摘要：欧盟刚对进口钢铁加征关税，英国就先慌了神，自家钢铁78%的出口都靠欧盟，这一下等于断了大半活路。急着找欧盟讨说法的同时，英国又动了歪心思，想拉着美国、欧盟搞个“西方钢铁联盟”，说穿了就是想抱团针对中国，顺便给自己的钢铁出口找条后路。

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欧盟刚对进口钢铁加征关税，英国就先慌了神，自家钢铁78%的出口都靠欧盟，这一下等于断了大半活路。急着找欧盟讨说法的同时，英国又动了歪心思，想拉着美国、欧盟搞个“西方钢铁联盟”，说穿了就是想抱团针对中国，顺便给自己的钢铁出口找条后路。

先是10月初，欧盟跟着美国、加拿大的脚步，宣布明年起把钢铁免税进口配额砍一半，超了就加50%关税。媒体都看明白了，这就是冲中国来的。可没等中国表态，英国钢铁行业先集体哭惨，说这是“史上最大危机”。BBC算过账，欧盟是英国钢铁最大出口市场，一年能卖近30亿英镑，占了海外份额的七成八，欧盟加税等于直接卡脖子。

之前特朗普给欧盟钢铁加50%关税，已经把英国钢铁企业坑得够呛，好几家陷入财务危机。现在欧盟又补一刀，英国商贸部贸易国务大臣布莱恩特坐不住了，跟《金融时报》说要拉英美欧搞“钢铁联盟”。这联盟听着挺玄乎，说白了就是内部零关税随便卖，对外统一加税拦别家的钢铁。他还说三方都觉得“全球钢铁产能过剩”，得保住自己的产能，毕竟坦克制造这些国防需求离不了钢铁。可谁都知道，西方嘴里的“产能过剩”，从来都是给中国扣的帽子。

布莱恩特说还在讨论是搞三方联盟还是双边合作，连书面提案都没开始写，却一口咬定这是“顺理成章的应对之策”。英国政府发言人也跟着打圆场，说在跟欧盟沟通，也在找国际伙伴解决“产能过剩”，可字里行间都透着心虚，脱欧后欧盟的贸易政策英国插不上手，只能靠拉联盟找存在感，顺便规避欧盟的新关税。

说起来这也不是第一次了，2021年拜登政府时候，美欧就想谈钢铁合作，也是说要解决“过剩产能”、搞碳强度标准，结果谈了半天没成。现在英国又提，处境比当时还尴尬。欧盟官员倒说这构想“存在挺久了，现在更有吸引力”，还说双方已经在“全球钢铁过剩产能论坛”合作，要协调钢铁碳税。可这话听听就好，欧盟内部都不是一条心。

先说说欧盟内部，法国还有意大利、西班牙等10个国家，早就想学美国搞“熔炼和浇注”规则，防止中国钢材绕第三国进欧盟。德国虽然说和英国有“共同利益”，可真到谈配额分配、关税豁免，未必能拧成一股绳。欧盟高级官员说会“优先考虑”英国的配额，布莱恩特也说“有信心”拿到优惠待遇，可转头就说“要是联盟成了，这些协商就不用推进了”，这话里的算计明明白白，能靠联盟一步到位，谁还费劲谈配额？

布莱恩特还提了句“像上世纪50年代的情形”，说的是1951年六国成立的欧洲煤钢共同体，取消了内部钢铁关税。可今时不同往日，当年是为了战后重建抱团，现在是为了搞贸易保护排他，根本不是一回事。英国脱欧后早不是欧盟一员，想复刻当年的合作，纯属一厢情愿。

再看数据，欧洲钢铁工业联合会统计，2024年欧盟进口钢铁2800万吨，占总销量四分之一，这是2012年中国成主要出口国时的两倍。美国加税后，欧盟每年对美出口的380万吨钢铁要大减，还怕美国市场的低价钢铁流回欧洲。英国自己也没好到哪去，现行钢铁保障措施2026年6月到期，现在对14种超配额钢铁征25%关税，新计划还没出来，只能急着找联盟当靠山。

代表英国钢铁行业的英国钢铁协会倒是乐见其成，说“理念相近的国家组队，能阻止补贴钢材冲击市场”。可这话经不起细想，中国钢铁出口增长，靠的是性价比和技术升级，不是什么“高额补贴”。反观欧洲钢铁业，一边喊着成本高，一边依赖保护主义，连基本的竞争力都快保不住了。

说白了，英国搞“西方钢铁联盟”，就是脱欧后的无奈之举。既怕欧盟关税砸了自己的出口，又想跟着西方抱团打压中国，给自己的落后产能找保护。可保护主义从来都是双刃剑，欧盟加税保护的是落后产能，失去的是更具竞争力的中国市场；英国拉联盟，能不能成先不说，就算成了，也解决不了自身能源成本高、产能效率低的根本问题。

中方说得对，保护的是落后，失去的是未来。中欧互为第二大贸易伙伴，本该靠对话解决经贸问题，现在英国带头搞排他性联盟，欧盟跟着加码关税，说到底不过是西方贸易保护的又一场闹剧。这联盟看着热闹，真要落地，美欧的旧分歧、英欧的新矛盾，随便一条都能让它散架，毕竟靠打压别人保自己，从来都走不远。

来源：落日的余晖一点号