吉利银河星耀6上市，价格打穿对手底线，系统战才刚露头

摘要：这辆车在10月30日正式上市，官方定价从7.48万元到10.58万元，如果在11月30日之前下单，还能再减6000元，最低价格变成6.88万元，这个价位设置得很巧妙，比五菱星光PHEV便宜一些，又低于比亚迪秦L和海豹06 DM的价格，这款车没有靠堆砌配置去硬拼

这辆车在10月30日正式上市，官方定价从7.48万元到10.58万元，如果在11月30日之前下单，还能再减6000元，最低价格变成6.88万元，这个价位设置得很巧妙，比五菱星光PHEV便宜一些，又低于比亚迪秦L和海豹06 DM的价格，这款车没有靠堆砌配置去硬拼市场，而是用低价拉低购买门槛，高配版本则加入丰富功能，两边都兼顾到一点优势，去年比亚迪喊出“电比油低”的口号，今年轮到吉利玩起“补贴内卷”，价格战一直持续不断。

外观沿用吉利汽车的涟漪美学设计，车头格栅加入镀铬饰条，尾灯采用贯穿式造型，中间镶嵌GEELY标识，车身尺寸接近4米8，轴距达到2米75，乘坐空间足够宽敞，内饰选用暖棕、映雪白与墨黛灰配色，整体氛围明快不压抑，中控配备14.6英寸屏幕与10.2英寸仪表盘，搭载Flyme Auto系统，操作反馈迅速，测试语音指令时，说出打开空调或导航到超市等指令，系统能够准确识别并执行，这套系统旨在让用户感受到车辆的理解与配合。

这款车的辅助驾驶系统采用千里浩瀚H3平台，配备11个摄像头、3个雷达和12个超声波传感器，算力达到128TOPS，它能够在高速上实现领航功能，也能在城市道路中自主行驶，这套系统不依赖高精地图，即使没有地图数据也能应对复杂路况，例如在驾驶员误踩油门时主动识别并协助减速，遇到突然出现的车辆或行人提前进行避让，比亚迪的DiPilot系统还受限于地图支持，而星耀6选择轻地图技术路线，这一点与华为ADS 3.0有相似之处，可以认为未来趋势在于谁能率先摆脱对地图的依赖，谁就能获得更大灵活性。

这款车的动力系统采用雷神AI电混2.0，搭载1.5升发动机和电动机，电池提供8.5度和17度两种容量，纯电续航分别达到60公里和125公里，数据表现不算突出，但亮点在于配备了AI能量管理系统，这套系统能够学习用户的驾驶习惯，例如记录加速力度和节能偏好，自动优化电力分配方式，它的设计目标并非单纯提升续航里程，而是为未来OTA升级预留空间，如果吉利后续建成电池云平台，这款车有望转变为可调度电能的移动充电节点，这个构想具备潜力，目前尚处于起步阶段。

车里有些细节容易被忽略，但这些地方其实很实用，比如车外装了扬声器，晚上倒车时可以提醒旁边的人注意避让，前排配了两个带风冷的50瓦无线充电板，夏天手机放上去也不会发烫，换挡用的是怀挡设计，用左手就能轻松操作，这些配置平时宣传得不多，但天天用起来确实顺手，现在很多车企都在比拼参数高低，可真正影响开车感受的，往往是这些不太起眼的小设计，汽车厂商下一步竞争的关键，应该是谁更了解用户每天怎么用车，而不只是看谁的数据更漂亮。