摘要：2025年10月17日，ONE据称，根据宁波海事局要求，所有属于第9类危险货物、对应UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3536联合国编号的锂电池，在经宁波港出口、进口、转运和过境时，新增强制性材料的提交要求。

宁波港撤销锂电池运输新规

2025年10月27日，海洋网联船务（ONE）宣布撤销本月提出的宁波港锂电池危险品运输强制文件新要求。

2025年10月17日，ONE据称，根据宁波海事局要求，所有属于第9类危险货物、对应UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3536联合国编号的锂电池，在经宁波港出口、进口、转运和过境时，新增强制性材料的提交要求。

除长期需要的强制材料安全数据表（SDS）外，额外新增对应具体电池型号的UN38.3测试报告的要求，此文件为强制提交文件，新规自发布日起立即执行。若文件缺失或信息不符，货物可能面临延误、处罚、拒收的后果，船舶也可能被拒绝靠泊。

然而，在此文件发布后十日，ONE又发布了新的通知，称经宁波海事局审查后，撤销了此强制性要求，对于相关锂电池货物，仍然维持原来仅保留必须提交SDS的要求，不再强制要求所有相关锂电池提交UN38.8报告。

但需要注意的是，即便该通知已经撤销，但此次ONE提出的锂电池运输过港申请的依然对相关企业做出了提醒，意味着后续各大运输商对锂电池货物的运输资质核查可能愈发严格。

来源：海洋网联船务

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德国GBK危险品合规咨询公司(GBK GmbH Global Regulatory Compliance) 建立于1986年，位于德国莱茵河畔英格尔海姆，至今已经发展为一家在EHS(环境，健康，安全)领域国际知名的咨询公司。为全球超过1000家客户包括在化学，制药和汽车等领域，73%的德国DAX上市公司以及中小型化工企业在化学品合规领域提供支持。

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