摘要：2024年，国产新能源车的总销量将超过1300万台，但到2025年，这一比例将会进一步压缩。根据中国汽车行业联合会公布的数字，在今年一季度，国产轿车已经销售了747 000台，同比增加了11.2%；在这三个月的时间里，新能源车的销售达到了3075万台，比去年同

近三年来，国内车市最明显的特点就是新能源的加速。

2024年，国产新能源车的总销量将超过1300万台，但到2025年，这一比例将会进一步压缩。根据中国汽车行业联合会公布的数字，在今年一季度，国产轿车已经销售了747 000台，同比增加了11.2%；在这三个月的时间里，新能源车的销售达到了3075万台，比去年同期增长了47.1%。

按照目前的趋势来看，不出三年，国产轿车就会被淘汰出局。然而，小众汽车所面对的问题，可能是目前很多“热门”燃料汽车的现状：单车成本不断攀升，维修成本越来越高，零部件供应越来越少。

不过，燃料汽车也有它的优点，不可能取代它。从2025年一季度销售情况来看，经过市场甄别，下列九种车型具有最大生存潜能。

小型汽车：3大主力

在这个领域，大众有两个席位，尼桑也有一个。

第一款车型是上汽大众，名为“朗逸”。大众朗逸在2025年度的全燃料汽车市场上销售最好，其累积销售已达668,000台。

第二款是一汽大众旗下的“速腾”.这款车在头3个月平均平均销售了2万台，总销售量达到了6.3万台。

第三款是来自东风尼桑的“玄烨”。轩逸，这位国产汽油汽车“常青树”，今年1-3月的销售数据却达到了5.880万台，尽管同比下降了26%。

中档轿车：三款 B级轿车的代表性车型

大众在2025年1季的中级轿车（通常被称为 B级轿车）销售排行榜上占据了两个席位，另外一个是丰田。

第一款车型是帕萨特，上汽大众。在中型轿车领域，帕萨特是目前仅有的一个月销售超过2万台的新车，前三个月的总销售量达到了6000台。

第二款车型为一汽大众辉腾。迈腾是帕萨特的姊妹车型，它在今年第一季度的销售总额达到了4.4万台，在燃料型中型汽车销售排行榜上排名第2。

第三款车型是凯美瑞，广汽丰田。今年1-3月，这张国产中型轿车的“老面孔”，已实现4.2万台的销售，较上年同期增长了41%，显示出强大的市场活力。

有趣的是，网传获大众投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

奢侈品牌三观

在以汽油为主流的年代，国产豪华轿车的市场，基本上被三大豪门所把持。2025财年，全球最畅销的三款豪华轿车，依然是这三家。

第一款车是A6L，一汽大众奥迪，也就是这款车。这款车在第一季度销售了四千万台，几乎和2024年的同一时间保持一致，这表明了它稳固的客户群。

第二款车型为宝马3系列，隶属于华晨宝马。在中国，宝马是最具吸引力的汽车，今年1-3月，其汽车销售达到了3.75万台。

第三款是奔驰 C级，北京奔驰。虽然与去年同期相比下降了22%，但是到2025年，梅赛德斯- C级别的汽车仍然卖出了3900万台，成为了豪华轿车行业的三大支柱。

终于

当前，制约我国新能源汽车发展的主要瓶颈是电池续航时间和充电速率。然而，1000 km/h的固态电池已经接近量产，1000 V的高电压电压也在不断突破，以及更先进的自动驾驶系统。

汽油汽车的市场占有率，在未来一段时间里，将会呈现悬崖式的下降。对大多数汽油汽车制造商来说，由于市场的急剧下降，他们将不得不减少或停止生产，只留下那些有利润的车型。也就是说，如果他们买的这些汽油汽车卖不出去，那就有可能会被淘汰，到时候他们的购车费用就会大幅上升。

所以总体来说，能不买汽油车就不买。真要买的话，一定要记得，什么时候最畅销，什么时候最畅销！

同时附上：来自中汽数研的9种主要燃料汽车销售排行榜：

来源：积极生活一点号