摘要：20多万选中型SUV，小编比较推荐阿维塔 07这款车，它背靠华为技术，不管是增程还是纯电，都没搞 “花架子配置”：增程版能加油能充电，解决长途续航焦虑，加 92 号油还省钱；纯电版续航 600+km，快充半小时不到就能补能，市区通勤成本比油车低一半。而且全系标

20多万选中型SUV，小编比较推荐阿维塔 07这款车，它背靠华为技术，不管是增程还是纯电，都没搞 “花架子配置”：增程版能加油能充电，解决长途续航焦虑，加 92 号油还省钱；纯电版续航 600+km，快充半小时不到就能补能，市区通勤成本比油车低一半。而且全系标配前双叉臂悬挂、华为车机和全套安全气囊，基础配置就够 “抗打”，不用为了刚需功能被迫买顶配。

接下来这份指南，不搞虚头巴脑的参数解读，就按 “动力适配场景”“预算对应配置” 的逻辑来，帮你搞清楚 “自己该选增程还是纯电”“哪款配置不花冤枉钱”。毕竟咱买车是为了方便生活，不是买本 “参数说明书”，选对的、不选贵的，才是真划算！

阿维塔 07 2026 款的实车辨识度远超图片。4825×1980×1620mm 的车身尺寸，搭配 2940mm 轴距和 0.61 轴长比，侧面线条舒展流畅，完全没有传统 SUV 的臃肿感，视觉上更像一台运动轿跑 SUV。我们试驾的是新款专属的 “晴蓝” 外饰，灵感源自 “空山新雨后”—— 阳光下泛着淡淡珠光，细腻度远超普通车漆；阴天则显沉稳，不会过于张扬。车漆厚度约 150 微米，属于 2K 清漆层，日常小剐蹭不易留痕。

灯光设计也藏着巧思：前脸延续 F 型星旅式大灯，LED 灯珠排列规整，夜路照明范围宽，路边路牌、标线看得清清楚楚；车尾新增星轨式流光尾灯，刹车时的动态效果比普通贯穿尾灯更有层次，加上发光的阿维塔 LOGO，解锁时灯光依次亮起，仪式感很自然。最实用的是新增的 “辅助驾驶小蓝灯”，能让车外行人和车辆知道当前是否开启辅助驾驶，减少交互误解。

阿维塔 07内饰的软包面积超过81%，其中大部分为OEKO-TEX认证过的婴儿级纤绒和仿麂皮健康等材料，侧面说明其用料不敷衍，当然对智能硬件也是一视同仁，该车搭载35.4英寸远端屏、15.6英寸中控屏、流媒体内后视镜，加上可选配的2块流媒体外后视镜，一共可以实现5屏联动，而车机内置的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5也升级了MoLA 大语言模型，覆盖功能更广。导航智能体不仅会提醒拥堵路段，还会推荐附近的充电站和带卫生间的休息区；车控智能体也贴心，我说 “有点冷”，它不仅会调高空调温度，还会自动关闭天窗遮阳帘、打开座椅加热。我们还试了 MoLA 大语言模型，问 “附近适合带老人去的公园”，它会详细说明每个公园的特色、停车是否方便，甚至有没有无障碍通道，信息比普通手机导航细致。

另外在娱乐层面，阿维塔 07全系搭载英国之宝音响系统，采用25扬声器+7.1.4全景声场方案，功放输出达2016W，搭配2米8长的光学环拥灯带，氛围感满满，也算是体现阿维塔 07豪华感的细节所在。

2026款阿维塔 07的辅助设计出现了更多适配市区环境的应用，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础，延伸配备了窄路辅助、车侧盲区影像、变道辅助设计，加上高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位系统，还有循迹倒车系列标配，豪华车型的体验与感受顿显。即便对车用辅助能力存有更高要求，还能通过选配加装城市路段导航辅助驾驶，以华为乾崑ADS 4和192线华为激光雷达为基础，实力提升的表现颇为耐看。

空间表现是朋友重点关注的，我们以他 183cm 的身高做了实测：调整好前排座椅后，头部还能留出一拳两指的距离；双零重力座椅是 2026 款阿维塔 07全系标配的，按一下按键就能zi动调节到半躺状态，腰部支撑会同步顶起，我们开高速试了 20 分钟，下车后腰背部没有明显酸痛感，比普通座椅的支撑性要好一些。后排空间也让人惊喜，腿部能留出两拳多的距离，翘二郎腿基本没问题，头部也有一拳左右的空间，不会觉得压抑；中间地台是纯平设计，坐三个人时，中间乘客不用刻意 “劈叉”。

后备箱方面，2026 款阿维塔 07的常规容积不算大，但开口规整，我们放了两个 24 寸行李箱和一个婴儿车，刚好能塞下；如果把后排座椅放倒（支持比例放倒），朋友的冲浪板和露营用的折叠桌椅也能装进去。后备箱底部还有个暗格，能放充电线、洗车布这些小物件，收纳细节做得比较贴心。此外，2026 款还提供智能冷暖冰箱可选装，夏天放几瓶饮料，开车时能随时喝到冰饮。

动力方面，2026 款阿维塔 07的增程版搭载 1.5T 增程器与后置电机的组合，系统zui大功率 231kW，扭矩 333N・m，官方百公里加速时间 6.6 秒。实际驾驶中，加速比较线性，踩下电门时不会有 “窜动感”，市区代步舒服；深踩油门超车时，动力响应也比较快，日常通勤或跑高速应该都够用。值得一提的是，增程器的静谧性不错，冷启动时噪音比同价位的增程车型小一些，怠速状态下基本听不见增程器启动的声音，这得益于前排双层静音玻璃的加持，能有效降低风噪、胎噪等高频噪声。

续航表现同样可圈可点，2026款阿维塔 07增程款车型配备了宁德时代骁遥增·混电池，在纯电模式下就可以行驶较长的里程，满足日常城市通勤的需求，减少充电频率。而且，增程系统在电量不足时能够及时介入，通过发动机发电为车辆提供动力，避免了里程焦虑问题，综合续航达到了1200km。纯电款车型配备宁德时代神行超充，电池容量达到了82.16千瓦时，可续航650km，快充仅需要0.17小时，大大缩短了充电时间，让用户出行更加便捷高效。

2026款阿维塔 07该车搭载前双叉臂全铝合金独+后H臂多连杆全铝合金独悬，首先保证了大车身需要的支撑性，加之空悬+魔毯+液压衬套等硬件与激光雷达、摄像头相互配合，又能提前500ms扫描颠簸路况并进行动态调整，通过非铺装路面仍然比较舒适。

而除了动态魔毯滤振+空悬随速调平，阿维塔 07还能灵活调节悬架形成，比如静态迎宾下降50mm，老人小孩上下车会更安全，另外较之两驱车型，Ultra版的四驱还带iGVC扭矩矢量+iSTC智能转向力矩分配功能，入弯自动”分配前后轴动力”，一脚电门出弯无迟滞。在优化操控的基础上，搭配大陆第二代线控制动系统、REPS随速电子转向，驾驶安全性也更有保证，阿维塔 07的麋鹿测试82km/h、百公里制动距离34.5m，车体横摆收敛能力超过国标50倍；同时该车还自带湿滑路智能稳定系统，雨雪路面下车辆横摆可降低20%，易控表现不错。

结合试驾体验，给朋友的建议很清晰：

选车不用纠结：充电方便选纯电，常跑长途选增程；预算 22 万拿 Pro+，要辅助驾驶和座椅舒适就上 Max。最后去试驾下底盘体感，只要符合你的用车场景，这款车就没选错，毕竟家用车，实用比花哨更重要。

来源：用户396704792430