鸿蒙智行2026年交付110-130万辆暨未来12个月交付量突破200万辆

B站影视 韩国电影 2025-10-29 17:41 3

摘要:鸿蒙智行官方:“随着一辆享界S9T交付到用户手中,鸿蒙智行迎来了第100万台车的正式交付,从0到100万,历时43个月,当月成交均价39万元。

鸿蒙智行2026年交付110-130万辆暨未来12个月交付量突破200万辆—一道小学算术题

鸿蒙智行官方:“随着一辆享界S9T交付到用户手中,鸿蒙智行迎来了第100万台车的正式交付,从0到100万,历时43个月,当月成交均价39万元。

感谢每一位车的信赖与支持,这是一个新的起点,我们将持续努力,把更好的产品和更智慧的出行体验带给大家!”

2025年10月28日,华为常务董事、投资委员会主任、华为终端BG董事长:“今天,#鸿蒙智行#【全系交付突破100万台】!从零到百万,我们仅用了43个月,速度超乎想象!”

“再分享一个喜讯!【#问界M9#强势刷新50万级豪华车型的交付纪录】!巅峰之上再上巅峰!”

鸿蒙智行2026年交付110-130万辆:就如一道小学算术题。

本文教小学生完成一道算术题,同时一起学习大嘴哥过去4年多取得的一些成绩。

【已知】:(1)2025年9月23日,鸿蒙智行问界M7 2026款上市和尚界H5上市,鸿蒙智行五界首次聚齐,在售车型10款(新享界S9已上工信部400期备案,实际在售车型为9款),其中,一把干掉的奔驰宝马奥迪的是30万级销冠问界M7和享界S9T(旅行车),40万级销冠问界M8,50万级销冠M9,70-100万级销冠尊界S800。

余承东执掌华为智能终端与智能汽车部件IRB主任,用AI及智能电动汽车降维打击BBA,创造了中国汽车工业的奇迹。这是中国汽车人70年没有干成功的事。

(2)2025年10月28日,鸿蒙智行交付量累计突破100万辆,其中问界M9累计交付量突破25万辆。

(3)截至2025年10月28日,问界4款SUV AITO问界M5、M7、M8、M9的交付量为分别为16+34+12+25=87万辆。

(4)车fans孙少军确认,鸿蒙智行过去9周大定数据24.7万辆即2025年8月25日-10月26日,每天大定25.7/63=4079辆。

鸿蒙智行官方发布的2025年9月新增订单11万辆,10月1-10月8日新增订单4.85万辆,38天每天新增订单15.85/37=4284辆。

考虑到国庆期间效应,两组数据能够相互印证。

(5)考虑到鸿蒙智行8月25日-9月23日期间,上市新车三款问界M7(算新车型)、享界S9T、尚界H5,改款车型2款,智界双七,上市问界M8纯电也算新款;假设11月15日,改款享界S9上市,到2026年1月31日新增订单3万辆,鸿蒙智行五界十车自2025年10月27日-2026年1月31日新增订单按照车fans过去9周订单数据打六折-七折计算新增订单数据为:4079*(0.6-0.7)*96天=23.5万辆-27.4万辆,即10款车型在常态下,每天大约有2400-2800辆新增订单。而在问界 M7 2026款、尚界H5、享界S9T未交付前的三季度,鸿蒙智行常态交付量5.1万辆,每天1700辆,而以上三款车型常态月交付量2.5万辆+1万辆+0.8-0.5万辆(问界M7 2024款)=3.8万辆,每天新增1200辆。二者之和2900辆/天,比上边2400-2800辆/天,略低。

孙少军:“都知道华为的品牌号召力强,增速才是最恐怖的。和一位店长聊天,他甚至觉得2026单年就有可能冲击百万销量。鸿蒙每2分钟卖出一台车,不光对市场冲击力大,销售信心也提振明显。今年经常看到传统豪华大店换上鸿蒙门头,投资人是最现实的,谁有前景大家就选谁。”

(6)上一周鸿蒙智行交付2万辆,即一天交付量20000/7=2857辆。

(7)2026年11月-12月,鸿蒙智行在售车型20款,月均交付量15万辆,则两个月交付量30万辆。

(8)鸿蒙智行100万辆保有量的华为ADS的辅助驾驶里程大约是42亿公里;至2025年6月,830万辆保有量的特斯拉FSD 辅助驾驶里程打印是72亿公里。

【问】:(1)按照鸿蒙智行最新一周2万辆交付量,则2025年10月29日-2026年1月31日期间能够交付多少万辆?

(2)按最新一周交付量2万辆,则2026年2月-10月期间能够交付多少万辆?

(3)2026年,鸿蒙智行五界,再上市10款新车型,平均每款车型全年在售时间为6个月,2026年10款新车型按照最新一周10款车型交付量2万辆打5折,那么10款新车在2026年在售6个月期间,交付量是多少?

(4)鸿蒙智行2026年交付量是多少万辆?

(5)假设到2025年12月底,鸿蒙智行L3能力智能电动汽车是50万辆,到2026年12月底,鸿蒙智行L3级智能保有量是多少万辆(2026年,鸿蒙智行L3销量按照总销量打8折)

(6)至2026年年底,搭载华为ADS的L3智能电动汽车,智能辅助驾驶里程遥遥领先特斯拉FSD 吗?搭载华为ADS的230万辆鸿蒙智行的辅助驾驶里程追上保有量1050-1100万辆特斯拉FSD 了吗?

答:(1)鸿蒙智行目前存量订单大约在20万辆左右,即完全能够支撑到2025年年底交付量。

2025年10月29日-2026年1月31日期间的交付量为:2857辆/天*95天=271415辆。

2025年11月-2026年1月,平均月交付量9-10万辆,大差不差。

(2)2026年2月-10月计9个月,9*(8-9万辆/月)=72-81万辆。

以上(1)+(2)=99.1415-108.1415万辆。

则未来1年(2025年10月底-2026年10月底)

(3)2026年 上市10款新车型交付量≈20000/7*0.5*180=25.7万辆。

(4)2025年1月交付量9万辆+2月-10月交付量(99.1415-108.1415)万辆+2026年新上市10款车型交付量25.7万辆=133.8415-142.8415万辆。

因此,2026年,按70分标准,鸿蒙智行交付量下限是100万辆;按85分标准,鸿蒙智行交付量120万辆;按90分标准,鸿蒙智行交付量130万辆。

(5)至2026年底,搭载华为ADS的鸿蒙智行L3保有量≈50+100*0.8=130万辆,遥遥领先特斯拉FSD(中国市场)0辆。

(6)至2026年底,搭载华为ADS的鸿蒙智行L3智能辅助驾驶里程遥遥领先特斯拉。

至2026年底,搭载华为ADS的智能辅助驾驶里程150-200亿公里,遥遥领先特斯拉。

(7)余承东说2026年试商用L4、2027年规模商用L4。

马斯克要努力呀,否则面临嘴哥L4智能电动汽车降维打击他的所谓L3。

马斯克不解决激光雷达与摄像头的融合感知系统,不解决华为4-150公里全向主动安全AEB技术,将会被余承东总领导的鸿蒙智行按在地上摩擦。

来源:遥遥领先的M9和M60一点号

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