摘要：每次全家出游总是纠结——想要智能舒适的驾乘体验，又舍不得更大的后备箱空间。市面上大多数SUV似乎都难以在两全其美，直到最近试驾了深蓝S09，这款车用实实在在的产品力给出了令人惊喜的解决方案。相比之下，曾经关注的领克900在某些核心体验上确实显得有所欠缺。
每次全家出游总是纠结——想要智能舒适的驾乘体验，又舍不得更大的后备箱空间。市面上大多数SUV似乎都难以在两全其美，直到最近试驾了深蓝S09，这款车用实实在在的产品力给出了令人惊喜的解决方案。相比之下，曾经关注的领克900在某些核心体验上确实显得有所欠缺。
小编试驾的是深蓝S09 2025款后驱Ultra，下面就以这款车为例来聊聊我的看法。
外观初印象：优雅与实用的极致平衡。第 一眼看到深蓝S09，就被它流畅的线条和大气的前脸所吸引。不同于传统SUV方正臃肿的设计，S09在保持优雅姿态的同时，并没有以牺牲实用性为代价。5202mm的车长配上1996mm的车宽以及1800mm车高，停那儿就很有气场，完全不像二十多万的车，跟理想L9、问界M9站一块也不怯。3105mm的轴距，为内部空间奠定了坚实基础，尤其是后备箱部分，后来发现确实暗藏玄机。前脸是深蓝家族的“共生美学”，贯穿式日行灯很显科技感，大灯组藏在前包围里，简洁又耐看。顶配还带“瞭望塔”式激光雷达，看着就高级。最吸睛的是那个大饼轮毂，21英寸的造型特别稳重，开出去回头率超高，好几个试驾的人都说“这轮子真香。侧面线条流畅，隐藏式门把手和长轴距让整车显得修长大气，尾部是贯穿尾灯，还有镀铬条点缀，层次感足。整体设计走的是“未来感+豪华范”的平衡路线，不浮夸但足够亮眼，家庭用户会觉得既体面又耐看。
智能座舱：鸿蒙座舱harmony space5带来的沉浸式体验。坐进驾驶舱，最先吸引我的是那块超清中控大屏。深蓝S09的中控台配有两块15.6英寸2.5K悬浮联屏，支持分屏操作（比如主驾导航+副驾追剧），副驾屏幕还能独立控制娱乐系统。43英寸AR-HUD直接把车速、导航投射到前挡风，开车时不用低头看仪表，安全感提升不少。特别是配备鸿蒙座舱Harmony Space5，搭载高通8295芯片，操作流畅度令人印象深刻。语音助手响应迅速，能够准确理解连续指令，真正实现了“动口不动手”的便捷操作。支持四分区唤醒（前后排都能喊），还能和华为手机、手表互联，手机应用直接“流转”到车机，会议中途离车也能无缝切换通话。后排娱乐屏：21.4英寸3K吸顶屏，配合20个扬声器的7.3.4全景声音响（支持杜比全景声），后排秒变“家庭影院”，长途带娃再也不怕无聊。
相比之前体验的领克900，深蓝S09的智能座舱在交互逻辑上更为直观。功能按键布局合理，常用功能都能在两级菜单内找到，大大降低了学习成本。特别是系统支持的多设备互联功能，手机与车机之间的无缝衔接让出行更加高效。
深蓝S09在舒适性方面的创新可谓独具匠心。最令我惊喜的是那个可移动的中岛设计，不仅提供了灵活的储物空间，还能前后滑动700mm，为前后排乘客都带来了极大便利。无论是放置随身物品还是分享零食饮料，都变得轻松自然。带双无线充电、双杯架，还有10L冷暖冰箱（-6℃~50℃调温），前后排拿饮料都方便。座椅放倒后能实现“三间房五张床”，比如二排小桌板变“办公区”，后排大屏+音响变“移动客厅”，露营时还能拼成3.7米长的“大床”。
而双零重力横滑座椅更是将舒适度提升到了新高度。通过简单的操作，座椅可以多向调节，轻松找到更适合自己的坐姿。长时间乘坐也不会感到疲劳，真正实现了“如坐云端”的体验。相比之下，领克900在座椅功能性和灵活性上就显得中规中矩，缺乏这样的创新设计。
值得一提的是，座椅的横滑功能不仅提升了舒适性，还为进出车厢提供了更多便利。家中的长辈试坐后都表示，上下车比之前轻松不少。
智能辅助驾驶：华为乾崑ADS 3.3的安全守护。在实际道路试驾中，我重点体验了深蓝S09搭载的华为乾崑ADS 3.3系统,辅助驾驶级别为L2级，支持全速域场景（0-130km/h）。配备10个车外摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达，未来可通过OTA升级至ADS 4。核心功能：全速自适应巡航（ACC）、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、自动紧急制动（AEB）、360全景影像等，均为标配。这套系统在高速公路和城市快速路上的表现可圈可点。自动跟车功能平稳自然，不会出现急刹急加速的情况，让长途驾驶轻松不少。车道保持辅助系统识别准确，能够及时微调方向，确保车辆始终行驶在车道中央。特别是在弯道行驶时，系统转向平滑自然，给人以充分的安全感。
相比领克900的驾驶辅助系统，深蓝S09的华为乾崑ADS 3.3在复杂路况下的应对更为从容。系统对周边环境的感知能力更强，能够提前预判并做出合理决策，大大减轻了驾驶压力。
超大后备箱：7个行李箱轻松容纳的秘密。现在来到本文的重点——深蓝S09的后备箱空间。后备箱常规容积为427L，放倒后可扩展至1392L。销售人员特意准备了7个不同尺寸的行李箱进行实地测试，结果令人惊喜。首先映入眼帘的是后备箱的规整布局，开口宽大，便于存取大件物品。我们将20寸、24寸和28寸的行李箱各两个，再加上一个30寸的超大行李箱依次放入，所有行李箱都能轻松容纳，而且还有一定的剩余空间。
最令人称奇的是后备箱的下沉式隐藏空间设计。这个被巧妙设计在常规储物区下方的空间，深度相当可观，可以轻松容纳多个背包、车载工具等物品。这意味着我们可以将不常用但必需的物品放在下层，上层空间则留给随身行李，实现了空间的高效利用。
相比之下，领克900的后备箱虽然也不小，但缺乏这种分层设计，空间利用率大打折扣。深蓝S09的后备箱下层空间还贴心地设计了防水材质，即使放置湿滑物品也不必担心。
深蓝S09在后备箱设计上的用心不止于此。两侧还设计了多个储物网格，可以分类存放小型物品，避免行车过程中来回滚动。后备箱门槛高度适中，女性用户搬运重物也不会感到吃力。可电动开启和关闭的尾门支持位置记忆功能，不同身高的用户都能找到适合自己的开启高度。这些看似微小的细节，在实际使用中却能带来极大的便利。
经过一天的深度体验，深蓝S09给我最深的感受就是它在智能、舒适和空间方面找到了更佳平衡点。鸿蒙座舱harmony space5提供了流畅的智能体验，华为乾崑ADS 3.3确保了行车安全，移动中岛和双零重力横滑座椅带来了超越同级的舒适性，而超大的后备箱空间更是解决了家庭出行的痛点。
相比领克900，深蓝S09在这些核心体验上的优势是显而易见的。它不是简单地在某一方面突出，而是通过系统性的设计思维，实现了全方位的产品力提升。
结语：如果你也在寻找一款既能满足智能舒适需求，又不想牺牲装载空间的车型，深蓝S09无疑是一个值得重点考虑的选择。它用创新的设计和扎实的工艺证明了，鱼和熊掌并非不可兼得。这次试驾经历让我明白，有时候我们不必在智能舒适和实用空间之间做选择题，真正优秀的产品能够让你同时拥有两者。无论是日常通勤还是家庭出游，深蓝S09都能以全面的表现应对各种场景。或许，这就是未来智能出行的理想模样——不再需要妥协，而是享受每一段旅程。
来源：欲晓在东方胡侃