摘要：”去年12月，一张模糊的照片在军迷群里疯传：黄土地上，一架教练10被电磁弹射架猛地甩上天，像被弹弓弹出的麻雀，却稳稳爬升。

“福建舰还没正式出海，一架‘小飞机’先被弹了出去。

”去年12月，一张模糊的照片在军迷群里疯传：黄土地上，一架教练10被电磁弹射架猛地甩上天，像被弹弓弹出的麻雀，却稳稳爬升。

有人调侃“这也能上舰？

”——三个月后，官方一句“陆地首弹成功”把玩笑拍成事实：海军终于有了自己的舰载教练机，而且一上来就玩电磁弹射，没走滑跃的老路。

对普通人来说，教练机听起来像“飞行驾校”，可航母上缺它一天都转不动。

过去歼-15单座上天，新飞行员得靠老飞行员带，燃油、机体寿命哗哗烧，训练效率却低得可怜。

教练10弹射型出现，相当于给航母塞了一台“模拟器+真飞机”二合一外挂：学员自己就能完成触舰、复飞、弹射全套流程，老鸟们省下的飞行小时，全拿去练战术。

省下来的钱，够再养半条052D。

更扎眼的是那颗“换心”细节。

老毛子的AI-222发动机被国产涡扇-17顶掉，推力涨15%，看着不多，可舰载起飞最吃“前3秒”。

甲板尽头，飞机被弹射器拽着，0.2秒内从0到260公里，发动机要是喘口气，人就掉海里。

涡扇-17带FADEC，油门像电门，说多少转就多少转，盐雾天也不掉链子。

一句话：以前“能弹起来”是及格线，现在“弹得爽”才算过关。

雷达也偷偷加了料。

有源相控阵，150公里看客机，80公里锁定战斗机，同时盯8个目标。

别拿它跟歼-35比，可教练机带这个，等于让学员提前熟悉战场节奏——今天练编队，明天就能挂鹰击-91反辐射导弹去踹门。

折叠翼一收，升降机里只占7.2米，比歼-15省出半辆车位。

航母寸土寸金，省下的空间能多带两架加油机，战时就是多两架战机能返航。

有人算过，辽宁舰滑跃起飞，飞行员培养周期比美军长40%。

教练10上舰后，周期直接砍半。2025年福建舰正式值班，甲板每天能多出20个起落架次，一年就是7000次——等于多出一艘航母的训练量。

以后歼-35专心打高端局，教练10带两枚小直径炸弹就能去压海岸线，高低搭配，算盘打得噼啪响。

当然，也别急着吹爆。

折叠翼、电磁兼容、盐雾腐蚀，坑一个个排，2025年舰上适配才算交卷。

但首飞那天，试飞员落地后拍了拍机身，像拍老伙计肩膀——那动作被镜头逮个正着。

有人解读成“稳了”，也有人觉得只是习惯动作。

可军备这事儿，不怕慢，就怕断；教练10这一弹，至少把断层补上了。

剩下唯一悬念：滑跃版的教练10会不会也上辽宁和山东？

要是真改，两条老舰就能从“训练舰”彻底变身“战斗舰”，多带12架教练10，战时就是12个随时能挂弹的轻战机。

算盘再打下去，太平洋的对面也该有人睡不着了。

来源：儒雅叶子9mmrw1