摘要：近日，车友群内热议纷起。奥迪于中国市场大幅下调E5 Sportback起售价至23.59万，与特斯拉Model 3价格比肩。难能可贵的是，该车未如部分入门款般缩减配置，着实吸人眼球。后轴那台220千瓦的电机，百公里加速6.1秒，76度电池跑618公里没问题，我

近日，车友群内热议纷起。奥迪于中国市场大幅下调E5 Sportback起售价至23.59万，与特斯拉Model 3价格比肩。难能可贵的是，该车未如部分入门款般缩减配置，着实吸人眼球。后轴那台220千瓦的电机，百公里加速6.1秒，76度电池跑618公里没问题，我一个玩车的朋友看完参数说，这配置在合资里真不算低调。

最让我没想到的是，它居然装了电子外后视镜，连无框电吸门也给了，车机系统直接连上微信和高德导航，跟手机装了原生应用一样，全车到处是激光雷达和摄像头，自动驾驶的硬件堆得挺足，就是要是按美国那套EPA标准测续航，可能没那么好看，得看你怎么开。

奥迪这波操作最狠的是把四驱版也压到27万档，顶配版直接干出776马力，3.4秒破百，不少超跑都追不上，连四环标都改成了全大写的AUDI，此招本土化策略极为精妙。该车与上汽联合研发，采用其ADP纯电平台，工厂亦落址中国。如此一来，成本得以有效控制，足见本土化布局之到位。

现在网上议论最多的，是奥迪这回真要跟国产车硬碰硬了，连跨界车和大型轿车都排上日程了，2026年就要推出新车型，有老车主说，以前奥迪高高在上，现在这降价力度，分明是要跟比亚迪抢市场，车长超过四米八，比A5还长，开出去不比BBA的中大型车差，价格却比凯美瑞在美国还低，销售说这是限时优惠，过阵子怕是要涨回去。

来源：高手汽车达人