摘要：别小看多出来的这1.5小时航程，它把以前“动车转汽车6小时的折腾”折叠成一声安全带提示。

一条90座的小飞机，把重庆山城的火锅味和西昌邛海的浪花粉碎式地“混”在一起。

12月18日那天，G52709第一次从江北滑跑升空，77分钟后落在青山机场。

飞机不大，却像一把钥匙，拧开了川南和渝西两个“大院子”的后门。

春运一到——1月26日到3月5日——华夏航空干脆再加一班，每天早晚各飞一趟。

人多了，行李也就重：永川秀芽、西昌苦荞、甚至铜梁龙灯，全都装进了行李舱。

别小看多出来的这1.5小时航程，它把以前“动车转汽车6小时的折腾”折叠成一声安全带提示。

对商人来说，时间就是现金；对游客来说，时间就是假期。

航班起飞前，空乘先用汉语报舱单，再用彝语报一遍，像广播里放“双语彩蛋”。

早餐托盘里，坨坨肉切成指甲盖大小，苦荞茶泡得刚好不苦——飞机餐终于有“当地身份”了，不用再假装千篇一律的鸡肉饭。

西昌端也没闲着。

建昌古城去年12月刚点亮“夜间光影秀”，古城墙变巨幕，三国将士骑着投影战马在青砖上奔腾。

看完秀回酒店，官方直接把邛海宾馆的房卡塞进“机票+酒店”套餐里，房费打了八折。

如果想看“雪与火”同框，螺髻山温泉瀑布正当时。1月到2月是瀑布水温最高、水量最大的档期，42℃的水雾把雪花挡在半空，人泡在池子里，像被雪山抱在怀里。

今年多了一场“大凉山国际戏剧节”，1月16日开打，帐篷剧场里能看摇滚彝腔，帐篷外能烤邛海烤鱼，一张“双城旅游卡”通吃30个景区门票，折扣统一8折，卡费一次回本。

重庆端也没落下。

永川茶山竹海在春节摆下“武侠实景演出”，把竹海当剑阵，把山雾当干冰，1月22日到2月15日每天两场。

松溉古镇把“长江第一旱码头”做了灯光升级，晚上一按开关，吊脚楼秒变赛博朋克版洪崖洞。

如果想吸熊猫，乐和乐都的熊猫馆在去年11月刚添两只萌物，一只叫“星星”，一只叫“辰辰”，名字就是川渝联名款。

数字可以证明这条航线的含金量：凉山州统计局刚公布的月报，航线开通一个月内，两地商贸额直接涨了23%。

永川秀芽在西昌超市的销售额猛涨45%，西昌的小香葱也反向冲进重庆火锅店的后厨，成了一把“提味武器”。

对普通乘客而言，把早高峰留给重庆，把午后的阳光留给西昌，只需要买一张机票就能“两头占”。

早上7：55在重庆吃豌杂面，9：25就到邛海边啃彝族烤肠；10：10从西昌起飞，11：40降落江北，还能赶上午餐时间的九宫格。

一条线，把两城的日子拉成“平行蒙太奇”。

如果非要总结一句：

当飞机把90个座位飞成90种生活样本，时间、味道、生意和戏剧都有了更顺的脚本。

来源：灿烂海风9x