摘要：当新能源车型普遍以激光雷达作为高阶智驾的入场券时，途昂Pro选择了一条更具性价比的技术路径。其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统，采用卓驭科技（原大疆车载）提供的800万像素惯导双目摄像头方案，通过端到端算法实现了不依赖高精地图的高速领航功能。
当新能源车型普遍以激光雷达作为高阶智驾的入场券时，途昂Pro选择了一条更具性价比的技术路径。其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统，采用卓驭科技（原大疆车载）提供的800万像素惯导双目摄像头方案，通过端到端算法实现了不依赖高精地图的高速领航功能。
在重庆内环快速路的实测中，这套系统展现出令人惊喜的“老司机”特质。当导航提示1.5公里后进入匝道时，车辆会提前完成从最左侧车道到最右侧车道的连续变道，过程中遇到慢车会主动规划超车路线，变道动作的流畅度甚至超过部分新手司机。特别值得注意的是其大车避让功能——当系统识别到右侧有大型货车时，会自动向左侧偏移30cm保持安全距离，通过后再平稳回到车道中央。
硬件层面，前挡风玻璃处的双目摄像头能生成360°环境感知点云，对静止障碍物的识别距离达295米，夜间行人探测灵敏度较传统单目方案提升40%。这套系统在顶配450TSI四驱登峰版上免费赠送，其他版本选装仅需5000元，相比竞品动辄上万元的选装费用，无疑大幅降低了用户的尝鲜门槛。
途昂Pro搭载的第五代EA888发动机堪称“技术集大成者”。450TSI车型最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，推动这台2.15吨的大车实现7.6秒破百，而WLTC工况油耗仅8.35L/100km。特别加入的VTG可变截面涡轮技术，让低速扭矩输出提升15%，日常城市驾驶时轻点油门即可获得充沛动力。
这款发动机的技术亮点在于五大核心技术：可变截面涡轮增压器（VTG）解决了传统涡轮迟滞问题，500bar超高压燃油系统实现燃油雾化颗粒直径仅6微米（约为头发丝的1/10），全工况米勒循环提升热效率，全工况最佳油气比控制实现黄金空燃比，以及紧耦合排气净化装置解决颗粒捕捉器再生难题。
四驱系统的表现同样可圈可点。4MOTION智能四驱配合6种驾驶模式，在云南宜良68道拐的连续发卡弯中，系统能实时调整前后轴动力分配，大幅降低转向不足现象。其响应时间仅80ms，确保在湿滑路面或复杂地形下的出色通过性。
对于多孩家庭而言，第三排空间往往是检验SUV实用性的“试金石”。途昂Pro通过5158mm×1991mm×1788mm的车身尺寸和2980mm轴距，构建出真正意义上的“三排全尺寸”座舱——身高175cm的乘客坐进第三排，膝盖仍有两指余量，这在同级竞品中极为罕见。
更令人称道的是空间灵活性设计。第三排座椅支持电动一键放倒，配合第二排4/6分割折叠功能，可将后备箱容积从286L拓展至2427L。实测中能同时容纳4个28寸行李箱+婴儿车+露营装备，完全满足周末全家出游的装载需求。
舒适性配置上，途昂Pro展现出“入门即豪华”的诚意。全系标配的前排座椅集成加热/通风/按摩三功能，主驾12向电动调节+记忆功能可储存3组用户数据。顶配车型的“女王副驾”更是亮点——8向电动调节+电动腿托+10点气动按摩，配合可独立调节的11.6英寸娱乐屏，让长途乘坐成为享受而非煎熬。
步入座舱，15英寸2K悬浮中控屏+10.3英寸液晶仪表+AR-HUD的五屏联动系统立刻抓住眼球。高通8155芯片的加持让操作流畅度媲美主流新能源车型，实测连续语音指令“打开空调23度+导航到重庆北站+播放周杰伦的歌”，系统响应时间仅0.8秒且识别准确率100%。
而15档可调的DCC自适应悬架，则完美平衡了操控性与舒适性——过减速带时滤震柔和，高速过弯时车身侧倾控制在2.5度以内。配合36.8米的100-0km/h制动距离，无论是城市通勤还是长途自驾，都能给予驾驶者充足信心。
作为一款中大型SUV，途昂Pro在驾控层面的表现令人惊喜。其底盘调校兼顾了德系车的扎实与舒适性，在各种路况下都能提供稳定从容的驾驶感受。无论是低速挪车还是高速巡航，转向手感都十分线性精准，让这台大车开起来异常轻松。
380TSI两驱越境版（25.99万）：作为入门车型，已标配前排座椅加热/通风/按摩、10色氛围灯和全景天窗，适合预算有限但追求舒适的用户。
450TSI四驱纵横版（29.99万）：增加智能四驱系统、L2级基础辅助驾驶和20英寸轮毂，推荐给需要兼顾轻度越野和家庭出行的消费者。
450TSI四驱登峰版（31.99万）：最值得推荐的顶配车型，免费获得IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统、哈曼卡顿14扬声器音响和DCC自适应悬架，31.99万的价格相比改款前直降4万元，性价比优势显著。
在30万级中大型SUV市场，途昂Pro的出现犹如一块巨石投入平静的湖面。它证明燃油车通过精准的技术选型和配置下放，完全能在智能体验上与新能源车型同台竞技。
对于看重德系品质、需要大空间且对智能化有实际需求的家庭用户而言，这款"全境实力派"SUV无疑提供了当前市场最优的选择——毕竟能同时满足七座刚需、L2+智驾、200kW动力的车型，在30万价位段，途昂Pro几乎难觅对手。
随着2026款车型的上市，途昂家族的月销量有望突破6000台，进一步巩固其在燃油中大型SUV市场的领军地位。正如一位途昂老车主在论坛所言："这台车最难得的不是某个单项有多强，而是空间、舒适、智能、动力的无短板均衡——就像一个全能管家，总能在你需要的时候给出恰到好处的支持。"
来源：博鑫瑞达