摘要：现在不少多口家庭挑七座 SUV，都把空间、动力、智能辅助驾驶、安全这些点看得很重，毕竟买车不是小事，得长期用，配置实用才划算。2026 款长安 CS75 PRO 刚完成更新，七座车型里 1.5T DCT 舒享型 7 座官方指导价 10.79 万。
现在不少多口家庭挑七座 SUV，都把空间、动力、智能辅助驾驶、安全这些点看得很重，毕竟买车不是小事，得长期用，配置实用才划算。2026 款长安 CS75 PRO 刚完成更新，七座车型里 1.5T DCT 舒享型 7 座官方指导价 10.79 万。
而经常被拿来对比的捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版 PRO 7 座和 MAX 7 座，指导价分别是 11.59 万和 12.19 万。
价格上， 长安CS75 PRO 明显更实在，但具体到用车时的实际表现，它在大家关心的 “真七座、大空间、大动力、真安全、大智慧” 这些方面，到底和竞品有多大差别？我从普通用户的角度做了次对比，给打算买车的家庭做个参考。
先看外观，两款车风格不一样，但 2026 款 CS75 PRO 看着更符合家庭用户想要的 “大气耐脏又耐看” 的需求。它用了长安新一代 “纵横万象” 的设计，前脸格栅上面那根横向的电镀亮条很显眼，里面的小亮条排列得很整齐，配上分体式的全 LED 大灯，白天看着精致，晚上开灯后老远就能认出来。
平时开去送孩子、周末全家出门，这种设计不张扬，还透着稳重，就算开个三四年也不会觉得过时。车身侧面线条很顺，19 寸的轮毂大小正合适，停车的时候不用担心造型太复杂容易蹭到。
车尾的贯穿式光幕尾灯，晚上亮起来特别好看，整体既大气又有点运动感，家里年轻人觉得时尚，长辈也能接受。
捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版延续了 “徽城翘楚” 的家族设计，八边形的进气格栅加银色镀铬条，看着挺霸气，但总觉得少了点精致感。大灯 “飞檐翘角” 的造型是有特色，但分体式的结构看着不如 CS75 PRO 协调。车身侧面的镀铬装饰条太多了，我之前见过朋友的老款捷途，镀铬条用久了会氧化发黑，甚至脱落，后期还得花钱换，对不想折腾的家庭来说不够省心。车尾的贯穿式尾灯和双排气看着运动，但整体感觉太厚重，少了点家用车的轻巧。
捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版
坐进车里，内饰的质感差别就更明显了。2026 款长安 CS75 PRO 的棕色内饰很显档次，搭配 3D 浮雕木纹装饰，手摸得到的地方基本都是软的，没有那种廉价的塑料感，家里老人孩子坐进来不会觉得 “这车不上档次”。10.25 英寸的液晶仪表和 14.6 英寸的中控屏连在一起，分辨率达到了 2K，还带抗蓝光模式，孩子偶尔在后排看动画片，不用总担心伤眼睛，这点对有娃家庭太重要了。方向盘和电子挡把的手感很细腻，调空调、切歌的时候操作起来很顺手，不用低头找按钮。
捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版的内饰虽然也用了不少软材料，但 10.25 英寸的一体式大屏看着偏小，显示效果和操作流畅度都比不上 CS75 PRO 的 14.6 英寸屏幕。而且车里的镀铬装饰件在太阳大的时候特别容易反光，有时候会晃到司机的眼睛，影响开车安全，这点在实际用车时挺闹心的。车机方面，捷途的界面虽然简单，但能用的应用不多，语音控制反应也慢，比如喊 “打开空调”，CS75 PRO 几乎马上就有反应，捷途得等一两秒才动，日常用着不够方便。
空间是七座 SUV 的核心，2026 款长安 CS75 PRO 在这方面的优势很实在。它的车身尺寸是 4742mm×1870mm×1720mm，轴距 2786mm。
而捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版的轴距只有 2745mm，差了 41mm。别小看这 41mm，坐进去感觉完全不一样。我身高 178cm，坐进长安 CS75 PRO 前排，调好座椅后头部还有一拳多的空间；换到第二排，腿前面能有两拳余量，跷二郎腿都不挤。
最实用的是长安 CS75 PRO 第二排有 120mm 的超长滑轨，能分 12 档调节，这是捷途两款车型都没有的。比如老人带孩子出门，把第二排往前调一点，老人伸手就能碰到孩子；全家长途开车，再把座椅往后移，第二排的人能半躺着休息，空间灵活度特别高。要是想在车里午休或者露营，把二三排座椅放平，能铺出 190cm 的大床，成年人躺进去完全没问题，不用蜷着身子将就。
后备箱的实用性也得看具体数据，长安CS75 PRO 在 7 座模式下有 358L，能轻松放下 3 个 28 寸行李箱加几个背包，全家去周边游，行李随便装；换成 5 座模式，后备箱能扩到 780L，婴儿车、儿童自行车，甚至露营的帐篷、折叠桌椅都能装下。捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版在 7 座模式下大概 320L，比长安 CS75 PRO 少了 38L，装两个大行李箱再加点杂物就满了，得使劲塞才行。
座椅配置上，长安CS75 PRO 的细节更懂家庭用户。主驾座椅能电动 6 向调节，还有加热和通风功能，冬天早上上车，打开加热几分钟就暖和了，不用冻着等水温上来；夏天开长途，通风功能能让后背不闷汗，下车时衣服还是干的。副驾是电动 4 向调节，比捷途的手动调节省力多了，家里老人想调座椅，按按钮就行，不用费劲掰手柄。
还有个贴心配置是前排的可加热 / 制冷杯托，用半导体温控技术，早上带的热豆浆能一直保温，夏天放的冰可乐也不会很快变温，孩子放学路上随时能喝到凉的。电动后备箱也很实用，购物回来或者装行李时，按一下按钮就能自动开关，对力气小的女性用户特别友好。而捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版 PRO 7 座，主副驾都是手动调节，没有加热通风，也没有电动后备箱，用起来确实不方便。
动力方面，对家庭用户来说 “够劲还省油” 是关键，2026 款 长安 CS75 PRO 这两点做得都不错。它搭载的 1.5T 500Bar 高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率 141kW，最大扭矩 310N.m，192 匹马力，搭配 7 速湿式双离合变速箱。平时上下班开，起步很轻快，就算早高峰堵车，跟车也顺畅；周末带全家 7 个人再加上行李，加速也不费劲，高速上超车时，深踩油门动力马上就来，超车干净利落，不用担心里外车道的车催。
捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版用的 1.5T SQRE4T15C 发动机，最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，156 匹马力，配 6 挡湿式双离合变速箱，动力明显弱一些。实际开的时候，捷途在高速上想超车，得提前很久踩油门攒动力，响应比较慢，有时候会错过最佳超车时机，带着家人的时候总觉得不够安心。
油耗上，长安CS75 PRO 百公里 7.75L，比捷途的 7.92L 略低。按每年开 15000 公里、92 号汽油每升 8 元算，长安CS75 PRO 一年能省 272 元左右，虽然不多，但常年开下来也是笔不少的钱。而且 CS75 PRO 有 iEM 智慧能量管理系统，能根据路况自动调动力，比如市区堵车时会优化动力分配更省油，跑高速时又能保证动力足，经济性和驾驶感都兼顾到了。它还有运动、经济、标准 / 智能三种驾驶模式，捷途只有两种，遇到下雨或者路面湿滑的时候，用 长安CS75 PRO 的标准 / 智能模式，车会自动调动力和刹车，开着更放心。
智能辅助驾驶和安全配置是家庭用车的重点，2026 款 长安CS75 PRO 这部分做得很全面。它的 LCC 车道巡航系统，长途开的时候特别管用，能跟车、定速，还能保持车道居中，前车慢它就慢，前车快它也能平稳跟上，跑高速时司机能省不少劲。捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版只有基础的定速巡航，不能保持车道居中，长途开下来，得一直盯着方向盘调方向，累多了。
安全配置上，长安CS75 PRO 有 17 项主动安全功能，从 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警，到 BSD 盲区监测、SEA 开门预警，日常开车的场景基本都覆盖了。比如 SEA 开门预警，能防止 “开门杀”，有时候后排乘客没看后方来车就想开门，系统会马上提醒，避免撞到自行车或电动车，有孩子的家庭太需要这个功能了。捷途的两款车型主动安全配置少很多，BSD 盲区监测、SEA 开门预警这些实用功能都没有，开车时得更小心。
驾驶辅助影像方面，长安CS75 PRO 的 540° 全景影像能拼出车身周围和底盘下面的画面，形成 “透明视野”。在小区挪车时，能看清轮胎旁边有没有石头或小孩玩具；过坑洼路面时，知道底盘会不会蹭到，就算是新手也能轻松开。捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版 MAX 7 座虽然也有 360°+180° 透明底盘，但 PRO 7 座版本只有 360° 影像，配置不够均衡。而且 CS75 PRO 自带行车记录仪，不用后期装，既省钱又避免破坏线路影响保修，捷途两款车都没有，提车后还得自己花钱装，麻烦又不省心。
智能互联方面，长安CS75 PRO 的天枢智能座舱很贴合家庭需求。车机操作流畅，支持 CarPlay、Carlife，不管苹果还是安卓手机都能连上，不会出现连不上的情况。语音交互能识别 1100 多种控制指令，孩子说 “我要听儿歌” 马上就播，老人问 “附近有没有药店” 也能快速找到，响应又快又准。
它还有同级少有的无麦 K 歌系统，车里能当 KTV 用，周末带孩子去露营或者长途开车时，全家人一起唱歌，能缓解疲劳，增加不少乐趣，捷途两款车都没有这个功能。智慧寻车也很实用，在商场停车场找车时，APP 会自动传车辆照片，能清楚看到车停在哪，不用绕着停车场瞎找，对记性不好的老人很友好。
远程控制上，长安CS75 PRO 的 APP 能控制车门、车窗、启动车辆、开空调，还能调座椅通风加热，冬天上车前提前用 APP 打开加热和空调，上车就是暖的；夏天提前开空调，不用坐进 “蒸笼车”。捷途的远程控制只能启动车辆、查车况、寻车和预约保养，功能太单一，提前开空调这种常用需求都满足不了。
后期用车成本也是家庭用户关心的，2026 款 CS75 PRO 小保养 600-800 元，大保养 1200-1500 元，7500 公里或 6 个月保养一次。长安的 4S 店特别多，就算三四线城市也能找到，保养不用跑远路。捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版小保养 700-900 元，大保养 1300-1600 元，比 CS75 PRO 贵一点，而且捷途的 4S 店少，偏远地区的用户保养得跑很远，又费时间又费力。
总的来说，2026 款长安 CS75 PRO 1.5T DCT 舒享型 7 座以 10.79 万的价格，比捷途 X70 PLUS 2025 款冠军版 7 座车型更有性价比，产品力也更均衡。更长的轴距带来了更灵活实用的空间，能满足多口家庭的出行需求；动力强劲还省油，日常通勤和长途出游都够用；智能辅助驾驶和安全配置全面，能给家人更足的保障；智能互联功能丰富，让用车更方便有趣；后期保养成本低，网点也多，不用为维护发愁。对于看重实用性和性价比的家庭来说，它确实是个值得考虑的选择，在 “真七座、大空间、大动力、真安全、大智慧” 这些核心需求上，都给出了贴合家庭用户的解决方案。
来源：一场梦