智驾新境空间革命！途昂Pro新款5.1米巨无霸无图领航智能进化论

摘要：谁说燃油车难谈“高阶智能”？途昂Pro2026款偏要打破偏见。这辆车长5158mm的“全境大七座SUV”，不仅用2980mm轴距守住家庭出行的空间底线，更凭借IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0的端到端领航能力，让“无图开高速”从新势力专属，变成普通家庭触手可及

谁说燃油车难谈“高阶智能”？途昂Pro2026款偏要打破偏见。这辆车长5158mm的“全境大七座SUV”，不仅用2980mm轴距守住家庭出行的空间底线，更凭借IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0的端到端领航能力，让“无图开高速”从新势力专属，变成普通家庭触手可及的实用体验。

在5158mm×1991mm×1788mm的“钢铁巨躯”下，途昂Pro2026款搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，实现了燃油车智能驾驶的技术突围。

它摒弃对高精地图的依赖，凭借800万像素双目摄像头与24个传感器的协同感知，构建出端到端高速/快速路全场景领航能力——0-200km/h全速域内，能自主完成上下匝道、通过大曲率弯道、智能避障绕行，295米的超长探测距离，让施工锥桶、加塞车辆等路况的识别精度堪比激光雷达，高速变道、跟车的流畅度连“老司机”都认可。

更难得的是其普惠化定价：450TSI四驱登峰版免费标配该功能，其他车型选装也仅需5000元，彻底让“高速领航”从豪华车专属，变成普通家庭触手可及的实用配置。

2980mm超长轴距赋予途昂Pro“真三排七座”的空间统治力，恰好与IQ.Pilot的智能属性形成“黄金搭档”。

身高175cm的乘客坐在第三排，仍能拥有近两拳的腿部余量，彻底告别“小板凳”式的局促；后备箱容积从286L灵活拓展至2427L，露营装备、儿童车甚至自行车都能轻松收纳。

在1788mm车高营造的通透座舱里，IQ.Pilot的“人机共驾”设计更显贴心：系统全程需要驾驶员监控，但接管时毫无“抢方向盘”的突兀感，而是平稳交还控制权，既让驾驶员享受智能辅助的便捷，又守住全家出行的安全底线。

即便在5.1米巨无霸的入门车型上，途昂Pro2026款也将舒适配置做到了“越级下放”。380TSI越境版、450TSI四驱越境版直接配备Alcantara材质座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，还搭配了最长50cm的“女王副驾腿托”，长途乘坐也能化身“移动休憩舱”；全系入门版更标配全景天窗，搭配防晒玻璃与电动遮阳帘，兼顾通透视野与防晒需求。

这种“智能不溢价、舒适不下放”的产品逻辑，让消费者花更少成本，就能在5米车长的“移动行宫”里，享受到媲美百万级车型的豪华体验。