摘要：汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为175.5万辆，其中SUV总体销量为84.7万辆，同比增长16.4%，环比下降10.4%。
近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年4月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为175.5万辆，其中SUV总体销量为84.7万辆，同比增长16.4%，环比下降10.4%。
从燃油车与新能源的对比看，燃油车逆势增长，不仅燃油车夺回第一，并且在前十中占到了六席；
与燃油车一同逆势增长的还有合资品牌车型，在前十中占到了四席，是近期最高占比。
*完整的“4月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后。
厂商指导价：11.58-14.78万元
4月销量：12,286辆
比亚迪元PLUS是去年第二畅销的SUV车型，然而今年除了3月排在SUV销量榜第四外，1月没进前十，2月、4月都只排在了第十，4月销量为1.23万辆。
3月可以说是因为经销商在清老款车型的库存，但4月就不能再找这样的理由，似乎“智驾版”并没有打动消费者。
其实我们很早就在说了，这个价位比亚迪车型已经不再是最有性价比的选择，同样是445公里续航的紧凑级SUV奔腾悦意03,指导价已经干到7.98万了。
厂商指导价：18.59-26.39万元
4月销量：12,400辆
东风本田CR-V出人意料地出现在了榜单中，4月排在第九位，销量为1.24万辆。这台车上一次进入前十，还是2024年6月，那次正好也是排在第九位。
厂商指导价：18.68-26.68万元
4月销量：13,671辆
上汽-大众途观L则是时隔3个月重回前十，4月排在第八位，销量为1.37万辆。
这台车也是除丰田RAV4荣放外，同价位里为数不多还能偶尔进前十的合资SUV。
厂商指导价：11.57-14.97万元
4月销量：14,230辆
吉利博越L同样是时隔3个月重回前十，4月排在第七位，销量为1.42万辆。
不得不说，在这个新能源与燃油车销量对半分的时代，反而是吉利撑起了燃油SUV的销量。
另外，吉利在5月13日上市了第四代博越L，这个所谓的“第四代”，轴距从2777mm增长到了2785mm，并增加了2.0T动力版本，就是内饰和外观都改得有些老气了。
厂商指导价：10.28-14.28万元
4月销量：14,263辆
比亚迪宋Pro是4月SUV销量前十榜单中的最后一台比亚迪车型，销量为1.43万辆，排在第六位。
无论是宋PLUS还是元UP，4月都没有进入前十。就像我们前面所说的，“智驾版”并没有打动消费者，而15万及以下价位比亚迪已经不再是最有性价比的选择。
厂商指导价：16.98-23.88万元
4月销量：15,446辆
一汽丰田RAV4荣放算是回到了合资的“黄金年底”，排在第五位，销量为1.54万辆。
不过最近丰田发起了RAV4荣放的召回，原因是后轮悬架下支臂的前束调整螺栓可能未按标准扭矩紧固，就.....
厂商指导价：12.98-18.48万元
4月销量：16,072辆
一汽丰田卡罗拉锐放是4月最畅销的合资SUV，排在第四位，销量为1.61万辆，但并不是最畅销的燃油SUV。
算下来，4月SUV销量前十里，有4台是合资厂商车型。
理想L6厂商指导价：24.98-27.98万元
4月销量：16,755辆
理想L6从3月的第八来上升到第三，销量为1.68万辆。继小米SU7之后，新势力也进入了SUV销量榜前三。
最近理想给L系列全系进行了更新，在售价不变的前提下，智驾硬件升级，AD Max升级了Thro-U芯片；AD Pro升级了J6M芯片；激光雷达也变成了全系标配。
厂商指导价：26.35-31.35万元
4月销量：19,984辆
虽然特斯拉Model Y是4月SUV销量亚军，对于26.35万的起售价来说，2.00万辆的销量也不算低，然而相比3月4.82万辆的销量来说，这个跌幅确实有点大。
不过3月销量能到近5万辆，很可能是因为Model Y焕新版交付前累计了不少订单，这些累计订单交付完，销量也就趋于正常。
谁都没有想到，吉利星越L今年第三次拿下SUV销量冠军，3月销量达到了2.37万辆。
燃油在现在这个时间结点竟还有这样的销量，足以证明这台车的受欢迎程度
另外，4月跌出榜单的三台车分别是长安CS75PLUS、比亚迪元UP、广汽丰田锋兰达，销量分别为10,729辆、9,942辆、11,969辆。
以下是完整的“4月SUV销量前十排行榜”：
来源：懂车一点号
