摘要:日产天籁很早来到中国市场,取得了出色的销量成绩,并且有着“移动大沙发”的美誉,而新款天籁命名为“天籁PLUS”,处于即将上市状态!官方称新款天籁搭载鸿蒙座舱5系统,一款传统燃油中型轿车和华为合作,确实让人很是期待,就在10月31日,新款天籁的内饰正式发布,那么
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日产天籁很早来到中国市场,取得了出色的销量成绩,并且有着“移动大沙发”的美誉,而新款天籁命名为“天籁PLUS”,处于即将上市状态!官方称新款天籁搭载鸿蒙座舱5系统,一款传统燃油中型轿车和华为合作,确实让人很是期待,就在10月31日,新款天籁的内饰正式发布,那么能否打动消费者的心呢?
新款天籁的内饰采用环抱座舱布局,中控台很简洁,上面没有实体按键,中间部分增加了层次感,多功能方向盘是平底样式,两侧有多功能按键个滚动旋钮,配备了液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控大屏。
新款天籁的中间空调出风口的下方保留了一排实体按键,副仪表台前端配有50瓦风冷手机无线充电面板,和同样搭载鸿蒙座舱5的新能源车有所不同,并没有采用电子怀挡,而且传统样式的挡杆,挡杆的上面使用了类似水晶的材质,此外新款天籁对车门内侧控制按键位置以及造型进行了调整。
新款天籁还提供17扬声器HUAWEI SOUND、256色氛围灯、AI语音智慧助手、跨设备手车互联等,而具体的功能配置暂不清楚。
座椅乘坐舒服是每一代日产天籁共同的特点,而新款天籁将继续传承下去,前排主副驾驶座椅是电动调节,具有座椅加热、通风功能,并且提供女王副驾,配备了40毫米气动腿托,后排空间充足,座椅填充厚实,坐垫比较长,拥有中央扶手和三个头枕,头顶配有可开启的全景天窗。
外观方面,新款天籁的设计向着电车化靠拢,前脸采用大尺寸黑色格栅,两侧各有三条镀铬装饰,形成了飞翼式造型,而车标可点亮,上方的横向灯带与日间行车灯相连,形成了贯穿式效果,大灯内部配有透镜,使用LED光源。
新款天籁的长宽高分别为4920*1850*1447毫米,轴距为2825毫米,相比现款天籁的车长增加了14毫米,其他数据保持不变,车侧看着十分修长,溜背车顶流畅自然,搭配错落上扬的腰线,营造出一定的运动感,将提供17英寸和19英寸双色轮毂,尾部采用时下流行的贯穿式尾灯,点亮后红色晶体很显精致,中间位置的尼桑标识也可点亮,尾标回归TEANA。
动力方面,新款天籁将继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,作为参考,现款2.0L车型最大功率为115千瓦(156马力),最大扭矩为197牛·米,匹配CVT无级变速箱,这套组合动力中规中矩,但输出平顺,油耗经济,现款2.0T车型最大功率为179千瓦(243马力),最大扭矩371牛·米,对应尾标“380VC-TURBO”,具有可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时等技术,匹配模拟8挡CVT无级变速箱,这套组合动力储备充沛,提速快且平顺。
结语:新款天籁的外观向着电车化靠拢,使用了时下流行的发光车标、贯穿式灯组等设计,至于好不好看,每个人的审美不同,给出的评价不一样,而内饰配备鸿蒙座舱5,要比现款车型更智能,还有华为音响、女王副驾等,搭载2.0L和2.0T发动机,那么你会不会考虑它呢?本文由红涛说车作者原创,特此声明!
来源:红涛说车一点号
