摘要：”——别笑，我上周在极氪MIX里用Flyme Auto打《原神》，手机算力直接喂给车机，帧率飙到60，旁边试驾小哥比我还激动。

“魅族还活着？

”——别笑，我上周在极氪MIX里用Flyme Auto打《原神》，手机算力直接喂给车机，帧率飙到60，旁边试驾小哥比我还激动。

那一刻我突然意识到，这家被唱衰十年的小厂，可能正在偷偷改写剧本。

先说最扎心的。

IDC刚出的数据，魅族国内份额0.3%，比我家楼下煎饼摊的市占率还低。

但诡异的是，他们海外季度还能卖200万台——全靠印度老铁把魅蓝当传家宝，东南亚夜市摊拿魅族21当扫码神器。

国内发布会没人看？

没事，越南直播带货三分钟秒空。

这种“墙内开花墙外香”的反差，像极了班里倒数第一突然靠给留学生代写论文月入三万，你笑他不行，他笑你不懂下沉市场。

更离谱的是车机。

极氪MIX全系装上Flyme Auto那天，华为鸿蒙座舱部门连夜加班——实测导航帧率提升40%只是幌子，真正杀招是“手机算力共享”。

简单说，你口袋里那块骁龙8 Gen3，能让车机直接跳过芯片成本，相当于把一台五千块手机变成车规级旗舰算力。

沃尔沃现在正和魅族偷偷约会，一旦谈成，吉利系十五款车型将集体换装，华为用了三年打下的30%座舱江山，可能半年就被啃掉一块肥肉。

车企们突然发现，与其花十亿自研芯片，不如直接“白嫖”用户手机——这算盘打得，我在武汉光谷都听见了。

当然最魔幻的还在后层。

黄章股份被稀释到6.8%，基本成了吉祥物，但吉利系持股85.3%之后，反而搞了个“三三制”：手机、车机、XR各给三成资源。

前阵子魅族芯片团队整锅端去AI实验室，200多号人天天给大模型“喂饭”，目标是在2026年让80%功能带AI。

我偷偷看了他们内测版魅族22，语音助手能识别我武汉口音的“个斑马”，还能边打电话边生成会议纪要——小米Civi拍月亮都费劲，这边直接给你拍月亮同时写首诗，虽然诗不咋地，但足够让竞品公关部连夜改PPT。

有人吐槽魅族错过三次风口，我反而觉得他们现在像在挖地道。2013年小米搞互联网营销，魅族在打磨M8的Home键；2016年OV狂铺线下，他们在给魅蓝Note3换金属机身；2020年华为IoT起飞，魅族刚被吉利收购，内部PPT写着“先让车机跑起来”。

现在回头看，当年那些“慢半拍”，全变成了今天的“护城河”——印度渠道、车机装机量、AI大模型，没有一步是废棋。

就像我爹当年囤邮票，被我妈骂了十年，结果去年一套猴票换了两套房，你笑他老古董，他笑你看不懂周期。

最后说个鬼故事。

吉利全国2600家4S店，正在悄悄改装“手机体验区”，计划把魅族22摆进极氪展厅——买车送手机，手机算力反哺车机，车主换机周期直接绑死汽车迭代。

一旦跑通，华为鸿蒙引以为傲的“1+8+N”将被反向包围：别人是先有手机再生态，魅族直接用车把你锁进围城。

下次你走进极氪门店，销售小哥可能不会问“您考虑什么配置”，而是甩出一句“哥，三年换机计划了解一下？

”——到那天，别再惊讶魅族怎么突然活了，它根本没死，只是换了个赛道，把你悄悄绑上了车。

来源：正大光明高山ovOkX