摘要：低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济具有产业链长、科技含量高、创新要素集中等特点，能够极大提高生产效率和生活品质，重塑人们的生产生活方式。
1、项目简介
本项目规划建设航空营地区、休闲娱乐区、航空科普区、综合服务区四大区域，以航空运动项目为载体，提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动。
2、市场前景
（1）低空经济产业现状
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济具有产业链长、科技含量高、创新要素集中等特点，能够极大提高生产效率和生活品质，重塑人们的生产生活方式。
低空经济在旅游业中的应用主要体现在低空旅游方面。通过低空飞行活动，可以提供独特的视角和体验，满足游客对旅游新鲜、刺激的需求。低空经济对旅游业的创新意义在于它能够激活和带动新型消费需求。通过低空旅游，可以丰富旅游产品的种类和形式，提高旅游资源的利用效率。
低空经济对旅游业发展的推动作用主要体现在促进旅游业向立体化、多元化发展。通过低空飞行活动，可以拓展旅游活动的空间和时间范围，提供更多元化的旅游体验。此外，低空经济的发展还能够带动相关产业的发展，形成完整的产业链，进一步推动旅游业的发展。
2023年底低空经济作为战略新兴产业提出，中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”；2024年低空经济首次写入政府工作报告。
根据和仕咨询集团数据显示，截至2024年，中国低空经济领域共有企业约6.7万家。从成立时间看，近五年新成立的企业数达到近2.1万家，近十年成立的企业数占比接近80%。从区域分布看，超六成企业分布在中南和华东地区，主要集中在广东省、江苏省、湖南省、浙江省、山东省等地区，华北地区占比约12.6%，主要集中在北京市、河北省、天津市三地。
低空经济的飞行器根据飞行航程高度不同可分为：在120米以下以消费级无人机为主；在120-300米以行业级无人机为主，用于即时物流配送、城市管理等；在300-1000米以行业级无人机为主，用于快递物流；在1000-6000米以载人飞行器为主，例如直升机、eVTOL。目前低空领域的主要产品中备受关注的飞行器类型有：eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机(消费级、工业级)、直升机、传统固定翼飞机等。
在低空经济与旅游的结合中，直升机、热气球、滑翔伞等低空工具已较为成熟，并逐渐成为游客新奇体验的选择。电动垂直起降飞行器(eVTOL)尽管还处于产品认证和适航审批的阶段，但其在景区体验中的应用前景被广泛看好，预计将成为低空经济在旅游领域率先推行的应用场景。
（2）航空运动产业的现状
航空运动行业作为体育产业和航空产业的重要组成部分，近年来在全球范围内呈现出快速增长的趋势。随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，越来越多的人开始参与到航空运动中来，推动了市场规模的不断扩大。特别是在一些发达国家，航空运动已经成为一种时尚和流行的休闲方式。
航空运动是利用飞行器或其他器械在空中进行的体育运动。随着各种飞行器的诞生而发展。美国、俄罗斯、澳大利亚、日本、加拿大及欧洲许多国家的航空运动比较发达。航空运动在中国是一项新兴的体育运动。20世纪初开始萌芽，30年代逐步兴起，中华人民共和国成立后得到了迅速发展。1952年6月成立的中央国防体育俱乐部(1956年11月，改称中国人民国防体育协会)，领导全国的国防体育活动，航空运动是它开展的重要项目之一。
航空模型活动首先在青少年中大力开展起来，其后滑翔站、滑翔学校、航空俱乐部、航空干部训练班在各地建立起来，培养了大批开展航空运动的干部和各类人才。中国自己制造了滑翔机、降落伞、训练飞机和运动飞机，飞行、滑翔、跳伞、航空模型运动已经成为青少年踊跃参加的一项群众性运动。
航空运动行业市场可以细分为多个领域，包括飞行培训、航空旅游、航空运动器材销售与租赁、赛事组织与运营等。每个领域都有其独特的市场特点和商业模式，为航空运动行业的发展提供了多元化的选择。不同地区航空运动行业的发展水平存在差异。在一些经济发达、人口密集的地区，航空运动行业市场规模较大，发展较为成熟。而在一些经济相对落后、人口稀疏的地区，航空运动行业则处于起步阶段，市场潜力有待进一步挖掘。
随着航空技术的不断进步，航空运动器材的性能和安全性得到了显著提升，降低了参与门槛，吸引了更多人的关注和参与。随着人们消费水平的提高，对高品质、高附加值产品的需求不断增加，航空运动作为一种新兴的消费方式，满足了人们新鲜、刺激和个性化的需求。各类航空运动赛事的举办，不仅提高了航空运动的知名度和影响力，还促进了相关产业链的发展，为航空运动行业带来了更多的商业机会。
截至目前，国内共有382家航空飞行营地。这些营地由中国航空运动协会命名认定，并按照滑翔机、特技飞机、动力悬挂滑翔机、初级飞机、直升机、自转旋翼机、气球与飞艇、悬挂滑翔翼、滑翔伞、动力伞、航空航天模型等12个项目进行分类。
航空飞行营地的主要分布在山东省、浙江省、广东省境内。
山东省：拥有40家航空飞行营地，其中24家为校园营地，山东省的低空旅游发展迅速，培育出了许多国家级低空旅游飞行基地。
浙江省：有32家飞行营地，其中9家为校园营地，浙江省的航空运动市场广阔，热度不断升高。
广东省：有369家通用航空注册企业，数量位居全国第一。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出，建设体育强国。航空运动作为我国体育领域不容忽视的一支力量，在服务全民健身、健康中国国家战略，扩大体育消费，为体育事业发展提供新动能方面拥有得天独厚的优势。
3、政策优势
《航空体育运动管理办法》明确航空体育运动的规范框架，为航空体育运动的组织、管理、培训、教育等方面提供明确的指导。
《“十四五”通用航空发展专项规划》中明确要推动低空旅游发展。支持文旅主管部门扩大空中游览、高空跳伞等对景区的覆盖，建立连接景区、度假区、主题公园等旅游目的地的低空旅游网。支持地方政府发展“通用航空＋旅游”，鼓励依托观光游、主题游、体验游等形态丰富低空旅游内涵，支持脱贫地区发展通用航空特色休闲农业和精品旅游。支持成立跨行业联盟，推动通用航空和旅游、互联网融合发展，打造通用航空消费新格局。支持航空运动创新。加强与体育主管部门协同，支持举办具有国际影响力的航空运动赛事和展览，广泛开展群众性航空运动活动。鼓励企业创新通用航空消费服务，积极拓展新兴消费业态，开发通航衍生产品，推动通用航空创意经济，满足多样化通用航空消费需求。支持航空运动参与主体创新发展，推动在基础较好地区打造航空运动集聚区和产业带。鼓励自用娱乐飞行。充分发挥地方政府作用，鼓励非经营性通用航空活动，支持开展大众娱乐等私人飞行，加快壮大消费群体规模。支持自用飞行社会团体发展，营造良好发展氛围。
工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。
4、项目建设内容及规模
（1）建设规模
项目总占地面积30万平方米，规划建设航空营地区、休闲娱乐区、航空科普区、综合服务区四大区域，以航空运动项目为载体，提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动。
（2）建设内容
项目规划占地面积30万平方米，建筑面积18万平方米，规划建设航空营地区、休闲娱乐区、航空科普区、综合服务区四大区域。
①航空营地区：包括动力三角翼、动力滑翔伞、热气球等航空飞行运动项目。
②休闲娱乐区：包括丛林穿越、原子飞车、动感射击、七彩滑道、幼儿亲子乐园、吊床休闲广场、餐厅。
③航空科普区：包括飞行体验舱、飞行执照培训基地、VR9D影院。
④综合服务区：包括飞行跑道、航站楼、机务维修中心、加油设备中心、救援中心、客服服务中心等。
5、项目总投资
本项目总投资为150000万元，其中：建设投资109500万元，流动资金40500万元。
6、财务分析及社会评价
（1）主要财务指标
项目达产后，年销售收入300000万元，利润37500万元，投资回收期7年（税后，含建设期2年），投资利润率25%。
（2）社会评价
本项目依托本市夯实的低空运动产业基础和自然条件优势，抢抓产业发展新蓝海，加快布局低空旅游，催生一批旅游消费新场景、新业态，推动旅游业转型升级。提高公众对航空体育运动的认识和兴趣的同时，通过加强与媒体的合作，充分利用互联网、社交媒体等新媒体平台，扩大航空体育运动的传播范围和影响力，为当地经济注入活力。
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来源：和仕咨询集团