起火，烧了12小时，基本报废。
每一个案例的背后，都不是事故，而是工业崩塌的信号。
美国现在这个所谓世界第一的海军，跟身体虚胖的中年人一样，吨位很大，但骨头已经酥了。现在他们总海军吨位740万吨，中国还不到一半，只有300多万吨。
听起来差距不小？
美国现存军用造船厂仅12个，而中国超过200家大型军舰造船厂。美国每年造船能力不到10万吨，而国年造军船能力超2000万吨。
什么意思？你每年只能造10万吨，却硬撑740万吨的舰队。就像每年只赚1万块，还非要维持年消费100万的生活水平，迟早爆仓。
这就是美国今天的真实处境。他还用这些老家伙维持全球部署，等同于开着一辆快散架的老爷车飙高速。这能不出事吗？
我们再说回这次南海连摔两机。
按照正常军规，一架飞机坠毁之后，那就得立即停飞、排查原因，毕竟不是在打仗嘛，没必要那么拼。
而美军却在第一架直升机坠落的情况下，紧接着就起飞了第二架大黄蜂来寻找敌人。这真的合理吗？
难怪众多阴谋论开始疯传，说美军是遭遇了莫名的敌方攻击，所以才连摔两机。这些内容虽然缺乏实证，但反映了一个关键问题：即便是美军舆论，也开始不信自己的设备了。
那到底是美国拼劲全力搞演技，还是工业真的撑不住了？
答案其实很清楚，是美国制造业已经塌了，演技只是自欺欺人。
美军能走到今天，不是靠金融，不是靠华尔街，而是靠坚实的制造业。人类历史上两大最成功的海权国家，英国与美国是怎么崛起的？都是在成为世界工厂之后才有了海权霸主的资格。
可是当美国选择把工厂搬到印度、东南亚和中国，把精力全扑到华尔街游戏和虚拟经济的时候，他注定要为今天的无力买单。
当下美国的军工体系已经病入膏肓，甚至连维修都得求印度工程师支援。一边缺人，一边缺芯片，还总是缺钛缺钢。再说句难听点的，美国连拆船都拆不起。
尼米兹号航母退役之后，美国人愣是讨论了好几个月都决定不了怎么处理。拆？太贵。沉？没船拖。卖？没人要。这就是一个垂死巨舰的国家现状。
回头看看中国，300多万吨海军，匹配的是2000万吨级别的年造船能力。什么意思？我们是肌肉撑骨架，而不是靠兴奋剂撑场面。
所以美国现在最怕的不是中国崛起，而是自己半身瘫痪还要去挑衅。
这还怎么打仗？F35低温不能飞，EA18出厂就有设计瑕疵，你靠这个去乌克兰灭俄罗斯？睡醒点吧。
当然不能否认，美国依然掌握部分尖端的技术标准，它的航母体系、卫星导航、隐身战机等仍具优势。
但问题是再好的软件，没有硬件配合，那就是摆设。
现在中国已开始反手布局。
据彭博社报道，我国最近要求德国企业在申请稀土配额时，先交出工业设计图纸和供应链数据。听起来很硬？很强势？
可这一招最早就是美国人玩的，现在中国原封不动照葫芦画瓢，要的不只是稀土控制权，而是倒逼欧洲交出底牌。
为什么要看你的图纸？因为我们要判断你是不是二道贩子把稀土转卖给美国人。如果你手太长，那对不起，我就不给你。
现在就是以稀土为锁链，把对方卡在关键节点上。德国人叫苦？那你去问问华盛顿，这玩法是谁先开的头。
这不是中国的胜利宣言，而是一场工业权力重分配的开始。
美军摔机事件，表面上是军队事故，实质上是工业基础的露底。而当工业上不了台面时，再多的霸权表现都不堪一击。
未来中国需要做的就是两点，稳扎稳打继续提升国防工业能力，不光追吨位，更要追质量系统性。利用战略资源优势，如稀土，在关键环节精准出手，形成制衡。
当美国拼命用老爷船撑门面时，我们只需踏实造新船、造好船，剩下的，自然水到渠成。
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来源：科普熊
