摘要：原本冲着无极CU625的“国产V缸巡航”名头下了订，可试驾完派方星舰6，我果断退了单——不是CU625不够好，而是星舰6在“实用、安全、均衡”上，精准戳中了我对中排量巡航的所有期待。从主动安全到储物细节，从动力调校到性价比，它用一套“组合拳”，让我意识到：巡航
#星海V9让豪华MPV走进千万家#试驾派方星舰6后，我退订了无极CU625：这才是中排量巡航该有的样子？
原本冲着无极CU625的“国产V缸巡航”名头下了订，可试驾完派方星舰6，我果断退了单——不是CU625不够好，而是星舰6在“实用、安全、均衡”上，精准戳中了我对中排量巡航的所有期待。从主动安全到储物细节，从动力调校到性价比，它用一套“组合拳”，让我意识到：巡航车不只是“颜值党”，更该是“全能手”。
一、主动安全“降维打击”：这才是巡航车该有的安全感
让我最先心动的，是星舰6的主动安全配置——在国产中排量巡航里，这几乎是独一份的存在。它搭载的毫米波雷达+盲区监测系统，可不是“噱头配置”：雨天后视镜被雨水糊住时，左侧仪表会实时显示相邻车道是否有车，变道时再也不用“凭感觉”；虽然偶尔会有“隔壁车道没车却误报”的小问题，但在国道、高速上跑长途，这份“额外提醒”能极大降低变道风险。
对比无极CU625，差距瞬间拉开：CU625只标配了基础的双通道ABS，遇到湿滑路面或突发情况，全靠骑手自己控制刹车力度；而星舰6不仅有ABS+TCS，还多了雷达辅助，对我这种经常跑长途的人来说，“安全配置多一层”，跑起来就多一分踏实。
更惊喜的是TCS的调校逻辑——它不像是“硬干预”，而是“润物细无声”：在乡下砂石路或雨天过白线时，后轮刚有点打滑趋势，系统就会轻轻介入，不会突然断油导致车身晃动，新手也能轻松驾驭。这种“聪明”的安全辅助，比单纯“堆配置”更重要。
二、动力与实用的“均衡术”：巡航车不该只有“样子货”
作为巡航车，“好骑”和“能用”同样重要，这也是星舰6赢过CU625的关键。
先看动力：星舰6的600cc V缸发动机，低扭调校得“刚刚好”——红绿灯起步不用猛轰油门，轻拧车把就能平稳走；时速60-80km/h巡航时，发动机转速只有3000转左右，手把几乎没震动，长途骑2小时也不觉得累。这种“悠闲感”正是巡航车该有的，不像CU625的动力偏“激进”，低转时有点“窜”，市区跟车需要频繁控油门，反而少了巡航的惬意。
再看实用细节，星舰6直接把“储物焦虑”解决了：原厂三箱做工扎实，80L容量能塞进2个全盔+骑行靴+雨衣，比CU625的“选装三箱”更省心；更贴心的是边箱开合角度——设计成了“内收式”，在狭窄车位取东西时，不会碰到旁边的汽车，这种“为日常使用着想”的细节，CU625完全没考虑到。
还有骑行三角：星舰6的座高720mm，我175cm身高能全脚掌着地，长途骑行时腰部不用刻意前倾，比CU625的“战斗坐姿”更舒服；可调腰靠更是点睛之笔，跑高速时能顶住腰部，减少疲劳感，这对经常跑200公里以上的人来说，太重要了。
三、性价比“诚意拉满”：12期免息+配置碾压，CU625真的输了
最后让我下定决心退订的，是“性价比”——星舰6裸车价44888元，支持12期免息，算下来每月还款不到4000元，门槛比CU625（裸车43800元，无免息政策）低不少。
更关键的是“配置含金量”：星舰6除了雷达、盲区监测、TCS，还标配了7寸TFT仪表（支持导航投屏）、无钥匙启动、前后双USB充电口；而CU625不仅没有这些，连最基础的“座椅加热”都要选装，算下来选装完配置，落地价反而比星舰6还贵。
保养成本也更有优势：星舰6小保养一次400元左右，比CU625的450元略低；V缸发动机的稳定性经过市场验证，后期维修也不用太担心。对我这种“既要省心又要省钱”的用户来说，星舰6的“性价比”不是“低价”，而是“花的每一分钱都有用”。
四、不吹不黑：星舰6也有短板，但瑕不掩瑜
当然，星舰6不是完美的：252kg的整备质量确实偏重，我一个成年男性挪车时都觉得费劲，力气小的女骑可能需要帮忙；原厂轮胎的湿地抓地力一般，雨天骑快了会有点“心虚”，后期换套半热熔胎会好很多。
但这些短板，在“主动安全+实用配置+均衡动力”的优势面前，完全可以接受——毕竟没有完美的车，只有“适合自己的车”。对比下来，CU625更适合“追求纯粹V缸声浪、偶尔跑山”的玩家，而星舰6更适合“注重日常通勤、经常跑长途、把安全和实用放在第一位”的用户，显然我属于后者。
结语：退订CU625，不是否定它，而是选对了“需求”
退订CU625后，身边有朋友问我“后悔吗”，我的答案是“完全不”——因为星舰6让我明白，选巡航车不该只看“V缸”“颜值”这些标签，更该看“它能不能解决我的实际问题”：跑长途有没有安全辅助？日常用能不能装下东西？通勤时好不好骑？
对大多数普通用户来说，摩托车终究是“工具+伙伴”，不是“玩具”。派方星舰6或许没有CU625那么“有情怀”，但它用“务实”的设计，告诉我们：中排量巡航车，也能兼顾“安全、实用、性价比”。如果你和我一样，想要一台“能日常通勤、能长途摩旅、不用后期折腾加装”的巡航车，星舰6值得一试——毕竟，选车和过日子一样，适合自己的，才是最好的。
来源：梦盼好物
