摘要：先说最扎心的：年底冲量，理想L7终端优惠1.8万，蔚来ES6租电池方案再降7万，M7却一分不降，还排队到春节。

“30万买台‘华为’，到底图啥？

”——这句吐槽，最近在车友群里刷屏。

有人嫌贵，有人真香，还有人一边骂一边偷偷下订。

问界M7到底卷动了谁的蛋糕？

把账算明白，再决定要不要掏钱包。

先说最扎心的：年底冲量，理想L7终端优惠1.8万，蔚来ES6租电池方案再降7万，M7却一分不降，还排队到春节。

凭啥？

凭它12月单月干到2.4万台，直接把理想打回“老二”。

产能爬坡像坐火箭，36天交付破两万，三个月累计五万，创了30万级新能源SUV最快纪录。

销售小姐姐朋友圈一句话：“再犹豫，提车就过元宵。

”——饥饿营销老套，但真管用。

有人杠：不就是台东风风光换壳？

去店里坐一分钟就闭嘴。

老款轴距短得可怜，新款直接拉长210mm，3030mm轴距把理想L7按在地板上摩擦。

第二排零重力座椅一躺，副驾老板键一按，16.1英寸3K大屏秒变iMax，娃直接取消“爸妈我要回家”的哭闹技能。

第三排不再是大人惩罚椅，180cm大汉坐进去，头发还能飘——虽然依旧顶头，但起码不顶心。

动力账面不炸：增程版4.8秒破百，比理想L7快0.3秒，差距不大，可人家馈电油耗6.8L，比理想少喝1.5L。

北京五环早高峰实测，120公里纯电跑完，发动机介入那一下，声音比MacBook风扇还小。

关键冬天不怂，-30℃东北实测，电池预加热开10分钟，续航保住八成，雪地模式一挂，四驱像给四条胎套上雪地袜，哈尔滨车友群一片“真香”警告。

智驾才是隐藏大彩蛋。

城区NCA还没推送，但先遣队已经偷跑：深圳深南大道晚高峰，30公里0接管，电动车突然加塞，系统一把方向让得比老司机还圆滑。2024年Q1正式版上线，100座城市无图也能用，广州城中村窄路都敢进，吓得隔壁小鹏P7i连夜OTA。

别急着吹，高速NCA也有翻车现场：京沪大雾，摄像头识别失效，直接退到LCC，一车人瞬间清醒——技术再炫，现阶段还是“辅助”，命得自己握。

买之前，劝你算三笔账。

一是“时间账”：等车三个月，春节想开新车回村炫耀的，现在下订刚好；二是“牌照账”：北京新能源指标年底清零，增程算油车，绿牌梦碎；三是“钱包账”：27.98万起，比理想L7便宜2万，可华为ADS高阶包一次性买断2.6万，选满配直奔33万，贷款五年利息再掏3万，落地够买宝马X3。销售会安慰你：购置税补贴兜底1.5万，可政策到11月3日就结束，现在只剩“口头承诺”，真兜底还是文字游戏，得看发票日期。

最后掏心窝：30万级最卷战场，没有完美答案，只有“谁更能忍”。

要空间、要省油、要华为标，M7是当下“六边形战士”；要品牌光环、要纯电、要换电，蔚来ES6继续真香；要彩电冰箱大沙发，理想L7依旧稳。

最怕的是每天刷论坛，越看越纠结，结果优惠没了，指标过期，春节租车回家，一天八百。

车无完车，早买早爽，晚买折扣，但春节高速充电桩排队那两小时，只会恨自己没选增程。

来源：儒雅叶子9mmrw1