摘要：说到今年买车这事儿啊，那叫一个热闹。本来那些高端SUV都是加价卖的，宝马奔驰一说优惠都要打官司。结果十月突然就崩盘了，连轴转地降价。有个人跟我讲，在武汉看到4S店的宝马iX，原价九十万直降到四十多万。这谁受得了啊！我光听就说，这简直要把市场格局重新洗牌洗死。那

说到今年买车这事儿啊，那叫一个热闹。本来那些高端SUV都是加价卖的，宝马奔驰一说优惠都要打官司。结果十月突然就崩盘了，连轴转地降价。有个人跟我讲，在武汉看到4S店的宝马iX，原价九十万直降到四十多万。这谁受得了啊！我光听就说，这简直要把市场格局重新洗牌洗死。那些以前加价二十万还得排队的德系车，如今得把脸憋成什么样。

经销商那边更惨，天天愁得跟丢了魂似的。有个做沃尔沃的朋友跟我说，店里XC90原来能赚十几万一辆，现在硬生生让利十四万。这话听着不像话，可事实就是这么个理儿。有个武汉店员说，现在卖车跟打游击似的，见人就喊"给您最低价"，可买的人还嫌不够低。我寻思着，这一降价可不单是卖车的事儿，整个行业的面子都掉了。

说到底还是老百姓精明了。之前买豪华车都是为了面子，现在却盯着性价比算了。我认识个长春的哥们儿，本来想买奔驰GLC，结果听说领克09降了四万，直接转头看新能源车了。他说得好："花三十万能买上自动驾驶，还要那贵价的油车干啥。"这话听得我一激灵，好像还真这么个道理。

国货品牌这时候可就逮着机会了。红旗那车，原来谁瞧不上谁的，这会子混动版降价五万多，销量蹭蹭往上涨。我在直播间刷到有人喊话："要啥凯迪拉克，红旗这配置不比它强。"这话说得痛快，可细想想政策补贴和技术升级，确实是时候该翻身了。

不过说到最绝的还得是电动车。你看零跑C11，一降一万五，社区里老车主气得不行。但新车主倒乐呵，说人家搞用户群交流，买车送周边，这玩法儿根本不是传统车企能比的。德国那边还在纠结电动转型，咱们这边早把市场搅得天翻地覆。前阵子听消息，日内瓦车展上那个智能底盘技术，咱这儿都玩出花了。

现在买车啊，二三十万都能挑到大块头。上海车展那会儿，七成车企都推出低价版本，生怕自己掉队。有销售跟我聊，说以后"豪华"得重新定义了：动力省不省油、空间够不够大、车机好用不好用，这些实实在在的东西成了硬指标。再看你那破真皮座椅，不如个能连手机的车机值钱。

要说将来怎么走，这还真难说。路虎这些老牌贵族，越野性能再好也是个累赘，不转到智能化上早晚完蛋。倒是那些造车新势力，整什么用户共创、社区运营，看着邪乎，可还真把年轻人拿下了。德国《经理人杂志》说咱们这边转型太快，欧洲车企还在按部就班地磨蹭，这差距啊，怕是越拉越大了。

反正现在买车就跟赶集似的，天天都有新套路出来。你说这市场是乱了不是？可细琢磨琢磨，乱得好。以前那些虚头巴脑的贵价品牌，早该摔个大跟头，老百姓买车图个啥？不就是踏实用？再说了，这波降价潮下来，明年说不定更多好玩的车型上市呢。

来源：北境短剧