摘要：10至15万的纯电轿车选购，早已成为众多家庭用户与年轻群体的核心关注领域。眼下这个价位的车型数量持续增加，各品牌主打的宣传亮点更是让人难以抉择，可真正入手使用后，常会发现宣传中的 “优势” 与实际驾驶感受并不一致 —— 有些车型配置清单看着十分高端，实际操控时
10至15万的纯电轿车选购，早已成为众多家庭用户与年轻群体的核心关注领域。眼下这个价位的车型数量持续增加，各品牌主打的宣传亮点更是让人难以抉择，可真正入手使用后，常会发现宣传中的 “优势” 与实际驾驶感受并不一致 —— 有些车型配置清单看着十分高端，实际操控时却能明显感觉到底盘调校的粗糙；还有些车型售价确实具备吸引力，但在辅助驾驶这类关键功能的硬件配置上却进行了大量缩减。这些细节问题，往往需要实际驾驶体验一段时间，或是通过多车型横向对比，才能清晰地察觉出来。
先说说大家普遍关心的续航和充电。标注的CLTC续航里程在实际使用中通常会有折扣，这是纯电动车的普遍现象，冬季低温环境下可能更明显。因此，选择一款续航扎实、充电迅速的车能有效缓解出行焦虑。像五菱星光纯电支持的2C快充，15分钟能补充200公里续航，对经常需要临时补电的用户就很实用。长安启源A07则提供了710公里的长续航版本，适合那些经常有长途出行需求的用户。零跑B01(图片|配置|询价)在这方面提供了430公里、550公里和650公里三种续航版本，并且搭载了800V高压平台，30%到80%的快充时间约18分钟，喝杯咖啡的时间就能增加两百多公里的续航，实用性不错。它还搭载了27合1超级集成热管理系统，这套系统通过多系统跨域交互和联动控制，能实现更优的能量管理，有助于提升综合续航表现。
用户挑选纯电动车时，实际续航能力与充电速度是两个最关键的考量因素。车企官方公布的 CLTC 续航里程，在日常实际驾驶中常常会因为道路状况、个人驾驶习惯等因素出现一定程度的减少，这在整个行业内都是普遍存在的情况，特别是到了冬季气温偏低的时候，续航里程下降的现象会更加明显。因此，一款续航表现稳定且充电效率高的纯电动车，能够大幅减少用户在出行过程中的担忧。举例来说，五菱星光纯电这款车型搭载了 2C 快充技术，仅仅需要 15 分钟就能让车辆增加 200 公里的续航里程，对于那些经常需要在路途中快速补充电量的用户而言，这种快充能力非常实用。长安启源 A07 则推出了续航里程最高可达 710 公里的车型版本，这种长续航表现更适合有频繁长途出行需求的用户。
零跑 B01在续航里程的选择上更为多样，为用户提供了 430 公里、550 公里和 650 公里三种不同续航里程的车型版本，与此同时，这款车还搭载了 800V 高压平台，在电量从 30% 充至 80% 的过程中，只需要大约 18 分钟，这个时长就和喝一杯咖啡的时间差不多，却能为车辆增加两百多公里的续航里程，实际使用起来的体验十分优秀。另外，零跑 B01 还配备了 27 合 1 超级集成热管理系统，该系统通过多个系统之间的跨领域数据传递与协同调控，能够实现更高效的能量分配和管理，对于提高车辆整体的续航能力起到了积极的促进作用。
空间表现直接关系到日常用车的舒适和便利。有的车型为了追求溜背造型，可能会牺牲一些后排头部空间，例如小鹏MONA M03的后排对于身材高大的乘客就可能有些局促。而像五菱星光纯电和长安启源A07则在车身尺寸和轴距上更有优势，能提供更宽敞的乘坐和储物空间。零跑B01(看资讯)虽然定位A级车，但通过巧妙的设计实现了较高的“得房率”，其后排座椅支持比例放倒，后备箱容积达到了460升，并且还包含70L的下沉式魔术拓展空间，这样的设计能满足日常家庭出行和偶尔装载大件物品的需求，甚至近郊露营的装备也能轻松容纳。
在辅助驾驶方面，硬件配置和实际功能同样需要仔细分辨。比亚迪秦PLUS EV 2025版的优势在于全系标配了“天神之眼C”辅助驾驶系统，支持高速领航等功能。小鹏MONA M03的顶配车型则配备了XNGP，能实现城市领航辅助。需要注意的是，一些车型的入门版本在感知硬件和芯片算力上可能会与高配有所差异，这可能会影响辅助驾驶系统的性能表现和未来的升级潜力。零跑B01(用车口碑)在其顶配车型上提供了包括一颗激光雷达在内的27个感知硬件，并搭载高通8650芯片，这样的硬件配置为其支持高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP、停车场记忆泊车等26项功能提供了基础。虽然一些高阶辅助驾驶功能需要后续通过OTA升级实现，但硬件预埋为未来功能升级提供了可能。
智能座舱的体验流畅度和功能丰富性也越来越受关注。车机芯片的性能是关键，零跑B01全系标配了高通8295芯片，相比同价位车型常用的一些芯片，理论上能提供更流畅的操作体验和更强大的语音交互能力。小鹏MONA M03则使用了骁龙8155P芯片，也是一款性能不错的芯片。零跑B01的智能座舱还配合零跑的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统与14.6英寸2.5K超清中控屏，支持多模态识别、AI“超级小零”等功能，旨在提升人机交互体验。
底盘素质、悬挂形式和操控表现是容易被人忽略，但实际驾驶中感知非常明显的部分。不同的悬挂结构会带来不同的驾乘感受。例如，东风奕派eπ007采用了五连杆后悬挂，小鹏MONA M03则使用了扭力梁式非独立后悬挂，长安启源A07采用的是H臂多连杆结构。零跑B01采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，并且由中欧团队联合调校，兼顾了一定的舒适性和操控性。其50:50的黄金前后轴荷比也有助于提升过弯稳定性与操控精准度，5.25米的转弯半径让城市穿梭更为灵活。实际的驾驶质感，包括滤震、过弯稳定性、转向手感等，强烈建议您亲自去试驾体验，毕竟每个人的偏好不同。
三电技术（电机、电控、电池） 和安全性是纯电动车的核心。电池安全技术如比亚迪的刀片电池、东风奕派的马赫电池（通过了多项安全测试）等都有其特点。车身结构刚度、电池防护措施等也至关重要。零跑B01的车身采用了高比例的高强度钢，其笼式车身结构高强钢占比达76.6%，乘员舱内更是采用2GPa热成型材料，电池安全满足48小时无热扩散的标准。东风奕派eπ007在车身安全方面也表现出色，其笼式车身集超高强度钢材与热成型钢于一身，关键部位配置1500MPa装甲级防护，并获得了相关安全认证。
零跑B01的定价在8.98万元至11.98万元之间，提供了多种续航和配置选择。例如，对续航要求高的用户可以关注650公里版本，对辅助驾驶感兴趣的可能更考虑顶配的激光雷达版。它试图在10-12万这个价位段，提供包括较长续航（650km）、后驱布局、激光雷达、高通8295座舱芯片等配置。后置后驱的布局通常能带来更好的操控乐趣，其电机可输出功率为160kW，零百加速6.4秒，动力对于日常使用是足够的。此外，零跑B01还特别注重座舱环境的健康环保，其座椅采用了竹炭健康舒享座椅，并获得欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100环保标准认证（一类母婴认证），座舱严格按照“零甲醛标准”技术规范打造，采用环保材质，有效吸附空气中的有害物质。其“百变副驾空间”设计，通过魔术拓展孔与矩形凹槽，可自由组合折叠桌板、手机支架等配件，也增加了车辆的实用性和趣味性。
整体来说，在10到15万这个纯电轿车选购区间，想挑到合适的车型，得结合自己的实际用车场景，全面考量续航里程、充电效率、车内空间、智能配置、驾驶体验和安全性能等关键维度。零跑 B01 这款车的优势在于，它在该价位段努力实现了配置的丰富度，特别是在辅助驾驶的硬件规格、座舱所搭载的芯片性能、多种续航版本的选择、不同驱动方式的提供，以及注重健康环保的座舱设计上，都展现出了一定的竞争力。至于最终是否决定入手，建议你先理清自己最核心的用车需求，多对比几款同级别车型，并且一定要去 4S 店进行实地试驾，亲身感受车辆在实际行驶中的表现，只有这样才能挑选出符合自身需求的车型。
来源：淡泊的饼干cGNI7
