摘要：“刚买的新电车，牌照还没捂热，北京就搞‘一车一池一码’，扫码直接把我电池出生证都扒光，补贴1000块像安慰红包，心里还是堵。

“刚买的新电车，牌照还没捂热，北京就搞‘一车一池一码’，扫码直接把我电池出生证都扒光，补贴1000块像安慰红包，心里还是堵。

”

11月7日，北京交警蹲守六里桥，十分钟拦下三辆外卖车，扫码枪一响，电池仓里那块超压铅酸直接现形，车主当场扣车+罚款，直播弹幕刷成“改装末日”。

新规把电池和车架焊死在数据库，想换大容量？

先问二维码答不答应。

补贴倒是真香，旧车扔回收点，秒到账1000，可转头门店同款涨价八百，算盘珠子崩脸上。

广东佬更绝，10月起“带牌销售”全省铺开，买车到骑车只要一根烟工夫，5000家门店秒变“车管所”，上牌时间从一周压缩到一杯奶茶。

广州天河小哥下午提车，晚上就能接滴滴外卖单，笑到见牙不见眼。

可问题也来了：车商提前把牌照绑死，想退车得先跑交警解绑，手续比分手还麻烦，消费者秒变“已婚人士”。

浙江人把保险玩成拼多多，80块保一年，第三者+意外全打包，电子保单躺进“浙里办”，交警一扫就知道谁裸奔。

杭州滨江一位大姐蹭到宾利，保险当场赔出20万，现场群众直接下单，80块比奶茶还便宜。

可理赔快≠事故少，保费低得离谱，明年集体涨价的声音已经在路上，羊毛终究出在羊身上。

三地一出招，全国跟风卷：福建搞“带牌下乡”，村口大妈骑电车就能考驾照；黑龙江给车尾贴反光条，号称“亮尾工程”，雪地追尾少一半；上海把充电桩塞进老旧小区，电价跟居民同价，物业再也找不到借口。

看似百花齐放，其实套路统一：先给你甜头，再收紧绳子，数据一张网，谁也跑不了。

“说到底是电池惹祸，烧一次楼道，全国跟着吃药。

扫码、上牌、保险，全是给电池上紧箍。

补贴一千，涨价八百，再交八十保费，里外里还是老百姓埋单。

下次换车，先看二维码脸色，再算钱包余额，电车自由？

呵呵，不存在的。

”

来源：平常一点号