朱海燕导读 || 快速铺轨队

摘要：朱海燕导读：本文作者刘时平是王震司令员的秘书，1949年随王震一道进疆。1954年王震调铁道兵任司令员时，他随王震到了铁道兵。王震由铁道兵调任农垦部任部长，刘随王震调到农垦部任政治部副主任。此文写的生动活泼，不愧为新闻作品中的佳作。刘时平是秘书，在新闻发生时，

朱海燕导读：本文作者刘时平是王震司令员的秘书，1949年随王震一道进疆。1954年王震调铁道兵任司令员时，他随王震到了铁道兵。王震由铁道兵调任农垦部任部长，刘随王震调到农垦部任政治部副主任。此文写的生动活泼，不愧为新闻作品中的佳作。刘时平是秘书，在新闻发生时，他并不是记者，但是秘书也要调查研究，交流经验，充当媒介，就像蜜蜂采花酿蜜一样，传播花粉，到处开花结果，酿出自己蜜糖来。刘时平的采访，和记者别无二致，他提供给读者的不是简单的情况和干巴的说教，而是有血有肉的生活的全景图。他的报道，既有现象的真实，又有本质的真实。现象真实，是指符合事物的外部表现，本质真实，是指报道抓住了事物的本质。刘时平的这篇文章，揭示了铁道兵战土的内心世界与快速铺轨的事物联系。新闻像镜子一样反映了那个时代的战士的精神风貌。下面是文章的全文。

/1954年中央决定修筑从广西黎塘到广东湛江的铁路，毛主席亲自指派王震将军负责这一重任。铁道兵部队奔赴黎湛线/

《快速铺轨队》

作者刘时平

1955年2月22日，在黎湛铁路铺轨高潮中，我们从贵县出发，赶往铺轨大队。我记得，1月底的时候，他们刚刚铺过了桥墟。可是，这才几天，我们的吉普车在和铁路线平行的公路上，追了一程又一程，还是追赶不上。那新铺成的铁道，在阳光下闪着两条光带，不但已经过了响水、西水，而且穿过了鸣水隧道，跨过了鸦江，直到我们越过玉林城北的山岗，才看到那铺轨的队伍正被成千上万的人们簇拥着前进。

玉林这块平原，是桂东最丰饶的地方。这些日子，不断下着小雨，那树木就更娇翠，令人感到格外的舒畅。特别是火车一到，天空中飘浮着缕缕的青烟，这平原上的景色，就显得更加美丽。

大概火车放纵的吼叫，把玉林城乡的人们都唤来了。铺轨大队的前后左右到处是人。有的跟着战士们一齐向前走，有的紧紧地拥在火车后头，有的在路基两旁拥挤。正在耕田的人们，也挽住水牛，向着战士们招手。小孩子们，在那光滑的路基边坡上，打着滑刺溜。年轻的母亲背着孩子来了，老太太穿着新衣裳来了，打着红旗的学生们，也一队一队地走来了。人们沉浸在欢乐的海洋里。

我跟王震司令员当秘书，来铁道兵不久，还是第一次看到这样紧张铺轨的场面。铺轨队的指战员们，拉成长达四五里路的行列，和铺轨材料列车，汇成了一条巨大的洪流。我一到这里，就立即被卷到这洪流中。当铺轨大队的李大队长同我紧紧地握手时，特别是他那“八一”帽徽一闪，我立即产生一种爱慕的心情：战土们不仅是在火热、紧张地劳动，简直是在战斗！他们在向时间战斗！他们在向空间战斗！他们在紧张地前进！看那扛着枕木跑的战士们，挺着胸脯，简直像扛着小炮赶往前线，一个接一个地后浪推着前浪。那枕木，就像被巨浪冲击一样向前；那推着平车送钢轨的战士们，推着车子呼呼地跑，嘴里的哨子吱吱地直叫，那紧张急迫的劲头，活像战场上抓俘虏似的；那拉轨班的战士们，整齐、顽强，几十个人凝成一体，手扼着钢轨前进，刚铺上一根，紧接着又接上一根，好像一个山头又一个山头的，把阵地向前推进；那钉道钉的，乒乓乒乓！远处听去，简直是拼手榴弹的声音。火车刚卸完材料，只要一刹那，新的铁路又铺出了两百米。车长手里的绿旗子一挥，列车又要继续前进。你听，那火车头的大喇叭，不断唱着歌；你再看，那站在火车上，指挥铺轨的大队长的手势，那不断向前不断转动的机车的巨轮……在这里，使我强烈地感受到：我们的时代，我们的祖国，是在片刻不停地前进着！我们的生活是处在火热的战斗中！

/黎湛铁路铁道兵施工图片/

我们铺轨的速度，在战士们这种战斗精神下面，随着战士们技术的熟练，随着干部们施工组织的加强，在迅速地提高着。从每天铺轨2.9公里，提高到3.9公里。到4月24日，就提高到4.97公里。铁道兵首长接到报告，用电话传来嘉奖的命令。这命令在部队里传达以后，战士们又兴奋又不满足，他们说：“宝成路最高是5.2公里，咱们还没打破最高纪录！咱们为了迎接五一劳动节，建设祖国，保卫国防，一定要创造新纪录！”4月26日，铺轨大队根据战士们的请求，号召争取铺轨6公害。开工了，鲜红的旗子竖在6公里处的高空。战土们说：“旗子，你到哪里，咱们跟到哪里！”这真是紧张战斗的一天，正如老乡们说的：“这条铁路是同志们汗珠子砸着脚面修的呀！”当夕阳的金光刚刚燃烧着山顶的时候，真的铺完6公里了。政委站在路旁的高处喊：“同志们胜利了，旗子拿到了！”可是战士们还要前进，他们擦了一把汗，说：“加油，再争取200米。”当收工的时候，李大队长宣布：“今天，我们以6.616公里的速度，打破了全国人力铺轨的最高纪录！”

在铺轨队的生活，就如同在频繁的战斗中一样，在今天，这地方，是个挺激烈的战场，可是明天，战线向前移了，它就成了支援前线的后方。就这样，我们坐着黎湛铁路上的“第一列火车”，总是前进，今天进，明天进，后天还要前进！

提前，提前，再提前！前进，前进，再前进！这是什么巨大力量推动着我们呢？

/修建黎湛铁路铁道兵战士人工铺轨/

在扛枕木的第一连，我看到了何兴荣，他端端正正地站在我们面前：黑黑的脸膛，英俊的眼睛，宽宽的肩膀，大大的个子。指导员告诉我和大队政委说：“就是他，昨天一上午（6小时，一个工班时间）扛了37趟枕木，每趟来回700米，光跑路就是50多里咧！你看下了班以后，下午他又偷着跑到别的连队去扛枕木！”何兴荣微微笑了，笑得挺腼腆，可是那神情，既深刻，又生动，令人看见不由得肃然起敬。政委问：“同志，你为什要偷着去扛枕木呢？”政委那口气，与其说出于责备，不如说出于喜爱。何兴荣顿时神情严肃起来，“啪”的一声打了一个立正，说：“报告政委同志，我参军以来，为祖国出力太少，我决心在争取超额完成祖国的第一个五年计划的斗争里争取荣誉。”

这坚定的回答，只一句话，该包括了多少内容！

还有拉轨班那几个同志的事情，引起我深深的思索。首先，在玉林车站，他们深深地感动了我。

在玉林车站铺轨的那一天，天下着雨，一阵小雨，又一阵大雨，天上泼着雨水，地上溅着泥浆。同时，车站铺轨，是好多股道平行线，小平车用不上，必须靠人抬轨。实际上，那一天的拉轨，完全是抬轨。我们想想吧：地上是泥泞的，枕木是滑的，钢轨也是滑的，一根钢轨千来斤，抬起来多么难走啊！可是，拉轨班就在泥水里，依然搏斗着。只见班长张秋生喊了一声：“海咯，卡起来哟！”20多个小伙子，像猛虎一般，一下子把钢轨抓起，抬走了！随着张秋生喊：“挺起腰来！一步一步，向前走哇！……”小伙子们肩挨着肩，手挽着手，挺起腰板，勇猛前进，20多条心，成了一条心，20多个人，成了一个巨人，20多个人的脚，成了一个动作，20多个人的眼睛，都逼视着前方，雨水从帽檐上流下来，汗水从眉毛上淌下来，谁也不去管它。真如大敌当前，只是前进！确实，真要敌人在前，任何敌人也会被他们打垮！

我想着这拉轨班集体的形象，想着每个人的形象，觉得这真是一幅顶生动的油画题材。我想，像张秋生吧，豪迈、爽朗，眼睛里常迸射着愤怒，嘴角上老压着一股勇气，这个铁路工人的后代，活像那舞台上的武松；那小鬼邓子荣，长睫毛的眼睛里凝聚着理想，做梦都想当英难，贫农出身的孩子，现在完全是个新型的战士的形象。那岳玉聪呢？实实落落，泼泼辣辣，这个放牛娃出身的同志，年纪轻轻的，满脸的皱纹，可是一高兴起来，又恢复了孩子般的感情。还有……尽管他们的面貌、性情和出身有所不同，可是拉轨的时候，同样的勇敢、同样的坚强，神气都一模一样！

有一次，我和他们连的刘指导员，谈起了他们，我刚说出了张秋生、邓子荣和岳玉聪的名字，他就说：“拉轨班真是一股劲，他们3个人更是一股劲。不光拉轨一股劲，结婚的事还是一股劲哩！”刘指导员接着告诉我：本来组织上老早就批准他们三个回家结婚的，可是，一修建黎湛铁路，都不回去了。他们怎么说呢？