摘要：昨晚奇瑞风云T11公布了价格，定价为17.99万元，结果网上很多人说这个价格不太值，大家普遍拿这款车和吉利银河M9进行比较，认为两款车的配置差不多，但吉利银河M9的价格更低，更糟的是，方程豹钛7发布之后，把奇瑞风云T11的关注度全都抢走了，很多人觉得奇瑞这次没

昨晚奇瑞风云T11公布了价格，定价为17.99万元，结果网上很多人说这个价格不太值，大家普遍拿这款车和吉利银河M9进行比较，认为两款车的配置差不多，但吉利银河M9的价格更低，更糟的是，方程豹钛7发布之后，把奇瑞风云T11的关注度全都抢走了，很多人觉得奇瑞这次没有把握好市场的需求。

现在很多卖盒式SUV的车企都在模仿路虎卫士，让车子显得硬朗，但方程豹钛7走的是另一条路，这款车尺寸不小，车尾还加了个备胎罩，看起来没有刻意追求越野风格，却很有辨识度，年轻人就喜欢这种设计，他们愿意开着它拍照发朋友圈，也乐意开车去逛街打卡，这辆车不是靠堆参数吸引人，而是抓住了人们想要展示个性的心理。

比亚迪在钛7这款车上用了DM-i系统，这套技术不是随便装上去的，从秦PLUS到仰望U8，用的都是同一套电池和热管理方案，所以钛7在电量不足的时候油耗反而更省，跟那些增程式车型放在一起比，实际开起来能节省25%到30%的油，而且纯电续航有三个档位可以选，城市里上下班通勤完全够用，跑长途也不用担心，这种做法很聪明，打破了大家“方盒子造型一定费油”的老观念。

后排空间确实宽敞，腿能伸展三拳的距离，头顶也有一拳半的余量，这种设计不是为炫耀，而是真正考虑到家庭用户的实际需求，座椅可以调节角度，还预留了平板支架的位置，USB和Type-C接口也都配备齐全，无论是带孩子出行、外出露营，还是在路上开视频会议，这辆车都能满足需要，风云T11依旧采用传统五座布局，明显没有考虑得这么周到。

在动力部分，双电机版本能做到百公里加速4.5秒，这不只是追求数据表现，实际驾驶中起步反应快，超车过程稳当，遇上不好走的路也能顺利通过，单电机版本虽然加速慢一些，百公里7.9秒，但平时使用完全足够，比亚迪这样做并不是强行堆叠性能，而是根据用户需求提供不同配置，这样的做法显得很务实。

比亚迪这几年把混动系统做得越来越便宜，现在不到20万就能用上，钛7就是这个策略的产物，技术下放得彻底，奇瑞这边还在找外部供应商合作，动力系统不是自家研发，供应链也不如人家稳，这个差距不是一两天能追上的。

钛7上市不到半年，月销量已经突破八千辆，抖音上有个“方盒子SUV打卡挑战赛”，播放量超过12亿次，很多用户主动拍摄视频推荐这款车，这说明用户不只是购买一辆车，而是愿意为钛7发声，相比之下，风云T11的预售期拉得很长，却没有产生话题热度，营销节奏没有跟上用户情绪，导致市场反响冷淡

来源：钟妹妹汽车