摘要：五羊作为国内摩托车市场的老牌厂商，近年来持续深耕实用型踏板领域。2025款AGX150以“城市通勤利器”为定位，凭借5680元起的亲民售价和全系标配的实用配置，试图在竞争激烈的入门踏板市场占据一席之地。新车提供标准版、标准尾箱版和高配尾箱版三种配置，价格横跨5

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五羊作为国内摩托车市场的老牌厂商，近年来持续深耕实用型踏板领域。2025款AGX150以“城市通勤利器”为定位，凭借5680元起的亲民售价和全系标配的实用配置，试图在竞争激烈的入门踏板市场占据一席之地。新车提供标准版、标准尾箱版和高配尾箱版三种配置，价格横跨5680-7580元区间，主打低油耗、灵活操控与高实用性。

AGX150并没有传统踏板的圆润造型，反而采用棱角分明的机甲风格设计。前脸通过多层次切割线条营造出硬朗视觉印象，LED灯眉与主灯组构成锐利眼神，车身侧面通过立体上扬折线强化力量感。整车在保留踏板基础轮廓的同时，通过细节造型提升辨识度，但未过度追求激进设计，仍保持通勤车型的务实基调，在视觉整体性与实用性间取得平衡。

灯光系统全系采用LED光源，前大灯造型带有明显的本田设计风格，轮廓清晰造型犀利，内置的透镜结构，使得照明范围更加均匀，配合高配版的危险警示功能，夜间骑行安全性显著提升。车机仪表全系标配LCD液晶显示屏幕，提供电压、里程、时间等多项行车数据。电控配置以实用为导向，全系标配USB充电接口，中高配版本增加无钥匙启动系统。

动力系统搭载150cc单缸风冷电喷发动机，采用SOHC两气门结构，最大马力12.9匹，最大功率9.5kW/8250rpm，最大扭矩12.2N·m/6000rpm。动力调校侧重中低转速输出，0-60km/h加速轻快，红绿灯起步游刃有余。匹配CVT无级变速系统，油门响应采用拉线式结构，动力传递直接且维护成本低。油耗表现突出，百公里综合油耗2.3-2.5L/100km。

底盘车架采用钢制结构，在保证基础刚性的同时实现115kg的轻量化整备质量，1310mm轴距与紧凑车身布局使窄路掉头与停车入位更为轻松。760mm座椅高度配合一体式收窄式设计，身高160cm以上骑手可轻松双脚着地。纯平踏板区域长度充足，可竖直放置标准尺寸快递箱，载物便利。尾箱版本可容纳一顶全盔，满足日常通勤需求。油箱容量8.1L，可实现超过300公里的续航里程。

硬件方面，减震系统采用正立式前叉与侧置单后减震组合，调校偏向舒适取向，能有效过滤铺装路面细碎震动，但连续颠簸时支撑性稍显不足。刹车系统分版本配置：标准版采用前盘后鼓，中高配版升级前后盘刹，高配版额外增加前轮单通道ABS（支持关闭功能），在湿滑路面可有效防止抱死。此外，高配版还提供了边撑熄火保护功能，提升日常用车的安全性。

简言之，2025款五羊AGX150以亲民价格提供满足城市通勤刚需的解决方案。其轻量化车身、低油耗与平踏板设计直击代步用户痛点，分版本策略则覆盖了不同预算群体的需求。从5680 - 7580元的价格区间来看，这款车为追求“花小钱办大事”的用户提供了值得考虑的选择。三个版本中，标准尾箱版或许是最具性价比的折中之选。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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来源：稚初汽车产品