摘要：10月24日，上海航运交易所发布的最新数据显示：上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1403.46点，环比上涨7.1%，多条主干航线同步上调。
10月24日，上海航运交易所发布的最新数据显示：上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1403.46点，环比上涨7.1%，多条主干航线同步上调。
从主要航线来看，涨势明显：
欧洲线：1246美元/TEU，环比上涨8.8%地中海线：1764美元/TEU，环比上涨9.4%美西线：2153美元/FEU，环比上涨11.2%美东线：3032美元/FEU，环比上涨6.3%综合来看，随着年底旺季临近，舱位趋紧、船公司调班绕行等因素叠加，短期内运价仍有上行动能。
10月25日至26日，中美双方在马来西亚吉隆坡举行经贸磋商，就海事物流、造船业301措施、对等关税暂停期延长、芬太尼执法合作、农产品贸易等议题展开深入交流。
会后，美国财政部长斯科特·贝森特表示：美方“不再考虑”对中国加征100%关税。双方达成了“实质性框架协议”，后续将进入细节确认及各自国内批准程序阶段。
这意味着此前笼罩在跨境卖家头上的“关税阴云”暂时散去，为下半年旺季出货带来了更稳定的政策预期。
1️⃣ 取消默认两天处理时效
亚马逊宣布不再强制卖家执行“两天处理时效”政策。卖家可根据自身库存、生产周期及配送能力，在后台灵活设定1天、2天或更长的处理时限。
平台希望借此提升履约灵活性，降低因时效压力带来的异常率和成本。
2️⃣ 美国站2026年起全面上调配送费
亚马逊美国站确认将于2026年1月15日起调整配送费用，涨幅介于0.05至0.31美元不等，50美元以上商品涨幅最高。
此外，2025年10月15日至2026年1月14日期间，将叠加旺季配送附加费与三倍旺季仓储费，卖家整体履约成本将显著上升。
英国财政大臣Rachel Reeves计划在11月26日的预算案中，正式废除小包裹免税政策，即取消目前对不超过135英镑包裹免征关税的规定。
此举将直接增加跨境卖家对英出口的清关与履约成本，也意味着欧洲市场的低价竞争格局或将迎来调整。
整体运作稳定，但部分码头提柜时效略有延长：
洛杉矶港LBCT：大部分柜0–2天卸船；少数3–4天FMS：卸船1–2天，提柜正常APM：放约较少，提柜时间拉长ITS/PCT：拥堵明显，司机等待较久奥克兰港ETS码头：整体正常，48小时内可卸完纽约港APM码头：2–3天以上卸船周期Maher码头：0–3天，提柜顺畅萨凡纳港卸船1–2天，提柜正常⚠️ 末端提醒：近期多个仓库出现爆仓，请卖家提前协调入仓预约，避免货物积压。
欧洲各大港口整体恢复正常，但运作节奏偏慢：
鹿特丹港（ROTTERDAM）：提柜时间约5个工作日安特卫普港（ANTWERP）：运作稳定，提柜时间约5个工作日英国方面：
亚马逊仓：旺季影响明显，预约派送进仓需7–10个工作日，小部分仓点会安排转仓以缓解库存压力。非亚马逊仓：进仓时间相对正常，自提柜后约3–5个工作日。总体趋势：欧洲末端爆仓情况持续，派送环节普遍延迟，建议卖家合理规划补货周期。
✨结语旺季前的跨境物流，始终是“运价涨、仓位紧、关税变”的三重考验。
好消息是，中美关系出现缓和信号，为市场注入了短期信心。
但与此同时，运价、仓储、派送压力仍在同步上升。
格物供应链提醒各位卖家：
“提早规划出货、分批备货、动态监控航线价格”，
才能在年底旺季稳住节奏、锁定利润。
来源：席哈哈
